أوقفت إنفينيتي طراز Q50 في أمريكا الشمالية العام الماضي ضمن خطتها للانتقال إلى مجموعة سيارات SUV بالكامل، لكن القصة لم تنتهِ عند هذا الحد، فالجيل الحالي من السيارة لا يزال يُباع في اليابان تحت اسم نيسان سكايلاين، مع إصدار خاص جديد يرمز إلى “الختام” لهذا الجيل، ويحمل اسم Skyline 400R Limited، والذي يُعد على الأرجح الظهور الأخير قبل وصول الجيل الجديد في وقت لاحق من العقد الحالي، هذا الإصدار محدود بـ 400 وحدة فقط ويتميز بعجلات 19 بوصة أعرض قليلاً، نظام تعليق أمامي أكثر صلابة، مكابح مطورة، وقضيب مانع انقلاب خلفي معزز، بالإضافة إلى لمسات من ألياف الكربون على أغطية المرايا والسبويلر الخلفي.
يُبرز الإصدار الخاص لوحات رقمية فردية لكل سيارة، بينما تزين الكونسول الوسطي من ألياف الكربون داخل المقصورة لتعزيز الفخامة والتميز مقارنةً بالإصدار القياسي R400، تحت الغطاء، يبقى المحرك VR30DDTT سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج، ويولد 400 حصان، وهو نفس محرك Infiniti Q50 Red Sport 400، يبدأ سعر النسخة الخاصة في اليابان من 6,935,500 ين ياباني (حوالي 45,400 دولار)، بزيادة نحو 3,000 دولار عن النسخة العادية R400، بينما تبدأ أرخص نسخة من أربعة طرازات متاحة بسعر يعادل 35,600 دولار.
تأتي هذه الخطوة تزامنًا مع الإعلان عن الجيل الجديد من سكايلاين، وضمن خطط إنفينيتي لإطلاق سيارة سيدان خلفية الدفع جديدة في 2027 كخليفة روحي لطراز Q50/Skyline، مع احتمال تقديم ناقل حركة يدوي، رغم انخفاض مبيعات إنفينيتي بشكل كبير خلال السنوات الماضية، فإن إطلاق طراز جديد قد يعزز صورة العلامة التجارية ويعيد جذب المهتمين، رغم تحول السوق العالمي بعيدًا عن سيارات السيدان التقليدية.
شاهد أيضاً:
إنفينيتي تخطف الأنظار في مونتيري 2025 بثلاث سيارات مبتكرة
نيسان وإنفينيتي تسحبان أكثر من 400 ألف مركبة بسبب خلل تقني
الكشف عن أسعار إنفينيتي QX60 موديل 2026
