بعد توقفها المؤقت في عام 2023، تعود شفروليه بولت إلى الساحة من جديد بنسختها لعام 2027، محافظةً على رسالتها الأصلية المتمثلة في تقديم وسيلة نقل كهربائية ميسورة التكلفة، ولكن مع قفزة ملحوظة في السعر والمواصفات، ورغم أن بولت كانت في وقت إيقافها أكثر السيارات الكهربائية غير التابعة لتسلا مبيعًا في الولايات المتحدة بمبيعات بلغت أكثر من 62,000 وحدة، إلا أن عودتها تأتي بمزيج من التحسينات التقنية والتصميمية تجعلها أكثر جاذبية من أي وقت مضى.
من النظرة الأولى، تبدو بولت 2027 مألوفة لعشاق الطراز السابق، إذ احتفظت بشكلها العام المستوحى من طراز Bolt EUV المائل إلى طابع الـSUV، لكنها حصلت على واجهة أمامية وخلفية مجددة، مع مصابيح أمامية نحيفة متصلة بشريط أسود أنيق، وشبك سفلي صغير يمنحها مظهرًا أكثر انسيابية، أما من الخلف، فقد أعيد تصميم المصابيح والصدام لمنح السيارة مظهرًا أكثر حداثة دون أن تفقد هويتها المميزة.
في الداخل، نالت بولت ترقية شاملة، إذ تأتي بشاشة وسطية مقاس 11.3 بوصة إلى جانب لوحة عدادات رقمية بمقاس 11 بوصة. ومع الحفاظ على أزرار التحكم المادية لنظام التكييف، تم استبدال نظام Apple CarPlay بواجهة Google Built-In المدمجة، والتي توفر تطبيقات مثل HBO Max وAngry Birds، إضافة إلى نظام خرائط ذكي يخطط المسار مع محطات الشحن تلقائيًا.
تعتمد بولت 2027 على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 65 كيلوواط/ساعة، وهي أرخص إنتاجًا لكنها أقل كثافة من البطاريات التقليدية. ومع ذلك، ارتفعت المدى الكهربائي إلى 255 ميلًا لكل شحنة مقارنة بـ247 ميلًا في طراز 2023.
وتشهد السيارة تطورًا كبيرًا في الأداء بفضل محرك كهربائي جديد بقوة 210 حصانًا (أعلى بـ10 أحصنة من الجيل السابق) مستعار من طراز Equinox EV، مع نظام دفع أمامي محسّن وفرامل تجديدية أكثر كفاءة.
من أبرز الترقيات في بولت الجديدة هو دعمها لشحن NACS الذي يتيح استخدام محطات تسلا سوبر تشارجر دون الحاجة إلى محول. كما زادت سرعة الشحن بشكل هائل، حيث يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 26 دقيقة فقط، مقارنةً بالشحن البطيء السابق البالغ 55 كيلوواط فقط.
وتأتي السيارة أيضًا بخاصية الشحن العكسي من السيارة إلى المنزل (V2H)، ما يتيح استخدامها كمصدر طاقة للطوارئ، إضافة إلى ميزة Plug-and-Charge المريحة، والمتوفرة مبدئيًا مع محطات EVgo.
سيبدأ طرح السيارة في فئة LT الأساسية مع حزمة Comfort بسعر 29,990 دولارًا، تليها فئة RS ذات الطابع الرياضي بسعر 32,995 دولارًا، أما الفئة الأعلى تجهيزًا RS Tech مع فتحة سقف فستُطرح بسعر 35,685 دولارًا.
وفي وقت لاحق من عام 2026، ستضيف شيفروليه فئة 1LT بسعر أقل يبدأ من 28,995 دولارًا.
سيتم تصنيع بولت الجديدة في مصنع جنرال موتورز في كانساس (Fairfax)، على أن تبدأ عمليات التسليم في يناير 2026. ورغم أن الشركة تصفها بأنها “سيارة بإنتاج محدود”، إلا أن تصريحاتها تشير إلى نية طرحها بكميات كبيرة إلى جانب طراز Equinox EV لتكونا العمود الفقري لمبيعات شيفروليه الكهربائية في 2026.
شاهد أيضاً:
شفروليه إكوينوكس EV 2025 تصل إلى منطقة الشرق الأوسط هذا الصيف
شفروليه ترافيرس هاي كانتري 2025: فخامة لا مثيل لها
شفروليه مينلو عبقرية الصناعة الكهربائية
