أعلنت شركة أكيورا عن قرار مفاجئ بوقف إنتاج سيارتها الكهربائية ZDX بعد عام واحد فقط من إطلاقها، في خطوة تعكس التحديات الكبيرة التي يواجهها قطاع السيارات الكهربائية عالميًا، وخاصة في السوق الأميركية.
القرار جاء بعد فترة قصيرة من إعلان الشركة إيقاف إنتاج طرازها TLX السيدان، لتواصل بذلك عملية إعادة هيكلة خط إنتاجها بما يتماشى مع تغيرات السوق واحتياجات العملاء، وفق ما أكد متحدث رسمي باسم أكيورا.
عادت ZDX إلى الأسواق عام 2024 بعد أكثر من عقد على إيقاف الجيل الأول في 2013 بسبب ضعف المبيعات، الإصدار الثاني كان مختلفًا كليًا، حيث جاء كسيارة SUV كهربائية بالكامل تعتمد على منصة Ultium المشتركة مع كاديلاك ليريك وشيفروليه بليزر EV وهوندا برولوج.
ورغم الطموحات، لم تحقق السيارة النتائج المرجوة؛ إذ لم تتجاوز مبيعاتها 7,300 وحدة خلال عام 2024، مقارنةً بـ 33,000 وحدة من هوندا برولوج و28,000 وحدة من كاديلاك ليريك في الفترة ذاتها.
أشارت الشركة إلى أن “ظروف السوق” كانت العامل الأبرز وراء القرار، في إشارة واضحة إلى تراجع الطلب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، إلى جانب اقتراب انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية في 30 سبتمبر، ما قلل من جاذبية ZDX للمستهلكين.
على الرغم من توقف ZDX، أكدت أكيورا أنها لن تغادر عالم السيارات الكهربائية. بل على العكس، تستعد لإطلاق السيارة الكهربائية RSX، والتي ستُبنى على منصة مخصصة طورتها هوندا. ومن المقرر بدء إنتاجها في مصنع EV Hub في أوهايو خلال النصف الثاني من عام 2026.
كما تعمل الشركة على تطوير مجموعة من الطرازات الهجينة الكهربائية لدعم استراتيجيتها المستقبلية، لتبقى حاضرة في سوق يشهد تحولات متسارعة.
شاهد أيضاً:
Afeela التابعة لسوني وهوندا ستكشف عن سيارات جديدة متطورة
هوندا تطلق سيارة أفيلا الكهربائية الجديدة: مستقبل القيادة المستدامة
هوندا CR-V e:FCEV موديل 2025 قادمة بنسخة جديدة خالية من الانبعاثات
