واجهت خطة تسلا لإطلاق خدمة روبوتاكسي في منطقة خليج سان فرانسيسكو عائقًا تنظيميًا، إذ أكدت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) أن الشركة لم تتقدم بطلب للحصول على التصريح اللازم لتشغيل مركبات ذاتية القيادة لنقل الركاب، سواء بمقابل مادي أو مجاني، وأوضحت اللجنة أن تسلا لا تملك تصريحًا يسمح لها باستخدام مركبات ذاتية القيادة في خدمات النقل العام، حتى وإن كان يوجد سائق أمان داخل السيارة.
ورغم امتلاك تسلا تصريح TCP الذي يسمح بتشغيل سيارات تقليدية يقودها سائق بشري في خدمات التأجير، فإن هذا التصريح لا يشمل المركبات الذاتية القيادة، وفي 24 يوليو، أبلغت تسلا اللجنة بنيّتها توسيع عملياتها لتشمل أفرادًا من عائلات الموظفين وبعض الأشخاص من الجمهور ضمن تغطية جغرافية تمتد على كامل منطقة الخليج، إلا أن هذه الخطوة لا تشمل استخدام المركبات ذاتية القيادة.
وعلّق بعض الخبراء على الخطوة المحتملة، مؤكدين أن تسلا لا تزال بحاجة إلى تجاوز العديد من العقبات التنظيمية قبل السماح لها بتشغيل مركبات روبوتاكسي بدون سائق، كما حذر البعض من التسرع في نشر هذه التقنية في الشوارع العامة، نظرًا لتقارير عن مشاكل مثل التوقف المفاجئ أو اتخاذ قرارات خاطئة أثناء القيادة الذاتية.
من جهته، أشار إيلون ماسك إلى أن الشركة تهدف إلى توسيع الخدمة لتشمل مناطق متعددة في الولايات المتحدة مثل نيفادا وأريزونا وفلوريدا، مع احتمالية تغطية نصف سكان البلاد بخدمة روبوتاكسي قبل نهاية العام، بشرط الحصول على الموافقات التنظيمية، ومع ذلك، يبقى الإطلاق الرسمي للخدمة في كاليفورنيا مؤجلًا حتى إشعار آخر.
شاهد أيضاً:
مواصفات سيارة كيا EV3 موديل 2025
كيا EV9 2024: السيارة الكهربائية الرائدة بمواصفات متطورة
مواصفات سيارة كيا بيكانتو هاتشباك 2024
