كشفت شركة فولفو عن سيارة كهربائية جديدة من الفئة المتوسطة تُدعى Volvo EX60، والتي من المنتظر أن تُحدث نقلة نوعية في المنافسة مع طرازات مثل تسلا موديل Y، السيارة الجديدة تمثل البديل الكهربائي للطراز الأكثر مبيعًا حاليًا من فولفو، وهو XC60، ولكنها تأتي بهوية كهربائية خالصة تعتمد على منصة جديدة كليًا تُعرف باسم SPA3، وهي الجيل التالي من منصات فولفو، وستمكّن الشركة من تطوير طرازات كهربائية أكثر كفاءة وتنوعًا، المنصة الجديدة تُعتبر تطورًا كبيرًا عن سابقتها SPA2، حيث تُسهم في خفض التكاليف، وتوفير أداء أعلى، وكفاءة تصنيع متقدمة بفضل تقنيات مثل الميغا كاستينغ، والتي تتيح استبدال مئات الأجزاء المعدنية بقطعة واحدة من الألمنيوم المصبوب، ما يقلل الوزن بنسبة تصل إلى 20% ويعزز الكفاءة والسلامة.
EX60 لن تكون مجرد SUV كهربائية متوسطة الحجم، بل هي خطوة استراتيجية نحو تحقيق هدف فولفو المتمثل في تحويل 90 إلى 100% من مبيعاتها إلى مركبات كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، المركبة مزوّدة بتقنية الخلايا المدمجة في الهيكل (CTB)، ما يسمح بتحسين الكفاءة الحرارية، وتوفير مساحة داخلية أكبر، إلى جانب تقليل الوزن وزيادة الصلابة البنيوية. وبفضل اعتمادها على الجيل الثالث من المحركات الكهربائية التي تطورها فولفو داخليًا، ستصل كفاءتها إلى 93%، مع تكلفة إنتاج أقل بنسبة 40% مقارنة بالجيل السابق، مما يمنح EX60 ميزة سعرية مهمة في سوق يتجه نحو السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة والموثوقية العالية.
ستوفر EX60 أداءً قويًا بفضل منظومة دفع مزدوجة تصل قدرتها إلى 400 كيلوواط (ما يعادل 536 حصانًا)، وتدعم البنية الكهربائية 800 فولت، ما يتيح شحنًا فائق السرعة يصل إلى 350 كيلوواط، حيث يمكن شحن مدى إضافي يصل إلى 200 كيلومتر خلال ست دقائق فقط. المدى الكلي المتوقع للسيارة يتراوح بين 300 و350 ميلًا (ما يعادل نحو 560 كيلومترًا)، ما يجعلها من الطرازات الأكثر عملية في فئتها. ولتحسين تجربة الاستخدام، ستأتي السيارة بمنفذ شحن NACS في أميركا الشمالية، مما يفتح المجال أمام استخدامها لأكثر من 20 ألف محطة سوبر تشارجر من تسلا.
التصميم الخارجي لـ EX60 سيستند إلى لغة تصميم فولفو الجديدة، كما رأينا في الطرازات EX90 وConcept Recharge، ويشمل مصابيح LED رأسية مميزة وخطوطًا عضلية انسيابية تعزز الطابع الديناميكي للسيارة. ومن الداخل، ستحصل السيارة على نظام معلومات وترفيه متطور قائم على نظام Android Automotive، ضمن منصة Volvo Cars.OS، مع شاشة لمسية كبيرة، عرض معلومات أمامي، وتحكم ذكي بالسيارة من خلال الأوامر الصوتية أو تطبيق الجوال. يمكن أيضًا ربط السيارة بأجهزة المنزل الذكية، لتصبح تجربة القيادة والملكية أكثر تكاملًا.
على صعيد السلامة، لم تخيّب فولفو التوقعات؛ فالسيارة مزودة بتقنيات مثل الرادار الداخلي لرصد وجود أطفال أو حيوانات في المقصورة، وكاميرات داخلية لرصد حالة السائق وتفاعله مع السيارة، إلى جانب تقنيات القيادة شبه الذاتية عبر LIDAR، مما يضع EX60 في مصاف أكثر السيارات أمانًا على مستوى العالم. الأبرز هو تقديم فولفو لحزام أمان جديد بالكامل يُدعى multi-adaptive seatbelt، يُعد الأول من نوعه عالميًا، حيث يتكيّف تلقائيًا مع وضعية ووزن الركّاب ويضبط توتره حسب شدة الاصطدام.
سيبدأ إنتاج EX60 في مصنع فولفو بمدينة غوتنبرغ السويدية في عام 2026، مع استخدام تقنيات تصنيع متقدمة مثل صب الهيكل بالألمنيوم (ميغا كاستينغ)، وهو ما يتيح مرونة أكبر في التصميم وكفاءة أعلى في الإنتاج. هذا الأسلوب الجديد يتيح إعادة تدوير القطع المتبقية خلال التصنيع، مما يقلل من الفاقد ويعزز الاستدامة البيئية، مستوحاة من أساليب تسلا نفسها في تصنيع موديل Y.
مع كل هذه التقنيات المتقدمة والميزات الرائدة، تبدو فولفو EX60 جاهزة للمنافسة بقوة، ليس فقط مع تسلا، بل مع كل من BMW iX3، وأودي Q4 e-tron، ومرسيدس GLC الكهربائية، ولكزس RZ. إنها تمثل توازنًا مثاليًا بين التصميم العصري، السلامة، الأداء، والكفاءة الاقتصادية، ما يجعلها مرشحًا قويًا للهيمنة على فئة السيارات الكهربائية المتوسطة عند إطلاقها رسميًا في 2026.
شاهد أيضاً:
فولفو S90 موديل 2026 محدثة بتصميم أنيق
فولفو تعلن عن تسريح 800 موظف في الولايات المتحدة بسبب الرسوم الجمركية
الكشف عن أسعار فولفو XC60 المحدثة
