أعلنت شركة نيسان رسميًا عن إيقاف إنتاج نسخة ناقل الحركة اليدوي من طراز “فيرسا S” لعام 2025، وذلك بعد تقارير صحفية نُشرت مؤخرًا أكدت هذا التوجه، أبرزها تقرير صادر عن موقع Automotive News.
وكانت نيسان فيرسا المزودة بناقل حركة يدوي تعد أرخص سيارة جديدة تباع في السوق الأمريكية بسعر يبدأ من 18,330 دولارًا، لكنها لم تعد خيارًا مطروحًا على طاولة الإنتاج بعد الآن.
وأوضحت نيسان في بيان لها أنها قررت التركيز على الفئات الأكثر طلبًا من “فيرسا” والتي تحقق أداءً تجاريًا قويًا وتتماشى مع متطلبات العملاء في فئة السيدان الاقتصادية.
تراجع في الطلب وضغوط ضريبية
القرار لم يكن مفاجئًا، حيث أشارت الإحصائيات إلى أن أقل من 5% من مبيعات “فيرسا” في عام 2024 كانت مزودة بناقل حركة يدوي، أي ما يقارب 2000 سيارة فقط من أصل 42,589 سيارة تم بيعها. ومع تطبيق تعرفة جمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة من المكسيك — حيث يتم تصنيع “فيرسا” — أصبح الاستمرار في إنتاج النسخة اليدوية غير مجدٍ اقتصاديًا.
وهذه الضريبة ترفع تكلفة السيارة بنحو 4,500 دولار، وهو رقم كبير بالنظر إلى هامش الربح الضئيل في فئة السيارات الاقتصادية.
رفع السعر واستمرار الفئة الأوتوماتيكية
على الرغم من توقف النسخة اليدوية، ستستمر نيسان في إنتاج نسخ “فيرسا” المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي (CVT)، لكن من المتوقع أن يرتفع السعر الأساسي للطراز إلى 20,130 دولارًا.
وتشير التوقعات أيضًا إلى أن نيسان قد تنهي إنتاج “فيرسا” بالكامل خلال العام المقبل، ضمن خطة تقليص عدد سيارات السيدان لديها إلى طراز واحد فقط.
وبهذا، تكون نيسان قد انضمت إلى قائمة الشركات التي تخلّت عن ناقل الحركة اليدوي في طرازاتها الشعبية، وذلك في ظل تحول اهتمام المستهلكين نحو الراحة وسهولة القيادة، وكذلك توجه السوق العالمي نحو المركبات متعددة الاستخدامات (SUV).
شاهد أيضاً:
الكشف عن الجيل السابع من سيارة نيسان باترول
BYD تتفوق على هوندا ونيسان من حيث حجم المبيعات
نيسان تكشف أسعار سيارة سنترا 2025 المعقولة
