في مفاجأة قد تسعد عشاق السيارات، تلوح في الأفق بوادر عودة سيارة جيب رينيجيد، بعد أن اختفت عن الأسواق الأمريكية والكندية في عام 2023، ورغم وجودها المستمر في بعض الأسواق العالمية، إلا أن التصميم الحالي الذي يعود إلى عام 2014 لم يعد يواكب العصر الحديث، على الرغم من التحديثات الطفيفة التي حصل عليها على مر السنين. ومع اشتداد المنافسة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة، يبدو أن الوقت قد حان لتجديد هذه السيارة التي لطالما تميزت بشخصيتها الجريئة.
في ظل غياب إعلان رسمي شامل من الشركة عن تفاصيل الجيل الجديد، أطلق المصمم المستقل ماركو مالتيزي تصوّراً مبتكراً لما يمكن أن تبدو عليه الرينيجيد في نسختها المستقبلية لعام 2027. التصور الرقمي يحتفظ بالحجم المدمج المعروف للسيارة، لكنه يقدم خطوطاً أكثر حدة وجرأة، مع ملامح تصميمية مستقبلية تحاكي توجهات السوق الحديثة. الحواف الحادة والأقواس البارزة للعجلات تخلق مظهراً أكثر عدوانية، كما أن الخط الصاعد للنوافذ يمنح السيارة طابعاً رياضياً. أما المصابيح الأمامية الدائرية التي كانت سمة مميزة للرينيجيد فقد أُزيلت لصالح إضاءة LED نصف دائرية أقرب إلى ما نراه في سيارات لاند روفر الجديدة أو بعض الطرازات الصينية.
في الوقت ذاته، حافظت السيارة على الشبك الأمامي الشهير المكوّن من سبع فتحات، مع مصدات سفلية بلاستيكية كبيرة توحي بالمتانة والاستعداد للطرق الوعرة. وفي الخلف، يواصل التصميم الطابع العمودي مع مصابيح خلفية رفيعة ومصد سفلي قوي يشبه ما في المقدمة. وعلى الرغم من أن هذا التصور يظل نموذجاً رقمياً فقط، إلا أن المصمم لم يغفل المقصورة الداخلية، إذ ابتكر تصميماً داخلياً حديثاً يتميز بشاشة رقمية متطورة ومساحات تخزين ذكية في لوحة القيادة والكونسول الوسطي، مستفيداً من بعض العناصر العملية في سيارة جيب أفنجر الأصغر حجماً.
الميزة الأكبر المنتظرة في الجيل الجديد هي البنية التحتية الجديدة التي ستعتمد على منصة “STLA Small” من مجموعة ستيلانتيس، والتي تتيح خيارات متعددة من المحركات، منها التقليدي والهجين الخفيف وحتى الكهربائي بالكامل. ومن المتوقع أن يأتي الرينيجيد بمحرك توربيني بسعة 1.2 لتر مدعوم بنظام هجين خفيف بجهد 48 فولت، مع إمكانية توفير الدفع الرباعي عبر محور خلفي كهربائي كما هو الحال في أفنجر 4Xe. كما تم التأكيد على وجود نسخة كهربائية بالكامل ضمن الخطط، لتواكب تحوّلات السوق نحو الاستدامة.
عندما تعود رينيجيد في عام 2027، ستكون أمام واقع سوقي متغير تماماً. ففي الولايات المتحدة، ستبدو كأحد الخيارات القليلة المتبقية في فئة السيارات الصغيرة وسط توجه عام نحو المركبات الأكبر حجماً، أما في أوروبا فستواجه منافسة شرسة من طرازات مثل داسيا داستر، بيجو 2008، ستروين C3 إيركروس، أوبل فرونتيرا، فولكس فاجن تي كروس، وهيونداي كونا، وغيرها الكثير.
شاهد أيضاً:
جيب شيروكي ستعود العام المقبل بمحرك هجين
جيب جراند شيروكي 2025 بأسعار أقل من موديلات 2024
جيب تخفض أسعار جراند شيروكي
