تستعد نيسان لإزاحة الستار عن الجيل الثالث من سيارتها الكهربائية الشهيرة “ليف” في شهر يونيو المقبل، حيث من المرتقب أن يحمل الطراز الجديد تغييرات جذرية من حيث التصميم والأداء، وستنضم “ليف 2026” إلى شقيقتها “أريا” ضمن المجموعة المحدودة من السيارات الكهربائية التي تقدمها الشركة، في خطوة تعكس توجه نيسان نحو تعزيز مكانتها في سوق المركبات الكهربائية المتنامي.
الطراز الجديد يشهد تحولًا كبيرًا من سيارة هاتشباك تقليدية إلى سيارة كروس أوفر أنيقة، مبنية على منصة CMF-EV المتطورة التي استخدمتها نيسان أول مرة في سيارة “أريا”، التصميم الجديد يتميز بمقدمة منخفضة لتحسين الديناميكا الهوائية، مع خطوط ناعمة وهيكل أكثر عضلية يمنح السيارة طابعًا عصريًا وقويًا، وتأتي السيارة بخيار عجلات ألمنيوم قياس 19 بوصة، وتبرز خلفيتها العالية بمصابيح رقمية مستطيلة متناسقة مع تصميم مستوي أنيق، كما يحمل التصميم لمسات ذكية، مثل المصابيح التي ترمز إلى اسم “نيسان” باللغة اليابانية، وسقف بانورامي يحمل اسم “ليف” ويُسقط ظلاله داخل المقصورة بطريقة جمالية.
في الداخل، توفر السيارة مقصورة مريحة وعصرية، مع لوحة عدادات منخفضة لتعزيز الرؤية الأمامية، وشاشة معلومات وترفيه مدمجة موضوعة بطريقة عملية. الإضاءة الداخلية محسّنة، والألوان المختارة للمقصورة مشرقة وتمنح إحساسًا بالاتساع، كما تم اعتماد ناقل حركة بزر، مما يوفر مساحة أكبر في الكونسول الوسطي ويزيد من التنظيم والعملية، أما المقاعد، فتأتي بخيارات من القماش أو مادة بوليمرية مرنة شبيهة بالنيوبرين، بينما تحتوي بعض النسخ على لمسات فاخرة مثل شريط قماشي في التابلوه ورف جلدي أنيق يدعم الشاشة.
من حيث الأداء، لم تُعلن نيسان بعد عن أرقام رسمية، لكنها تعد بتحسين كبير في مدى القيادة، مع الاعتماد على تقنيات متقدمة لإدارة الطاقة، ما يغني عن الحاجة إلى بطاريات ضخمة، وتُعد إضافة منفذ شحن NACS تطورًا مهمًا، كونه يتيح للسيارة الاستفادة من شبكة شواحن “تسلا” السريعة وغيرها من محطات الشحن الحديثة، وهو تحسين كبير مقارنة بالمنافذ السابقة مثل J1772 وCHAdeMO التي لم تعد متوفرة بشكل واسع.
عند إطلاق “ليف” في عام 2010، كانت تُعد خطوة جريئة في سوق يهيمن عليه محركات الاحتراق الداخلي، وقد لاقت إعجابًا واسعًا من جمهور مهتم بالسيارات الكهربائية. لكن مع مرور الوقت، ومع دخول العديد من المنافسين، بقيت “ليف” متأخرة من حيث مدى القيادة، إذ فضّلت نيسان الحفاظ على سعر مناسب بدلاً من تحسين الأداء، وهو ما جعل السيارة تفقد جزءًا من بريقها. وحتى “أريا”، التي كان يُعوّل عليها لتقديم تجربة أكثر تطورًا، لم تحظَ بإطلاق قوي، ووصلت الأسواق متأخرة وسط منافسة محتدمة وأسعار تنافسية تقودها “تسلا”، مما أثر على مبيعاتها، خاصة وأنها لم تكن مؤهلة للإعفاءات الضريبية في الولايات المتحدة.
اليوم، تعقد نيسان آمالًا كبيرة على “ليف 2026” لتكون بداية جديدة وناجحة، خاصة في مواجهة طرازات كهربائية اقتصادية تقدم مدى قيادة جيدًا وبأسعار مغرية. ولا شك أن سعر “ليف” الجديدة سيكون عنصرًا حاسمًا في مدى نجاحها، في ظل وجود منافسين مثل “شيفروليه إكوينوكس EV” الذي يوفر مدى يصل إلى 320 ميلًا بسعر أقل من 35,000 دولار. ويتطلع المهتمون بسوق السيارات الكهربائية إلى المزيد من التفاصيل التي من المتوقع الكشف عنها خلال الأشهر القليلة المقبلة.
شاهد أيضاً:
ميتسوبيشي تشتري نسبة كبيرة من أسهمها من نيسان
نيسان تعلن عن ألوان جديدة لفيرليدي Z 2025
أول معلومات عن سيارة نيسان باترول نيسمو 2026
