إعادة تصميم علامة جاكوار التجارية وخططها لإطلاق سيارة كهربائية من فئة الـ Grand Tourer، التي تم تقديمها لأول مرة من خلال نموذج Type 00 العام الماضي، أثارت ردود فعل متباينة، لكن لا مجال للتراجع بالنسبة للشركة البريطانية. في مقابلة مع مجلة Autocar، أوضح المدير العام لجاكوار، راودون غلوفر، سبب التزام العلامة التجارية بالسيارات الكهربائية وكشف عن بعض التفاصيل الإضافية حول سيارة GT الكهربائية القادمة، التي قد تحمل اسم I-type.
في حين أن بعض شركات السيارات الأخرى استجابت لتباطؤ نمو الطلب على السيارات الكهربائية بتأجيل أو إلغاء خططها، مثل إعلان مازيراتي اليوم عن إلغاء مشروع MC20 Folgore الكهربائي، أكد غلوفر أنه لا يوجد أي مجال للتراجع بالنسبة لجاكوار، حيث أن Jaguar Electric Architecture، التي ستشكل الأساس لمجمل طرازاتها المستقبلية، لا تدعم محركات هجينة أو محركات تعمل بالوقود التقليدي.
ورغم التحديات، أعرب عن ثقته في السوق الكهربائية، متوقعًا أن الأمور ستتغير بشكل كبير خلال العقد القادم، حيث ستكون السيارات الكهربائية المنصة المثلى للعلامة التجارية وخيار القوة الدافعة الأنسب للسوق. وأوضح:
“التطورات في التكنولوجيا والبنية التحتية ستحدث فارقًا كبيرًا.”
أما بخصوص السيارة نفسها، فقد كشف غلوفر أنه قاد النسخة الأعلى أداءً من I-type على مضمار الاختبار بسرعة تصل إلى 160 ميلاً في الساعة (حوالي 257 كم/ساعة). وأفادت Autocar أن هذه النسخة ستنتج قوة تصل إلى 986 حصانًا، حيث وصف غلوفر التجربة قائلاً:
“كانت تجربة مذهلة من حيث السرعة والتسارع والأداء، لكن أيضًا من حيث إحساسها الفريد أثناء القيادة.”
ومع ذلك، أوضح أن I-type لن تكون سيارة رياضية بحتة، بل سيارة مصممة للقيادة بسرعات عالية لفترات طويلة دون الشعور بالإجهاد، مما يعزز راحة السائق وثقته أثناء القيادة.
وسيتم بناء السيارة على منصة Jaguar Electric Architecture، لكنها ستتقاسم المحركات الكهربائية والبطارية مع طرازات أخرى من مجموعة JLR، وهو أمر لا مفر منه من الناحية الاقتصادية، بحسب غلوفر. ومن المتوقع أن تشترك بعض مكونات I-type مع سيارة Range Rover EV المرتقبة.
من الناحية التصميمية، أكد غلوفر أن I-type ستظل وفية إلى حد كبير لنموذج Type 00، لكن سيتم تزويدها بأربعة أبواب بدلاً من اثنين. ومن بين السمات البارزة التي ستظل موجودة:
- غطاء المحرك الطويل
- المقدمة الرياضية المميزة
- مصابيح خلفية بتصميم “Strikethrough” الذي يتألف من خطوط أفقية متوازية.
أما المقصورة، فقد يتم تزويدها بشاشات قابلة للطي تمامًا، مما يقلل من تشتيت السائق بالتكنولوجيا المفرطة، وفقًا لغلوفر، وبينما كانت التوقعات تشير إلى أن السيارة ستُطرح بسعر 200,000 دولار، أفادت Autocar بأن السعر قد يكون أقل بكثير، حيث أشار غلوفر إلى أن السعر المستهدف سيكون حوالي 128,000 دولار.
من المقرر أن تكون I-type أول طراز من ثلاث سيارات جديدة من جاكوار، يليها سيدان كبيرة ثم SUV كهربائية، ما يؤكد التزام جاكوار الكامل بمستقبل كهربائي بالكامل.
متى سيتم الكشف عن السيارة؟
أكدت Autocar أن السيارة سيتم الكشف عنها بحلول نهاية هذا العام، على أن يبدأ الإنتاج منتصف عام 2026، أي قبل الموعد الذي حددته جاكوار سابقًا بإطلاقها في أواخر 2026.
شاهد أيضاً:
جاكوار XJS TWR Supercat جاهزة للإنتاج بمحرك V12 بقوة 660 حصان
كل ما تريد معرفته عن فلسفة جاكوار الجديدة
سيارة جاكوار الكهربائية الجديدة لا تحتوي على نافذة خلفية
