من المتوقع أن تعود بورش 911 داكار في موديل 2026، وفقًا لتقرير صادر عن “أوتوكار”. سيتم تجهيز النسخة المحدثة بنظام القوة “T-Hybrid” الذي تم تقديمه لأول مرة في سيارة 911 GTS الجيل 992.2، والذي يولد قوة 532 حصانًا و449 رطل-قدم من العزم، وهو ما يعد زيادة كبيرة عن نسخة داكار السابقة التي كانت تنتج 473 حصانًا و420 رطل-قدم من العزم.
وبورش التي دائمًا ما تستفيد من إرثها العريق في رياضة السيارات، قد بدأت في فئة جديدة تمامًا مع ظهور 911 داكار في نهاية عام 2022، مستوحاة من سيارات بورش الرياضية المعدة للطرق الوعرة والتي فازت في رالي داكار في الثمانينات. وبتلك الطريقة، خلقت بورش فئة جديدة: سيارة رياضية لجميع التضاريس.
ووفقًا لمصادر “أوتوكار”، يتم حالياً تطوير الجيل الجديد من 911 داكار في منشأة بورش في فايساش، وستنضم إلى مجموعة سيارات 911 المحدثة قريبًا. سيحافظ داكار على تصميمه المغامر مع ارتفاع أكبر عن الأرض ومصدات أمامية وخلفية أكثر صلابة. كما سيظل مزودًا بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي.
ومع ذلك فإن التغيير الكبير هو أنه من المتوقع أن يتم تزويد 911 داكار القادمة بنظام T-Hybrid الجديد الذي ظهر لأول مرة في 911 GTS لعام 2025. حيث يدمج هذا النظام محركًا بست أسطوانات بسعة 3.6 لتر مع شاحن توربيني كهربائي ومحرك كهربائي مثبت على علبة التروس. يولد المحرك الكهربائي قوة إضافية تبلغ 54 حصانًا و110 رطل-قدم من العزم.
وإذا تم تجهيز داكار المحدثة بهذا النظام، فإنها ستشهد زيادة قدرها 59 حصانًا و29 رطل-قدم من العزم مقارنة بالنسخة السابقة. ومن المتوقع أن تكون 911 داكار الجديدة أسرع، حيث كانت النسخة غير الهجينة تصل من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة في 2.9 ثانية فقط. كما من المحتمل أن يساهم النظام الهجين في تحسين كفاءة استهلاك الوقود بشكل طفيف.
ومن المتوقع أن يصل الجيل الجديد من داكار في نهاية عام 2025، كما هو الحال مع النسخة السابقة، ستظل هذه النسخة محدودة الإنتاج. وستوفر بورش العديد من الخيارات والتخصيصات عبر برنامج Sonderwunsch، وهو ما يعزز فرص الحصول على نسخة فريدة من نوعها.
شاهد أيضاً:
بورشه 911 توربو هايبرد قادمة في عام 2025
Sonderwunsch نسخة خاصة من بورشه 911 داكار فريدة من نوعها
بورشه تستدعي 1000 سيارة بسبب خطر سقوط العجلات
