أعلنت شركة بورش يوم الأربعاء عن الطرازين الجديدين لعام 2025، وهما 911 Carrera S Coupe وCabriolet، اللذان سيتوسطان بين طراز Carrera الأساسي والطراز GTS الهجين الجديد. لكن لسوء الحظ، سيفقد طراز Carrera S ناقل الحركة اليدوي ذي السبع سرعات، وسيأتي حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات.
لم توضح بورش بعد سبب إلغاء ناقل الحركة اليدوي في Carrera S، ولكن نأمل في معرفة المزيد من التفاصيل قريبًا. حاليًا، يظل طرازا Carrera T وGT3 هما الخياران الوحيدان لناقل الحركة اليدوي في سيارات 911 المتوفرة.
المحرك والقوة:
حصل طراز Carrera S على تحسينات في الأداء. حيث قامت بورش بإجراء تعديلات على محركها سداسي الأسطوانات ثنائي التوربو بسعة 3.0 لتر، ما رفع قوته إلى 473 حصانًا وعزم دوران يبلغ 390 رطل-قدم. وهذا يعادل زيادة قدرها 30 حصانًا مقارنة بالطراز السابق، وهو نفس مستوى قوة الطراز السابق GTS.
تقول بورش إن المحرك حصل على شواحن توربينية جديدة ومبردات هواء مُعدلة بشكل كبير لتحسين الأداء وتقليل الانبعاثات. ومع حزمة Sport Chrono الاختيارية، يمكن للطراز تحقيق تسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة في 3.1 ثانية، أي أسرع بـ 0.2 ثانية من الجيل السابق. ومن التحديثات الأخرى، يأتي نظام العادم الرياضي بشكل قياسي.
التعديلات الميكانيكية الأخرى:
يحصل طراز Carrera S على مكابح أكبر من الطراز السابق GTS، بقطر 408 ملم في الأمام و380 ملم في الخلف، بالإضافة إلى ممتصات صدمات محسّنة لتحسين جودة القيادة. وكما هو الحال دائمًا، يمكن اختيار نظام تعليق رياضي منخفض وأكثر صلابة، ونظام التوجيه بالعجلات الخلفية، والمكابح المصنوعة من السيراميك الكربوني. ويظل التفاضل محدود الانزلاق والعجلات المتدرجة مقاس 20/21 بوصة من التجهيزات القياسية.
التصميم الداخلي:
تم تحسين المقصورة الداخلية بمزيد من المكونات المكسوة بالجلد، مع إمكانية الحصول على حزمة جلد موسعة. تشمل التحديثات في الجيل الجديد 992.2 عدادات رقمية، وزر تشغيل المحرك بدلاً من المفتاح التقليدي (وهو أمر قد يثير الج
شاهد أيضاً:
بورشه 911 كاريرا جي تي إس لومان بتصميم كلاسيكي
6 ميزات رئيسية في بورشه 911 الجديدة
الجيل الأول من بورشه 911 الهجينة بقوة 532 حصانًا
بورشه 911 بهيكل من ألياف الكربون
