كشفت شركة بروتون الماليزية عن أول سيارة كهربائية لها، وهي الـ e.MAS 7، التي تنتمي إلى فئة سيارات الـ SUV، في حين أن الشركة قد راهنت على تميز هذه السيارة، إلا أنها لم تحقق النجاح المطلوب في هذا السياق، وعلى الرغم من تصميمها الذي يستلهم بعض العناصر من العلامة التجارية الفاخرة بورشه، وتسويقها الطموح، إلا أن الـ e.MAS 7 تبقى في جوهرها نسخة معاد تصميمها من جيلي غالاكسي E5، ما يجعلها تقتصر على تعديل للعلامة التجارية دون أن تقدم شيئًا جديدًا في عالم السيارات الكهربائية.
تعد الـ e.MAS 7 سيارة SUV مدمجة بطول 4615 ملم (181.7 بوصة) وقاعدة عجلات تبلغ 2750 ملم (108.3 بوصة)، مما يجعلها سيارة عائلية مناسبة للاستخدام اليومي. إذا كنت قد شاهدت طراز جيلي غالاكسي، فإنك بالفعل قد شاهدت الـ e.MAS 7، الفارق الوحيد بينها وبين طراز جيلي هو الشعار الجديد لبروتون الذي أُضيف إلى غطاء المحرك، بالإضافة إلى غياب الشبكة الأمامية المضاءة التي تتميز بها جيلي، مما يبرز كونها تعديلًا غير مبتكر يقتصر على إضافة شعار جديد فقط.
من ناحية التصميم، يبدو أن الـ e.MAS 7 قد استلهمت بعض عناصرها من سيارة بورشه. على سبيل المثال، الأضواء الخلفية التي تمتد عبر عرض السيارة مشابهة لتلك التي في طراز كاين من بورشه، وكذلك شكل الهيكل والتفاصيل السطحية التي تشبه تصميمات كاين، كما أن اللون “الورد الكوارتز” الذي يعرضه هذا الطراز يبدو مشابهًا تمامًا للون بورشه ماكان EV، وقد أضافت بروتون أيضًا أربعة ألوان أخرى تشمل الفضة البلاتينية، الأخضر التركوازي، الرمادي السلس، والأبيض الليثيوم، مع داخلية بلون الأزرق النيلي لتوفير تجربة شبه فاخرة بتكلفة أقل.
تستند الـ e.MAS 7 إلى نفس قاعدة العجلات والمواصفات الخاصة بسيارة جيلي، وهي تستخدم بنية الطاقة الذكية العالمية من جيلي (GEA)، مزودة بمحرك كهربائي أمامي يولد قوة 215 حصانًا وعزم دوران قدره 320 نيوتن متر، تُحقق السيارة تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في 6.9 ثانية، مما يجعلها أسرع سيارة من بروتون حتى الآن، ورغم أن هذا الوقت يعد جيدًا، إلا أنه يظل ضمن الفئة المقبولة، وربما ليس بالاستثنائي.
أما فيما يتعلق بالبطارية، فتتوفر الـ e.MAS 7 بإصدارين: الأول بسعة 49.52 كيلوواط ساعة، والثاني بسعة 60.22 كيلوواط ساعة، مما يتيح لها مدىً يبلغ وفقًا لاختبار WLTP حوالي 345 كم (214 ميل) أو 410 كم (255 ميل) على التوالي، وبحسب تقارير “Paultan”، تدعي بروتون أن البطارية تحتفظ بحالة صحية بنسبة 90.5% بعد 921 دورة شحن كاملة، وهو ما يعادل نحو 400,000 كم (~250,000 ميل).
أحد العوامل التي تراهن بروتون على تميز الـ e.MAS 7 من خلالها هو السعر، تبدأ السيارة من 109,800 رينغيت ماليزي (حوالي 24,400 دولار أمريكي)، وتصل إلى 123,800 رينغيت ماليزي (حوالي 27,500 دولار أمريكي)، ويعد هذا السعر أقل بكثير من منافستها الرئيسية، سيارة BYD Atto 3، التي تبدأ بسعر 149,800 رينغيت ماليزي (حوالي 33,259 دولار أمريكي)، مما يجعل الـ e.MAS 7 خيارًا أكثر اقتصادية في فئتها.
شاهد أيضا:
انخفاض هائل على سعر لكزس RZ 2025
لكزس TX 2025 بتحديثات طفيفة وأسعار أعلى
لكزس ES 2026 بتعديلات طفيفة وشاشة أكبر
