أبهرت رينج روفر الكهربائية عشاق السيارات الفاخرة بظهورها في صور جديدة أثناء خضوعها لاختبارات شاقة في الإمارات العربية المتحدة. هذا النموذج المنتظر، الذي يمثل قفزة نوعية في عالم السيارات الكهربائية، يخضع لتجارب قاسية لضمان تفوقه في الأداء تحت أقسى الظروف المناخية.
تسلط الصور الضوء على التصميم الأنيق الذي يواكب تراث رينج روفر العريق، إلى جانب التكنولوجيا المتقدمة التي تعد بتجربة قيادة غير مسبوقة على الطرق الوعرة وفي الحياة اليومية. ومع وعد JLR بتقديم قدرات تضاهي، بل تتفوق، على الإصدارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي، فإن الترقب لإطلاق هذه السيارة الفاخرة يصل إلى أعلى مستوياته.
تحسين أنظمة الإدارة الحرارية
من بين الجوانب الرئيسية التي يجري اختبارها، بجانب القدرات على الطرق الوعرة، كفاءة نظام الإدارة الحرارية الجديد، الذي يُعد الأكثر تطورًا في تاريخ سيارات رينج روفر. يهدف هذا النظام إلى ضمان أقصى راحة للمقصورة الداخلية للركاب، وقد أشارت JLR إلى أن النتائج تجاوزت التوقعات.
أداء فائق في تحديات الرمال
اختُبرت النماذج أيضًا في صعود كثيب “بيج ريد” الرملي، الذي يبلغ ارتفاعه 300 قدم في صحراء البداير بإمارة الشارقة. تم اختبار نظام إدارة عزم الدوران الذكي الجديد، الذي يُعد بديلاً لنظام التحكم التقليدي المعتمد على المكابح. يُقال إن هذا النظام يُحسن الجر عن طريق توزيع القوة على المحركات الكهربائية وتقليل زمن استجابة العزم من حوالي 100 ميلي ثانية إلى 1 ميلي ثانية فقط. وأكدت الشركة أن السيارات حافظت على أدائها بعد خمس محاولات متتالية دون أي تراجع.
تصريح من توماس مولر
قال توماس مولر، مدير الهندسة في JLR: “المناخ الحار يُعد أحد أكثر التحديات صعوبة للسيارات الكهربائية، بسبب الحاجة إلى تبريد البطارية والمقصورة في نفس الوقت. أما القيادة على الرمال، فتتطلب عزم دوران منخفض السرعة بشكل دقيق. لذلك، تم تطوير نظام التحكم في الجر وإدارة الحرارة لدينا ليعمل بتناغم لتوفير أداء لا يتأثر بهذه الظروف.”
وأضاف أن الاختبارات أظهرت أن السيارة الكهربائية الجديدة تُضاهي، بل تتفوق في بعض الحالات، على نظيراتها المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي في تحديات القيادة على الرمال الناعمة.
تصميم يعكس التراث
النماذج التجريبية ظهرت بدون أي تمويه، في خطوة قالت عنها JLR إنها تؤكد جودة تصنيع النماذج الأولية. وعلى الرغم من ذلك، يبدو التصميم الخارجي متطابقًا تقريبًا مع سيارات رينج روفر المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي التي تم طرحها منذ عام 2022، مع بعض التعديلات الطفيفة التي تميز النسخة الكهربائية.
تقنيات متطورة وقدرات مذهلة
رينج روفر الكهربائية ستكون أول سيارة تستخدم وحدة بطارية ومحرك كهربائي تُجمع داخل منشآت الشركة. ستعمل السيارة بتقنية شحن بجهد 800 فولت وتتميز بنظام مزدوج المحرك لتعزيز قدرات الدفع الرباعي وتحسين توزيع العزم.
كما ستتمتع السيارة بقدرات شاملة مثل السحب، والقدرة على القيادة في المياه بعمق يصل إلى 850 ملم، مما يجعلها منافسة قوية لأي سيارة دفع رباعي فاخرة كهربائية.
مستقبل الهيدروجين في خطط JLR
من المثير للاهتمام أن JLR أكدت أن منصة MLA التي تعتمد عليها السيارة يمكنها دعم نظام دفع يعتمد على الهيدروجين، مما يفتح الباب أمام إطلاق نسخة تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية في المستقبل.
شاهد أيضاً:
شاحنة كهربائية فولكس فاجن ID.Buzz GTX بقوة 335 حصان
ID. Buzz GTX أسعار ومواصفات
فولكس واجن تكشف عن ID.3 GTX أولى سياراتها الهاتشباك الكهربائية
