أعلنت BMW يوم الأربعاء أن سيارات ما قبل الإنتاج لأول سياراتها الكهربائية من فئة Neue Klasse يتم تجميعها الآن في مصنعها الجديد في مدينة ديبريسن، المجر، وقالت BMW إن بناء سيارات ما قبل الإنتاج يعد بداية المرحلة النهائية من التحضير لإنتاج السيارات الموجهة للعملاء، كما أكدت الشركة أن السيارات الموجهة للعملاء ستبدأ الخروج من خط الإنتاج في مصنع ديبريسن في أواخر عام 2025، مما يشير إلى أن السيارة ستصل إلى صالات العرض في الولايات المتحدة كطراز لعام 2026.
تُستخدم سيارات ما قبل الإنتاج عادة لاختبارات التصادم، واختبارات الطقس، والتحقق النهائي من الأداء على الطرق. كما توفر عملية إنتاجها فرصة لحل أي مشكلات في خط الإنتاج قبل بناء النسخ الأولى للعملاء، سيكون أول طراز من سيارات Neue Klasse الكهربائية عبارة عن سيارة كروس أوفر مدمجة، من المحتمل أن تحمل اسم iX3، مما يعني أنها ستكون جزءًا من عائلة X3، كانت BMW قد باعت سابقًا سيارة iX3 مبنية على الجيل السابق من X3، لكن تلك السيارة الكهربائية كانت تُنتَج في الصين ولم تُباع في الولايات المتحدة.
شاهد أيضاً: الكشف عن BMW M5 و M5 Touring
تم رصد نماذج أولية لأول سيارات Neue Klasse الكهربائية، كما قدمت BMW لمحة عن التصميم من خلال مفهوم BMW Vision Neue Klasse X الذي تم الكشف عنه في مارس، وسيتبع ذلك في عام 2026 طراز سيدان مدمج يُحتمل أن يحمل اسم i3. ستنتمي هذه السيارة الجديدة إلى عائلة الجيل القادم من طراز 3-Series، وقد تم أيضًا رصد نماذج أولية لها وهي تختبر حاليًا. كما تم تقديم لمحة عن تصميم السدان من خلال مفهوم Vision Neue Klasse الذي تم الكشف عنه العام الماضي.
على عكس سيارات BMW الكهربائية الحالية، ستتميز سيارات Neue Klasse الكهربائية بتصميم مميز يميزها عن الطرازات العاملة بالوقود والهجينة، رغم أن الفروق لن تكون كبيرة، قد توجد أيضًا بعض سيارات Neue Klasse الكهربائية التي لا تمتلك نظيرات تعمل بالوقود أو الهجين، لكن BMW لم تؤكد ذلك بعد.
ستعتمد سيارات Neue Klasse الكهربائية على منصة كهربائية من الجيل القادم، التي تعد بتحسينات في القدرة والكفاءة، بالإضافة إلى شحن أسرع بفضل نظام كهربائي بجهد 800 فولت، كما أن برنامج التحكم في المحرك والشاسيه الذي تطوره BMW سيساهم في ضمان خصائص القيادة المميزة لسيارات BMW.
ستستفيد سيارات Neue Klasse الكهربائية أيضًا من بطارية من الجيل القادم تحتوي على خلايا أسطوانية (بدلاً من تصميم الخلايا البرزماتيكية المستخدمة حاليًا من BMW)، ومع التحسينات الأخرى يجب أن تؤدي هذه البطارية إلى تحسين مدى القيادة بنسبة 30% مقارنةً بسيارات BMW الكهربائية الحالية، وفقًا لما ذكرته الشركة سابقًا.
شاهد أيضاً:
هيونداي تطلق أول سيارة كهربائية تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية بمدى طويل
مراجعة هيونداي سنتافي 2025
هيونداي موبيس وزايس تطرحان شاشة عرض ثلاثية الأبعاد تغطي الزجاج الأمامي بالكامل للسيارات
