قدمت أستون مارتن في عام 2018 سيارة DBS Superleggera، والتي بدت حينها كمركبة تنتمي إلى جيل سابق في عالم السيارات، ومع مرور الوقت وتطور التكنولوجيا، لا يزال أمام أستون مارتن ما تقدمه لعشاق السيارات الفاخرة، في عام 2024، كشفت الشركة عن سيارة Vanquish الجديدة لعام 2025، كخلفٍ لسيارة DBS Superleggera، وعلى الرغم من التحديثات التي حصلت عليها، تحتفظ Vanquish بجاذبيتها التقليدية، مما يجعلها مميزة في سوق السيارات الرياضية الفاخرة.
في وقتٍ تبدو فيه أسماء السيارات وكأنها جاءت من مولد عشوائي، تعيد أستون مارتن إحياء اسم Vanquish، الذي استخدم آخر مرة في عام 2018، تعتبر هذه السيارة الجديدة بديلًا عن DBS Superleggera، الذي حل محل الجيل الثاني من Vanquish، والذي بدوره كان بديلًا عن DBS، والذي كان بدوره الجيل الأول من Vanquish، هذا التسلسل الزمني يظهر بوضوح الارتباط العميق بين هذه الطرازات، ويعكس التقاليد العريقة لأستون مارتن في تصميم السيارات الرياضية الفاخرة.
شاهد أيضاً: أستون مارتن تكشف عن DB12 جولدفينجر
حاليًا، تتوفر Vanquish فقط كسيارة كوبيه، ولكن يُتوقع أن يتم الكشف عن طراز رودستر في المستقبل، التصميم الخارجي للسيارة يعكس خطوط GT الكلاسيكية، حيث أضاف فريق المصمم مارك رايخمان ثلاث بوصات إلى قاعدة العجلات، مما يبرز أناقة السيارة، تتميز Vanquish بش silhouette أنيقة وسلسة، بعيدة عن الأجنحة الضخمة التي تميز سيارات السباق، مما يجعلها تبدو سريعة حتى عند توقفها.
تحدد الخطوط النقية لهيكل الكربون فايبر معالم تصميم Vanquish، من أبرز الميزات التي تتمتع بها السيارة هو محرك V-12 الكبير المثبت في منتصف مقدمة السيارة، تتميز Vanquish أيضًا بمكابح كربونية سيراميكية ضخمة، مما يضمن أداءً قويًا في القيادة، بينما تسعى أستون مارتن للحفاظ على محرك V-12 لأطول فترة ممكنة، يؤكد سيمون نيوتن، مدير أداء المركبات في أستون مارتن، أن هذا القرار هو تلبية لرغبات العملاء، الذين يهتمون بجودة الأداء ونقاء التجربة.
تأتي Vanquish الجديدة بمحرك V-12 مزدوج التوربو بسعة 5.2 لتر، والذي ينتج قوة هائلة تصل إلى 825 حصانًا وعزم دوران يبلغ 740 رطل-قدم، يتميز المحرك بقوة هائلة عند 6500 دورة في الدقيقة، مع عزم أقصى متاح من 2500 إلى 5000 دورة في الدقيقة، تقدم هذه الميزة تسارعًا سلسًا ومثيرًا، حيث تستطيع Vanquish التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 3.2 ثانية فقط.
تعتبر المقصورة الداخلية لـ Vanquish مثالًا على التوازن بين الفخامة والوظائف، لا تعتبر المقصورة واسعة بشكل مبالغ فيه، لكنها مريحة، مما يجعلها مثالية للرحلات الطويلة، يتم استخدام مواد عالية الجودة تضمن تجربة قيادة ممتعة، مع نظام صوتي من Bowers & Wilkins مكون من 15 مكبر صوت لتلبية احتياجات عشاق الموسيقى.
تتضمن واجهة المستخدم شاشة عدادات رقمية بحجم 10.3 بوصة، بالإضافة إلى شاشة تعمل باللمس بنفس الحجم لنظام المعلومات والترفيه، وهذا يجعل من السهل على السائق التحكم في جميع الوظائف دون الحاجة إلى الاعتماد بشكل كبير على الشاشات الرقمية المعقدة.
تتميز Vanquish بقدرتها على تقديم تجربة قيادة مثيرة وممتعة، تتضمن مجموعة من أوضاع القيادة التي تغير من شخصيتها، مما يسمح للسائق بتجربة مختلف الأجواء، وضع GT هو الأكثر نعومة، يليه وضع Sport وSport+، مما يتيح للسائق التبديل بين الراحة والأداء الرياضي حسب الحاجة.
تسهم ممتصات الصدمات القابلة للتكيف ونظام التفاضل الخلفي الإلكتروني في جعل Vanquish تبدو رشيقة حتى في المنعطفات الحادة، مما يعزز من تجربتها كسيارة GT متوازنة، على الرغم من أن السيارة ليست صغيرة، إلا أن وزنها المعقول البالغ 3911 رطلًا يجعلها سهلة المناورة.
تبدأ أسعار Vanquish 2025 من 429,000 دولار، مما يجعلها واحدة من أغلى السيارات في مجموعة أستون مارتن، ومع ذلك، لا يتوقع أن تبقى في السوق طويلاً، حيث من المقرر أن تكشف أستون مارتن عن طراز Falco الجديد، الذي يتميز بتقنيات متقدمة وقوة أكبر.
تستمر أستون مارتن في تقديم محرك V-12 حتى نهاية العقد على الأقل، مما يعكس التزامها بجودة الأداء والتقاليد، يقتصر إنتاج Vanquish على 1000 وحدة سنويًا، مما يضمن حصرية هذا الطراز الرائع.
شاهد أيضاً:
مازدا 2025 BT -50 بتصميم جديد كليًا وشعار أكبر
مازدا EZ-6 2025 الجديدة تظهر أثناء اختبارها
مازدا Mazda EZ-6 الكهربائية تنطلق عالمياً بتصميم متفرد وأداء فائق!
