تُقدّم فيراري سيارتها الخارقة الجديدة F80، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم F250، وهذه السيارة ليست مجرد إضافة إلى أسطولها بل هي مزيج من القوة والتكنولوجيا المتطورة. تُرك المحرك الـ V12 الكلاسيكي ليحل محله محرك V6 هجين مزدوج التيربو، يُنتج قوة مذهلة تصل إلى 1,184 حصانًا (1,200 PS)، مزودًا بتقنيات تكفي لجعل أي مهندس في نازا يشعر بالخجل.
قد يشتكي عشاق المحركات التقليدية من غياب محرك V12، لكن محرك V6 الجديد يملك خلفية قوية؛ حيث إنه مرتبط بشكل وثيق بالمحرك الذي قاد سيارة 499P للفوز مرتين متتاليتين في سباق لومان. تسرع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في زمن يُقدّر بـ 2.15 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى أكثر من 350 كم/ساعة.
-1 محرك V6 بدلاً من V12
لم تُستخدم محركات V12 في السيارات الخارقة السابقة لفيراري، مثل LaFerrari وEnzo وF50، لكن الـ F80 تعتمد على محرك V6 بسعة 120 درجة، مرتبط بمحركات سيارات مثل 296 GTB و499P. يُنتج محرك الاحتراق الداخلي في الـ F80 قوة تصل إلى 888 حصانًا (900 PS) وعزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر، مما يتفوق بشكل ملحوظ على سابقتها.
-2 ثلاثة محركات كهربائية ولكن بدون وضع EV
تأتي الـ F80 بنظام دفع رباعي يحتوي على ثلاثة محركات كهربائية، في حين أن 296 GTB تستخدم محركًا كهربائيًا واحدًا. اثنان من هذه المحركات في المقدمة يزودان العجلات الأمامية بقوة تصل إلى 286 حصانًا، بينما المحرك الثالث يُرسل 80 حصانًا للعجلات الخلفية. على الرغم من توافر طاقة كهربائية ضخمة، فإن الـ F80 لا تحتوي على وضع EV.
-3 الذكاء في تعزيز الأداء
لقد صممت فيراري نظام الدفع في الـ F80 ليعكس شعور المحركات ذات الشفط الطبيعي، لكن الجزء الأكثر ذكاءً هو تقنية تعزيز الأداء. يقوم السائق بجولة اختبارية على المسار المُختار، حيث تسجل الـ F80 المنحنيات والمستقيمات لتحديد الأماكن التي قد تحتاج إلى تعزيز الأداء في الجولة التالية.
-4 هيكل من الكربون حصري لـ F80
بدلاً من استخدام هياكل الكربون في جميع طرازاتها كما تفعل بعض الشركات الأخرى، تقتصر فيراري على ذلك في سياراتها الخارقة مثل الـ F80، مع الاستمرار في استخدام الألمنيوم في سياراتها الأخرى.
-5 تصميم مستوحى من F40
تم تصميم مقدمة الـ F80 بفضل التأثيرات المستوحاة من طراز F40 الكلاسيكي، حيث تُظهر شكلها الفريد وملامحها المميزة.
-6 تجربة قيادة أحادية المقعد
صُممت الـ F80 لتوفير تجربة قيادة مميزة، حيث يتمتع السائق بمقعد قابل للتعديل، بينما يكون مقعد الراكب مائلًا إلى الوراء، مما يعطي انطباعًا عن cockpit أحادي المقعد.
شاهد أيضاً: بي إم دبليو M8 تارجا سكاي توب سيتم صناعتها رسمياً
-7 عودة الأزرار الحقيقية على عجلة القيادة
تتميز الـ F80 بعودة الأزرار التقليدية إلى عجلة القيادة بدلاً من الأزرار الحساسة للمس، مما يتيح للسائق تجربة قيادة أكثر سلاسة.
-8 نظام تعليق مُستوحى من SUV Purosangue
على الرغم من مشاركة المحرك مع 296، فإن نظام التعليق في الـ F80 يعتمد على تقنية جديدة تعزز ثبات الجسم أثناء القيادة.
-9 محدودية الإنتاج
سعر الـ F80 حوالي 3.9 مليون دولار، ومع ذلك، تخطط فيراري لإنتاج 799 وحدة، مما يجعلها ليست نادرة كما يُعتقد.
هذا التوجه قد يُعزز الطلب على هذه السيارة الخارقة، مما يجعلها خيارًا مرغوبًا فيه لعشاق السرعة والقوة.
شاهد أيضاً:
الكشف عن سعر سيارة شيفروليه كورفيت ستينجراي 2025
النظرة الأولى على شيفروليه كورفيت ZR1 موديل 2025 بقوة 1000 حصان
شيفروليه تكشف عن كورفيت ZR1 2025 بمحرك V8 مزدوج
