أكدت فولكس واجن أمريكا أن الولايات المتحدة ستحصل على نسخة من طراز تيغوان بقاعدة عجلات طويلة، ولكنها أشارت إلى أن “الشكل الخارجي، وخيارات المحرك، ومجموعة المعدات ستختلف بشكل ملحوظ.” من المقرر أن يتم الكشف عن النسخة الجديدة من تيغوان الخاصة بالسوق الأمريكية في وقت لاحق من هذا العام، وإذا لم تكن مطابقة تمامًا لطراز تايرون، فقد يكون لديها المزيد من القواسم المشتركة مع نسخة تايرون L المخصصة للسوق الصينية.
اسم “تايرون” ليس جديدًا في تشكيلة فولكس واجن، فقد تم إطلاقه في الصين منذ عام 2018، وهو الآن يشق طريقه إلى محفظة الشركة الأوروبية، فما هو؟ ببساطة، هو نسخة بسبعة مقاعد من الجيل الأحدث من طراز تيغوان، بعبارة أخرى، فإنه يحل محل طراز تيغوان أول سبيس القديم الذي كان يُباع في أوروبا، وهو أيضًا معاينة دقيقة للسيارة المدمجة الجديدة القادمة بثلاثة صفوف من المقاعد في أمريكا، والتي ستحافظ على اسم تيغوان.
يقع طراز تايرون بين طراز تيغوان وطراز تورايج الأكبر والأفخم، والذي لا يتم بيعه في الولايات المتحدة، تايرون الجديد ليس مقتصرًا على فئة السبعة مقاعد فقط، حيث يمكن الحصول عليه بصفين من المقاعد أيضًا، يمكنك اعتباره النسخة المكافئة لطراز سكودا كودياك، من الداخل والخارج، التصميم ليس مفاجئًا للغاية نظرًا لأنه يشبه تيغوان الممدد. حسنًا، ذلك لأنه كذلك بالفعل.
شاهد أيضاً: بعد 40 سنة .. فولكس واجن توقف إنتاج بولو في إوروبا
يبلغ طول طراز تايرون 187.8 بوصة (4770 ملم)، مما يجعله أطول بـ 9 بوصات (231 ملم) من السيارة التي يستند إليها، ولتوفير مساحة للصف الثالث من المقاعد، تم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 4.5 بوصات (114 ملم) لتصل إلى 109.8 بوصة (2791 ملم)، يبلغ عرض الطراز 72.9 بوصة (1852 ملم) وارتفاعه 65.3 بوصة (1660 ملم)، وهما رقمان أكبر قليلاً مقارنة بطراز تيغوان.
كما يمكنك أن تتخيل، فإن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) عملية للغاية، تتراوح سعة الحمولة خلف المقاعد من 12.2 قدمًا مكعبًا (345 لترًا) لإصدار الصف الثالث إلى 31.2 قدمًا مكعبًا (885 لترًا) لإصدار الصفين، عند طي الصف الثاني، تقفز السعة إلى 73.8 قدمًا مكعبًا (2090 لترًا) لإصدار الصفين، وإلى 67.2 قدمًا مكعبًا (1905 لترًا) لإصدار الصفوف الثلاثة.
اختر النسخة الهجينة وستكون هذه الأرقام أقل لأن حزمة البطارية تشغل مساحة: 24.9 قدمًا مكعبًا (705 لترات) مع رفع المقاعد الخلفية، و67.6 قدمًا مكعبًا (1915 لترات) بعد طيها، ومن الجدير بالذكر أن طراز تايرون الكهربائي سيباع بصفين من المقاعد فقط.
تحصل جميع فئات تايرون على ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بست سرعات للإصدارات الهجينة القابلة للشحن وسبع سرعات للإصدارات التقليدية، تعتبر النسخ الهجينة ذات دفع أمامي بشكل صارم، تمامًا مثل محركات البنزين والديزل الأساسية، في الطراز الأساسي، يعتمد الـ SUV الجديد على محرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر بقوة 148 حصانًا وعزم دوران يبلغ 184 رطل-قدم (250 نيوتن متر)، يحتوي هذا المحرك على تقنية هجينة خفيفة ويمكنه العمل على أسطوانتين فقط لتوفير الوقود عندما لا تكون الطاقة الإضافية مطلوبة.
ينضم إلى محرك 1.5 eTSI محرك ديزل اقتصادي سعة 2.0 TDI بنفس القوة 148 حصانًا ولكن بعزم دوران أعلى بكثير يبلغ 266 رطل-قدم (360 نيوتن متر)، وإذا قمت بالترقية إلى محرك 2.0 TDI الأكثر قوة مع نظام الدفع الرباعي، ستحصل على 201 حصان و295 رطل-قدم (400 نيوتن متر)، ستقوم فولكس واجن أيضًا ببيع تايرون مع مجموعة من محركات البنزين سعة 2.0 TSI، واحدة بقوة 148 حصان و236 رطل-قدم (320 نيوتن متر) والأخرى بقوة 261 حصان و295 رطل-قدم (400 نيوتن متر).
لقد تراجعت شعبية محركات الديزل تدريجيًا في أوروبا بعد فضيحة ديزل غيت الخاصة بمجموعة فولكس واجن، مما دفع المزيد من الناس إلى التحول إلى السيارات الهجينة القابلة للشحن، هناك نموذج بقوة 201 حصان وآخر بقوة 268 حصان، حيث يجمع كلاهما بين محرك البنزين التوربو سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، تشترك النسخ الهجينة القابلة للشحن في حزمة بطارية ليثيوم أيون تحتوي على طاقة قابلة للاستخدام تبلغ 19.7 كيلووات ساعة وتدعم الشحن المباشر بقوة 50 كيلووات، تدوم الشحنة الكاملة لأكثر من 62 ميلًا (100 كيلومتر)، بالجمع مع خزان الوقود، يمكن لتايرون eHybrid قطع مسافة تصل إلى حوالي 528 ميلًا (850 كيلومترًا).
مثلما هو الحال مع سيارات فولكس واجن الحديثة الأخرى، يتميز الداخل بشاشة تعمل باللمس كبيرة الحجم مقاس 15 بوصة، تبرز من لوحة العدادات بشكل واضح، إنها تشبه إلى حد كبير الجهاز اللوحي، دون أي جهد لدمج شاشة المعلومات والترفيه في التصميم الداخلي، قياس لوحة العدادات الرقمية للسائق هو 10.25 بوصة، ونتفاجأ بعدم وجود شاشة إضافية فقط للراكب، حيث أن بعض سيارات مجموعة فولكس واجن تحتوي على هذه الميزة الآن، بما في ذلك الطراز الجديد باسات برو الإضافي الطول المخصص للصين.
ومع أن هناك تصميمات عصرية في أحدث طرازات الشركة الألمانية، إلا أن هناك للأسف عددًا قليلًا من الأزرار التقليدية، ومن الجانب الإيجابي، فإن شرائح اللمس الموجودة أسفل الشاشة المركزية للتحكم في درجة الحرارة ومستوى الصوت مضاءة، وللغرابة، لم يكن الأمر كذلك مع طراز جولف Mk8 قبل تحديث منتصف الدورة الذي تم إطلاقه هذا العام.
وبما أننا ذكرنا سكودا كودياك سابقًا، يجب أن تكون SUV ثلاثية الصفوف من تشيكيا أكثر راحة للاستخدام اليومي، وذلك لأنها تحتوي على عدد أكبر من الأزرار التقليدية مقارنة بتايرون، بالإضافة إلى أزرار دوارة قابلة للتعديل مزودة بشاشات مدمجة، لماذا لا تستخدم فولكس واجن تلك؟ يبدو أن الشركة تضر بنفسها من خلال جعل سيارات سكودا أكثر جاذبية.
سوف تكون سعيدًا لرؤية الأزرار التقليدية على عجلة القيادة بدلاً من تلك المفاتيح اللمسية المزعجة، على الرغم من أن هذا ليس طرازًا فاخرًا من أودي، إلا أن تايرون يحتوي على بعض المميزات الملحوظة في الداخل، نحن نتحدث عن مقاعد أمامية مزودة بتكييف وتدليك، بالإضافة إلى شاشة عرض رأسية على الزجاج الأمامي، ونظام صوت هارمان كاردون، وإضاءة محيطية بـ 30 لونًا.
تم تصنيع فولكس واجن تايرون في مدينة فولفسبورغ بألمانيا، وسيتم طرحه للبيع في أوروبا هذا الخريف في فئات Life وElegance وR-Line. لا توجد معلومات حتى الآن عن نظيره من طراز تيغوان المخصص للسوق الأمريكية، ولكن المنطق يخبرنا أنه لا يمكن أن يكون بعيدًا جدًا. من المتوقع أن يصل الطراز المخصص للسوق الأمريكية العام المقبل. في هذه الأثناء، سنرى تايرون خلال بضعة أيام في معرض باريس الدولي للسيارات 2024.
شاهد أيضًا:
أفضل سيارات الدفع الرباعي القادمة: توقعات 2025
أقوى سيارات الدفع الرباعي V8 التي يمكنك شراؤها في عام 2024
6 من أفضل سيارات الدفع الرباعي للقيادة في الصحراء
جي إم سي تطلق نسخة جديدة من سيارات “سييرا” الشهيرة
