تستعد دودج للكشف عن بديل دورانجو 2027 الذي يحمل في طياته تحسينات ملحوظة في الأداء والتكنولوجيا، حيث سيتم تزويده بمحرك كرايسلر توين التيربو، يُتوقع أن يجمع هذا المحرك بين القوة والكفاءة، مما يعزز تجربة القيادة ويعطيها طابعًا رياضيًا فريدًا، تأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجية دودج للتكيف مع متطلبات السوق المتغيرة، حيث تركز على تقديم سيارات تجمع بين الأداء العالي والراحة العائلية، مع تصميم عصري يتماشى مع تطلعات المستهلكين، يُعتبر بديل دورانجو الجديد خيارًا مثيرًا للاهتمام للعائلات ومحبي السيارات على حد سواء، مع إمكانية توفير تجربة قيادة استثنائية تتناسب مع احتياجات العصر الحديث.
بينما تنتهي حقبة محركات V-8 من دودج، ستقدم دورانجو الجديدة تصميمًا جريئًا وأداءً مفعمًا بالحيوية يتوقعه المشترون، دون محركات هيمي وهيلكات الأسطورية، تحمل اسم الرمز D6U، ستتنافس الجيل الرابع من دورانجو مع سيارات الدفع الرباعي من أقسام M الخاصة ببي إم دبليو و AMG من مرسيدس في أقوى إصداراتها، بينما ستتنافس النسخ الأبطأ مع هوندا بايلوت، وتويوتا هايلاندر، وشيفروليه ترافيرس، ومجموعة من الحافلات العائلية من شركات تصنيع السيارات الأخرى.
شاهد أيضاً: دودج دورانجو هيلكات 2025 ستحصل على إصدار خاص آخر
في عام 2023، أبلغنا أن دورانجو ستستبدل بسيارة كهربائية تحمل علامة Stealth المعاد إحياؤها (تصميمنا موجود في أسفل هذا المنشور)، يبدو أن الوضع يتشكل ليكون أكثر تعقيدًا، بعد التوصل إلى عقد عمل جديد في الخريف الماضي، كشفت نقابة عمال السيارات (UAW) أن دورانجو جديدة تمامًا ستبقي اسم العلامة التجارية حيًا مع كل من محركات الاحتراق والمحركات الكهربائية، ستأتي Stealth بعد عام كموديل ذو صفين من دورانجو، لكن سيارات الدفع الرباعي من دودج ستكون متشابهة مثل جيب جراند شيروكي وجراند شيروكي L إذا تحقق كلاهما، هناك بعض الأحاديث عن أن دودج قد تكون مترددة بشأن دورانجو الجديدة بينما تتقدم في مشروع Stealth، لكن التخلي عن الفئة الكبيرة والشعبية والمربحة ذات الثلاثة صفوف يبدو غير منطقي لعلامة تجارية لديها عدد قليل من السيارات في تشكيلة منتجاتها.
بينما تتنافس سيارات الكروس أوفر العائلية الأخرى لتوفير أكبر عدد من الحفاضات خلف الصف الثالث، تعتبر دودج الشركة المصنعة الوحيدة التي تدرك أن الوقت الإضافي هو الحاجة الأكثر إلحاحًا لدى الآباء، كيف يمكن تفسير دورانجو SRT هيلكات بقوة 710 حصان بخلاف ذلك؟ للأسف، لن يحتوي البديل القادم على محرك V-8 قوي، لكنه سيظل وفياً لجذور SRT كسيارة نقل عملية مع أداء غير عملي بشكل مفرط. لدينا ثقة أن دودج ستلبي احتياجات الآباء والأمهات المزدحمين على الأقل مع إصدار واحد يتساوى أو يتفوق على زمن 0-60 ثانية في 3.4 ثانية الذي يتمتع به هيلكات.
تعتبر دورانجو القادمة سيارة ذات أهمية كبيرة لدودج. سيارات هورنت الرياضية المدمجة تتجمع على أرصفة الوكلاء، وبغض النظر عن مدى سرعتها أو صوتها العالي، فإن شاحنة تشارجر الجديدة تواجه تحديًا كبيرًا في إقناع مالكي سيارات العضلات هيمي وهيلكات بالتخلي عنها مقابل محرك سداسي الأسطوانات أو محرك كهربائي، تحتاج دودج إلى دورانجو لتكون محرك مبيعات يدفع ضد هذه الرياح المعاكسة ويعزز صورتها المثيرة.
ستنتقل دورانجو الجيل القادم إلى نفس منصة STLA Large التي تدعم شاحنة دودج تشارجر 2024 وشاحنة جيب واغونير S الكهربائية 2024، نتوقع أن تقود دورانجو بمحركات الاحتراق، وتحديدًا محرك Hurricane ذو الست أسطوانات المزدوجة التيربو بقوة 420 و540 حصانًا، بالإضافة إلى محرك أساسي – إما محرك Pentastar V-6 المعروف أو المحرك التوربيني 2.0 لتر الأربعة أسطوانات الخاص بالشركة، ستتبع النسخة الكهربائية القالب الذي وضعته واغونير S، مع محركين يوفران ما يصل إلى 600 حصان وبطارية بسعة 100 كيلو واط ساعة توفر أكثر من 300 ميل من النطاق، كما أن هناك إمكانية لنسخة هجينة قابلة للشحن.
- السعر المقدر: 45,000 دولار
- تاريخ المتوقع للبيع: خريف 2026
شاهد أيضاً:
الكشف عن تويوتا سيينا 2025
تويوتا ولكزس PH تخفضان أسعار سياراتهما الهجينة
مواصفات سيارة Toyota RAV4 الجديدة
إعلان سعر تويوتا سيكويا 2025 في الأسواق العالمية
