يبلغ سعر شيفروليه سيلفرادو WT 2025 حوالي 38,995 دولارًا، في حين أن طراز RST يبلغ 53,495 دولارًا، ويصل الطراز الرائد ZR2 إلى 71,995 دولارًا، وبالتالي، تعتبر الشاحنة الأكثر تكلفة ضمن شاحنات البيك أب الخفيفة بالحجم الكامل في أمريكا. بالمناسبة، فإن زيادة السعر الأساسي طفيفة، حيث تبلغ فقط 200 دولار، مما يجعل المقارنة مواتية مقابل “حبيبة أمريكا” فورد F-150 2025 التي تبدأ من 40,605 دولار، كما أن تويوتا تندرا أكثر تكلفة، حيث يبلغ سعرها الأساسي 42,035 دولار، وشاحنة رام 1500 2025 ستكلفك حتى أكثر – حيث يبدأ سعرها على الأقل من 42,270 دولار، يبدو أن المنافس الأبدي في مسابقة الشاحنات الخفيفة بالحجم الكامل يحاول الوصول إلى العرش.
ولكن ما الجديد؟ للأسف، ليس الكثير. وفقًا لشركة جنرال موتورز، فإن شيفروليه سيلفرادو 2025 في طريقها الآن إلى الوكلاء “بصيغة النجاح المثبتة” مع إضافة لونين جديدين فقط إلى الخارج – الرمادي السرو والأزرق ريب تايد، مع عجلات جديدة اختيارية بحجم 20 بوصة بلمعان أسود، تشمل التغييرات الأخرى إدخال نظام التحكم في السرعة كميزة قياسية في فئة WT، وأصبح نظام التحكم في الفرامل المقطورة قياسيًا من الفئة LT وما فوق، كما أصبح الصوت المتميز قياسيًا في فئة ZR2، بالإضافة إلى نظام المساعدة على ركن السيارة الأمامي والخلفي الذي يأتي قياسيًا في ZR2 المرفوعة في المصنع.
شاهد أيضاً: الكشف عن سعر سيارة شيفروليه كورفيت ستينجراي 2025
وفقًا لشركة شيفروليه، هناك ثلاث فئات على الأقل تركز على الطرق الوعرة – Custom Trail Boss و LT Trail Boss و ZR2، يتميز محرك الديزل Duramax الحصري لشركة جنرال موتورز بسعة 3.0 لتر بمدى يقدر بـ 624 ميلاً وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية لأفضل اقتصاد للوقود على الطرق السريعة في فئته، بالإضافة إلى ذلك، يتميز محرك TurboMax بعزم دوران يبلغ 430 رطل-قدم، وهو “الأفضل في فئته”، وفي المقابل، فإن محرك V8 بسعة 6.2 لتر بقدرة 420 حصانًا وعزم دوران 460 رطل-قدم هو “الأكبر والأقوى في فئته لمحركات V8 التنفس الطبيعي،” كما لا تنسى الشركة أن تشير إلى أن سيلفرادو هو “شاحنة البيك أب الوحيدة بالحجم الكامل القادرة على السحب بدون استخدام اليدين بفضل تكنولوجيا المساعدة على القيادة المتوفرة Super Cruise.”
بالإضافة إلى ذلك، تفخر العلامة التجارية بأن لديها “أكثر صندوق وظيفي في الفئة” بسعة شحن قياسية تبلغ 89.1 قدمًا مكعبًا و12 مثبتًا، بالإضافة إلى باب صندوق MultiFlex المتوفر، وأنه يحتوي على ما يصل إلى ثماني كاميرات توفر 14 زاوية رؤية مختلفة، بما في ذلك ميزة تسمى “المقطورة الشفافة”، يأتي المحرك الأساسي بسعة 2.7 لتر تيربو بقوة 310 حصان وعزم دوران 430 رطل-قدم أو 583 نيوتن متر، يليه محرك التيربو ديزل بسعة 3.0 لتر بقوة 305 حصان وعزم دوران 495 رطل-قدم، ثم محرك V8 بسعة 5.3 لتر بقوة 355 حصان وعزم دوران 383 رطل-قدم أو 519 نيوتن متر، وأخيرًا محرك V8 بسعة 6.2 لتر بقوة 420 حصان وعزم دوران 460 رطل-قدم أو 623 نيوتن متر.
وأخيرًا وليس آخرًا، هناك ناقلان للحركة – ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات للمحرك الأساسي، في حين تحصل جميع الموديلات الأخرى على ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات، وأيضًا، أشكال الهيكل هي نفسها كما كانت من قبل: كبينة عادية، مزدوجة، وكبينة طاقم.
شاهد أيضاً:
مازدا تعلن أن سيارة السيدان الكهربائية EZ-6 ستكون متوفرة عالميًا
مازدا 6 موديل 2024: سيارة يابانية أصيلة
مازدا تطلب الآن اشتراكاً شهرياً لتشغيل السيارات عن بُعد
مازدا 3 ومازدا CX-30: تحسينات جديدة في المحرك والتقنيات
