أعلنت شركة شيري الصينية عن خططها لدخول سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن في أستراليا، لتنافس رائدة السوق تويوتا، وبحسب ما صرح به لوكاس هاريس، المدير التنفيذي لشيري أستراليا، ستتوافر عدة خيارات هجينة وقابلة للشحن في السوق الأسترالية خلال الأشهر الـ18 المقبلة، مما يمثل خطوة هامة للشركة في المنافسة مع العلامات التجارية الكبرى.
ولم تكشف شيري بعد عن أسماء محددة للنماذج التي ستتلقى معالجة هجينة، ولكن هناك خطط لتقديم خيارات تعتمد على أسماء موجودة في مجموعة شيري، وتسعى الشركة إلى توفير منافسين لطرازات مثل تويوتا كورولا كروس، هيونداي كونا، GWM هافال جوليون، وطرازات MG ZS الهجينة القادمة، وفي هذا السياق، أشار هاريس إلى أن طرازات مثل Tiggo 4 وOmoda 5 ستكون مناسبة للحصول على خيار هجين تقليدي، بينما تعتبر Tiggo 7 Pro وTiggo 8 Pro أكثر ملاءمة لطرازات هجينة قابلة للشحن.
مواصفات السيارات المخطط لها:
- محرك هجين تقليدي:
- سعة المحرك: 1.5 لتر تيربو
- قوة المحرك: 115 كيلووات / 230 نيوتن متر
- محرك كهربائي: 125 كيلووات / 315 نيوتن متر
- قوة النظام الكلي: 240 كيلووات
- عزم الدوران الكلي: 545 نيوتن متر
- الدفع: إلى العجلات الأمامية
شاهد أيضاً: شيري تيغو 7 سبورت تستلهم تصميمها من لاند روفر
- البطارية:
- سعة البطارية: 19.3 كيلووات ساعة
- مدى القيادة الكهربائية: 100 كم (وفقًا لاختبارات NEDC)
- إمكانيات الشحن:
- توفر نماذج الهجين القابل للشحن مزايا كهربائية كبيرة مع إمكانية التشغيل كسيارة كهربائية في الاستخدام اليومي.
وتسعى شيري إلى توسيع نطاقها من خلال ضمان وجود مستويات جيدة من المخزون في وكلائها، مع الأسعار التي لا تزيد بشكل كبير عن نماذج البنزين التقليدية. كما ينوي هاريس توعية موظفي المبيعات حول فوائد تكنولوجيا الهجين القابل للشحن، مشيرًا إلى أنه يجب على الشركة شرح كيف يمكن لهذه التكنولوجيا أن تتناسب مع نمط حياة العملاء الأستراليين.
شاهد أيضاً:
ترامب يكره السيارات الكهربائية لكنه يرحب بالصين لبناء السيارات في الولايات المتحدة
الاتحاد الأوروبي يفرض 38% رسومًا جمركية على السيارات الكهربائية الصينية
شحن بطاريات السيارات الكهربائية أصبح لا يتعدّى الـ 5 دقائق
كم عدد محطات شحن السيارات الكهربائية في الصين؟
