BMW تبدأ في إعادة تدوير جميع بطاريات سياراتها الكهربائية المستعملة

أعلنت شركة BMW لأمريكا الشمالية عن اتفاقها مع شركة Redwood Materials لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون من جميع مركباتها الكهربائية، وقالت الشركة الألمانية إنها ستوجه وكلاءها لإرسال البطاريات القديمة من جميع نماذجها الكهربائية، بما في ذلك المركبات الكهربائية بالكامل والهجينة والهجينة الخفيفة والمركبات الهجينة القابلة للشحن، من علامات مثل BMW وMini وRolls-Royce، إلى Redwood لإعادة التدوير.

ستقوم شركة Redwood، التي أسسها جي بي ستراوبل، المؤسس المشارك لشركة تسلا والرئيس التنفيذي السابق للتكنولوجيا، بإدارة بطاريات نهاية العمر في منشأتين خاصتين بها، تقع إحدى المنشأتين في رينو، نيفادا، والأخرى، التي لا تزال قيد الإنشاء، ستكون في تشارلستون، كارولاينا الجنوبية، بالقرب من مصانع BMW في سبارتنبورغ وودرف، كما يقع مصنع خلايا البطاريات الخاص بالشركة، AESC، بالقرب في فلورنسا، كارولاينا الجنوبية.

شاهد أيضاً: BMW تستدعي أكثر من مليون سيارة بسبب عيوب في نظام الفرامل المدمج

لم تشارك شركة Redwood في التفاصيل الخاصة بالمواد التي سيتم إعادة تدويرها من BMW، ولكن في الصفقات السابقة، قامت الشركة بمعالجة مواد الكاثود والأنود، وهي مكونات أساسية في بطاريات الليثيوم أيون. تأخذ الشركة هذه المواد وتحولها إلى "مواد بطارية عالية الجودة" يمكن بيعها مرة أخرى لشركائها لصنع بطاريات جديدة للمركبات الكهربائية. وتقول Redwood إن حوالي 95-98% من هذه المواد يتم استردادها وإعادتها إلى سلسلة التوريد في نهاية المطاف.

أشادت Redwood بشركة BMW كـ "رائدة في مجال electrification"، مشيرة إلى تقديم طراز i3 الهاتشباك الكهربائي في عام 2013 (والذي تم إيقافه لاحقًا). وقد صرحت الشركة المصنعة أنها بحلول عام 2030 سيكون لديها على الأقل ستة طرازات كهربائية بالكامل قيد الإنتاج في الولايات المتحدة. حاليًا، تمتلك BMW عدة طرازات كهربائية متاحة للبيع في الولايات المتحدة، بما في ذلك i7 وi4 وiX SUV.

تأسست Redwood Materials في عام 2017 على يد ستراوبل. بالإضافة إلى معالجة النفايات من عملية تصنيع البطاريات الخاصة بـ BMW، تعيد الشركة أيضًا تدوير بطاريات السيارات الكهربائية من تسلا وفورد وجنرال موتورز وتويوتا ونيسان وSpecialized وأمازون وLyft وRad Power Bikes وغيرها. كما تقوم Redwood بإعادة تدوير البطاريات الثابتة، مثل تلك الموجودة في محطة تخزين في هاواي.

العديد من البطاريات من تلك المركبات الكهربائية الأولى، مثل نيسان ليف وتيسلا موديل S وBMW i3، وصلت الآن إلى نهاية عمرها وتحتاج إلى إعادة التدوير، بعد استلام البطاريات من شركائها المختلفين، تبدأ Redwood عملية إعادة التدوير الكيميائية حيث تقوم بإزالة وتنقية العناصر ذات الصلة، مثل النيكل والكوبالت والنحاس.

شاهد أيضاً: 

عودة سيارة جيب هيمي رانجلر 2025
جيب جلاديتور 2028 ستتحول لبيك أب كهربائية
أول نظرة رسمية على سيارة جيب واجونير S 2025
موبار تكشف عن إصدار محدود من جيب جلاديتور بمواصفات خارقة