تعتبر فلاينج سبير 2025 أقوى سيارة سيدان من بنتلي حتى الآن، حيث تجمع بين الفخامة الفائقة والأداء العالي في تصميم راقٍ ومبهر، تم تزويدها بنظام هجين جديد يُعرف باسم “Ultra Performance Hybrid”، يجمع بين محرك V-8 سعة 4.0 لتر مزدوج الشاحن التوربيني ومحرك كهربائي، لتوليد قوة مذهلة تصل إلى 771 حصانًا، تتيح هذه القوة الهائلة للسيارة التسارع من الثبات إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.3 ثوانٍ فقط،بالإضافة إلى أدائها القوي، تتميز فلاينج سبير 2025 بتصميم داخلي فاخر وابتكارات تقنية متطورة، مما يجعلها نموذجًا للأناقة والقوة في عالم السيارات الفاخرة.
تم الكشف عنها يوم الثلاثاء، وقد تبدو هذه النسخة المحدثة من Flying Spur Speed مشابهة للطراز الذي تم طرحه منذ عام 2023، ولكن هناك العديد من التغييرات في أماكن غير ظاهرة، بما في ذلك ما هو أبعد من مجموعة نقل الحركة.
في الخارج، تشمل التفاصيل الجديدة شبكة مبرد معاد تصميمها وواجهة أمامية معدلة، ومشتت هواء خلفي، وخيار عجلات بحجم 22 بوصة، وتظليل داكن للقطع اللامعة، أما بالنسبة للمقصورة الداخلية، فهناك أنماط ماسية جديدة لتنجيد المقاعد وكذلك على بطانات الأبواب وعمود B.
شاهد أيضاً: بنتلي فلاينج سبير الجديدة ستُدشن قريباً بمحرك V8 هجين بقوة 771 حصان
الخبر الأبرز هو مجموعة نقل الحركة الجديدة، التي تسميها بنتلي نظام “Ultra Performance Hybrid”، تم تقديمه لأول مرة في يونيو في نسخة محدثة من سيارة Continental GT Speed، وهو يحل محل محرك W-12 سعة 6.0 لتر المزود بشاحن توربيني مزدوج والذي توقف إنتاجه هذا الصيف بعد عقدين من الزمن، أطلقت بنتلي طرازات Batur وBatur Convertible المصنعة يدويًا للاحتفال بنهاية محرك W-12.
تجمع مجموعة نقل الحركة الهجينة Ultra Performance بين محرك V-8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج ومحرك كهربائي واحد، يتم دمج المحرك الكهربائي مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات يوجه عزم الدوران إلى العجلات الأربع عبر نظام دفع رباعي.
تصل القوة القصوى في سيارة Flying Spur Speed إلى 771 حصانًا، وهو ما يتطابق مع ما تقدمه نفس مجموعة نقل الحركة في سيارة Continental GT Speed، تمثل هذه القوة زيادة قدرها 145 حصانًا عن القوة القصوى لنسخة Flying Spur Speed السابقة، وبفضل بطارية بسعة 25.9 كيلوواط/ساعة سيكون من الممكن تحقيق مدى كهربائي يزيد عن 45 ميلاً، تم حساب هذا المدى باستخدام دورة اختبار WLTP المستخدمة في الخارج، ومن المحتمل أن يكون أقل عند قياسه باستخدام دورة EPA الأكثر صرامة.
بفضل القوة الإضافية، تقدر بنتلي أن الطراز المحدث من Flying Spur Speed سيتسارع من الثبات إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.3 ثوانٍ فقط، مقارنة بـ 3.7 ثوانٍ في الطراز السابق. كما يجب أن يكون تحسين القدرة على التجاوز أفضل، بفضل زيادة عزم الدوران ومستويات القوة عبر نطاق دورات المحرك.
لتحسين الركوب والتحكم، تقوم بنتلي بتثبيت حزمة شاسيه قياسية تُعرف باسم “Bentley Performance Active Chassis”، تتضمن هذه الحزمة نظامًا إلكترونيًا لمكافحة الانقلاب (Bentley Dynamic Ride)، وتوجيهًا للعجلات الخلفية، وترسًا تفاضليًا محدود الانزلاق إلكترونيًا، ونظام تعليق يحتوي على نوابض هوائية مزدوجة الحجرة ومخمدات ذات صمامين، تسمح هذه المخمدات بضبط كل من الارتداد والضغط، مما يؤدي إلى نطاق أوسع بين الراحة والتحكم في القيادة.
أعلنت بنتلي أنها أدخلت بنية كهربائية جديدة مع التحديث، مما يتيح ميزات جديدة لتحسين تجربة المستخدم، مثل إضافة تحديثات الخرائط عبر الهواء، ودعم Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين، ومجموعة من الخدمات المتصلة عند إقران الهاتف المحمول، تشمل هذه الخدمات المتصلة ميزات مفيدة مثل الركن عن بُعد، وحالة الشحن عن بُعد، وتكييف المقصورة عن بُعد، وأكدت بنتلي أن ميزات جديدة ستكون متاحة كل عام.
كما توفر بنتلي خيار “Wellness Seating Specification” لجميع المقاعد الأربعة، حيث يتم ضبط إعدادات المناخ للمساعدة في الحفاظ على درجة حرارة الجسم المثالية، مع تغيير الضغط على عضلات الركاب لضمان شعورهم بالراحة بعد رحلة طويلة، تشمل الخيارات الأخرى نظام صوتي من Bang & Olufsen مكون من 16 مكبر صوت، ونظام Naim مكون من 19 مكبر صوت مع محولات طاقة في المقاعد الأمامية.
لم تعلن بنتلي بعد عن موعد تحديث النسخة العادية من Flying Spur، لكن من المحتمل أن يحدث ذلك قريبًا، تم تقديم Flying Spur الحالية في الولايات المتحدة لأول مرة في عام 2020، وحصلت على أول نظام هجين في عام 2022، يركز هذا النظام الهجين على كفاءة استهلاك الوقود أكثر من الأداء، ويجمع بين محرك V-6 سعة 2.9 لتر مزود بشاحن توربيني ومحرك كهربائي واحد، مما ينتج قوة إجمالية تبلغ 536 حصانًا.
تتوفر النسخة الحالية من Flying Spur أيضًا بمحرك V-8 سعة 4.0 لتر مزدوج الشاحن التوربيني، ولكن من المتوقع أن يتم استبدال هذا الخيار بنسخة منخفضة الأداء من نظام Ultra Performance Hybrid في الطراز المحدث، في مايو، كشفت بنتلي عن نسخ خاصة باسم “Edition 8” من طرازات Continental GT وContinental GTC وFlying Spur، للاحتفال بنهاية حقبة الطرازات التي تعمل بمحركات V-8 فقط.
شاهد أيضاً:
سعر ومواصفات تويوتا Starlet Cross الجديدة
تويوتا سنشري GRMN قادمة لمنافسة رولزرويس بلاك بادج
استعراض تويوتا كورولا GR 2025: التحسينات والأداء الجديد
