تعد تويوتا كورولا GR موديل 2025 نسخة محدثة ومثيرة من السيارة الرياضية المدمجة الشهيرة، التي تجسد روح الأداء الحماسي والابتكار، مع إدخال ناقل الحركة الأوتوماتيكي المباشر بثماني سرعات، تقدم تويوتا تجربة قيادة متطورة تستهدف عشاق الأداء المتقدم، الذين يبحثون عن تجربة قيادة أكثر ديناميكية، تصمم GR Corolla 2025 لتعزيز قوتها البالغة 300 حصان وعزم الدوران الذي يصل إلى 295 رطل-قدم، مع تحسينات ملحوظة في التبريد وأداء التعليق، تقدم السيارة خيارات متعددة من أنماط القيادة ومزايا تكنولوجية متقدمة، مثل نظام السلامة Toyota Safety Sense 3.0 وشاشة عرض على الزجاج الأمامي في النسخة Premium Plus، في سوق السيارات الرياضية المدمجة، تبرز GR Corolla 2025 كخيار قوي بفضل مزيجها الفريد من الأداء والتقنيات الحديثة، مما يجعلها منافسًا جديرًا في فئتها.
أولاً، عادت تويوتا سوبرا، والتي كانت مبنية على بي إم دبليو Z4، ثم، وصل طراز GR86 المعاد تصميمه في عام 2022، ليواصل تعاون الشركة مع سوبارو، التي تبيع نسختها كـ BRZ، بعد ذلك، بدأ بيع طراز GR Corolla هاتشباك في عام 2023، لمواجهة سيارات الكومباكت الرياضية مثل هوندا سيفيك تايب R.
شاهد أيضاً: تويوتا كورولا FX موديل 2025 الأسعار والمواصفات مع الصور
بصرف النظر عن بعض الانتقادات المتعلقة بصلات GR Supra مع بي إم دبليو، فقد رحب عشاق القيادة بتشكيلة GR، التي قامت تويوتا بتحسينها بشكل مستمر بمرور الوقت، الآن، حان دور تويوتا GR Corolla 2025 للحصول على تحديث.
تستمر GR Corolla 2025 في شكل الهاتشباك ذات الخمس أبواب، وتأتي بنسخ Core و Premium و Premium Plus الجديدة، جميع الطرازات الثلاثة مزودة بمحرك ثلاثي الأسطوانات بشاحن توربيني بقوة 300 حصان، ودفع رباعي قياسي، وعلبة تروس يدوية بست سرعات، واحدة من التغييرات الكبيرة في طراز 2025 هي إضافة خيار ناقل حركة أوتوماتيكي جديد، ولكن جميع طرازات GR Corolla تتمتع بتحسينات في الأداء.
ما الجديد في تويوتا GR Corolla 2025؟
- زيادة العزم من 273 رطل-قدم إلى 295 رطل-قدم
- خيار ناقل حركة أوتوماتيكي مباشر (DAT) الجديد
- نظام تحكم بالانطلاق قياسي مع DAT
- تروس تفاضلية محدودة الانزلاق أمامية وخلفية قياسية
- تصميم أمامي معدل لتحسين تبريد المحرك والمكابح
- تعليق معاد ضبطه لتحسين المناورة
- مستوى التريم الجديد Premium Plus يحل محل إصدار Circuit Edition
- تاريخ إصدار تويوتا GR Corolla 2025 هو شتاء 2024
تقول تويوتا إنها قامت بتعديل التصميم الأمامي لـ GR Corolla لتحسين تبريد المحرك والمكابح وتعزيز الديناميكا الهوائية للسيارة، بخلاف ذلك، فإن شكل السيارة يبدو كما كان من قبل، باستثناء إيقاف لون الطلاء Blue Flame، إذا كنت تحب العجلات ذات النهاية المطفأة وغطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون ذو التهوية من إصدار Circuit Edition، فلا داعي للقلق، فهي تأتي كميزة قياسية في مستوى التريم الجديد Premium Plus، الذي يحمل اسمًا بديهيًا إلى حد ما.
التصميم الداخلي في سيارة تويوتا GR Corolla 2025:
بالمثل، فإن داخلية GR Corolla 2025 تكاد تكون مشابهة تمامًا للطراز السابق، تقول تويوتا إن التعديلات الجديدة في الزخارف الداخلية الداكنة والإضافات تمنح السيارة مظهرًا رياضيًا أكثر من السابق، أيضًا، يتميز مستوى التريم Premium Plus بجلد صناعي لل Seats مزين بتفاصيل خياطة حمراء متباينة.
مواصفات سيارة تويوتا GR Corolla 2025:
تأتي GR Corolla فقط بناقل حركة يدوي بست سرعات. لكن هناك الكثير من عشاق السيارات الذين لا يمكنهم قيادة سيارة ذات ناقل حركة يدوي، أيضًا، تعتبر نواقل الحركة الأوتوماتيكية الحديثة ممتازة لدرجة أنها غالبًا ما توفر تسارعًا أسرع، لذلك، بقدر ما يؤلمني أن أقول ذلك كعاشق للتقاليد، فإن تويوتا تتخذ خطوة حكيمة بإدخال ناقل حركة أوتوماتيكي مباشر بثماني سرعات (DAT) في GR Corolla 2025.
الـ DAT ليس ناقل حركة أوتوماتيكيًا عاديًا. فقد قامت Gazoo Racing بتحسينه للقيادة الحماسية، وضبطت البرمجيات لتستجيب لكيفية استخدام السائق لدواسة الفرامل ودواسة البنزين بدلاً من الاستجابة لتغيرات سرعة السيارة وقوة التباطؤ، هذا يمنح ناقل الحركة DAT في GR Corolla سلوكًا استباقيًا بدلاً من استجابة، مما يتيح لك التركيز أكثر على القيادة وأقل على ما يفعله ناقل الحركة.
يمكنك الاختيار بين أوضاع القيادة Eco وNormal وSport وCustom، لكن تويوتا قامت بتحسين الـ DAT لوضع Sport، بالإضافة إلى ذلك، تأتي GR Corolla المجهزة بالـ DAT بنظام تحكم بالانطلاق قياسي.
يستمر محرك السيارة ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بشاحن توربيني، لكن مع زيادة في العزم، الآن تبلغ القوة 300 حصان و295 رطل-قدم، مما يعكس زيادة في العزم مقارنة بطراز 2024 الذي كان 273 رطل-قدم، كل GR Corolla مزودة بنظام دفع رباعي، والذي الآن يستفيد من التروس التفاضلية القابلة للقفل الأمامية والخلفية كميزة قياسية، مما يعزز المناورة والتماسك.
بالإضافة إلى تحسين تدفق الهواء من خلال المصد الأمامي المعاد تصميمه، فإن الرادياتير الفرعي خيار مع التريم Premium وقياسي في GR Corolla Premium Plus، تقول تويوتا إن هذا التحديث يتيح لك قيادة GR Corolla بقوة لفترة طويلة، كل السيارات المجهزة بـ DAT تحتوي أيضًا على مبرد لزيت ناقل الحركة، وتفيد تويوتا أيضًا بتحسين تبريد المكابح بفضل قنوات المكابح المعاد تصميمها.
كما قامت تويوتا بمراجعة تعليق GR Corolla، تساعد التعديلات في تقليل الغمر تحت التسارع القوي، وتحديد رفع العجلات الداخلية عند قيادة السيارة بقوة، وتحسين التماسك عند الانعطاف—وهي جميعها تحسينات جيدة.
ميزات الأمان والتكنولوجيا في سيارة تويوتا GR Corolla 2025:
تقول تويوتا إنه لا توجد تغييرات على تكنولوجيا GR Corolla، السيارة تواصل استخدام شاشة عرض رقمية قابلة للتخصيص بقياس 12.3 بوصة، ونظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس بقياس 8 بوصات يعمل بأحدث برامج Toyota Audio Multimedia، وميزات الأمان من Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0)، مع مستوى التريم Premium Plus، تأتي السيارة مزودة بشاشة عرض على الزجاج الأمامي كميزة قياسية.
منافسي تويوتا GR Corolla 2025 – اعثر على أفضل عروض تويوتا كورولا!
تعد GR Corolla 2025 سيارة نادرة نسبيًا، تنافس في فئة السيارات الرياضية المدمجة التي تتسم بندرتها النسبية، ربما تكون البديل الأكثر شيوعًا هو Mazda Mazda3 2.5 Turbo AWD Hatchback، لكنها أكثر تنقيحًا وأقل صلابة، وتهدف إلى نفس المشترين في فئة السيارات الفاخرة ذات الدخول مثل Volkswagen Golf R.
تشمل المنافسين الذين يقدمون تجربة قيادة أكثر تفاعلًا من Mazda و VW كلًا من Acura Integra Type S وHonda Civic Type R وHyundai Elantra N (التي تتوفر فقط كسيارة سيدان)، لا يقدم أي منها نظام دفع رباعي، وتتوفر Acura وHonda فقط بناقل حركة يدوي، وهذا يوفر فرصة لتويوتا بفضل خيار DAT الجديد.
أخيرًا، ولكن ليس أقل أهمية، هو Subaru WRX الأسطورية، تتوفر WRX فقط كسيارة سيدان، ولا يمكنها مطابقة أداء GR Corolla بشكل مباشر، لكن بين هذه المجموعة من السيارات الرياضية المدمجة، تعد Subaru الوحيدة التي تقود مثل سيارة الرالي، مشابهة لتويوتا.
المصدر الأساسي للمعلومات في هذه المقالة هو تويوتا،كانت دقيقة اعتبارًا من 1 أغسطس 2024، ولكن قد تكون قد تغيرت منذ ذلك التاريخ، تأكد دائمًا من تفاصيل المنتج وتوافره من خلال موقع الشركة المصنعة أو وكيلك المحلي.
كريستيان واردلاو هو صحفي سيارات مخضرم لديه 30 عامًا من الخبرة في هذا المجال وشغل مناصب قيادية في تحرير السيارات في Edmunds وJ.D. Power وThe New York Daily News، اليوم، يمتلك كريس وكالة محتوى تُدعى Speedy Daddy Media، بالإضافة إلى JDPower.com، تظهر أعماله على Capital One Auto Navigator وCarGurus وEdmunds.
شاهد أيضاً:
أحدث إصدار لـ Zeekr 009 سيكون بـ 7 مقاعد
أفضل 10 سيارات صينية تستحق الشراء
إطلاق زيكر X في تايلاند بنسختين جديدتين
