تطورت سيارة “فورد” مافريك الهجينة في عامها الرابع مع تحسينات ملحوظة على مستوى الأداء والتقنيات، من بين أبرز التحديثات، أصبح بالإمكان سحب ما يصل إلى 4000 رطل، كما تم تزويد جميع الطرازات بشاشة لمس جديدة مقاس 13.2 بوصة.
وتم تعديل قوة محرك مافريك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني لتصبح 238 حصانًا بدلاً من 250 حصانًا كما كان في السابق.
وتواصل فورد تحسين شاحنتها الصغيرة التي نالت شهرة واسعة منذ إطلاقها في عام 2022، مع الإصدار الجديد، تسعى فورد إلى تعزيز قيمة مافريك عبر إدخال تقنيات جديدة وتوسيع مجموعة الطرازات، حيث أصبح إصدار “تريمور” الآن متاحًا بشكل مستقل.
شاهد أيضاً: نظرة عامة على فورد ترانزيت الجديد 2024
وتستمر فورد مافريك في تحسين طرازاتها الهجينة بإضافة نظام الدفع الرباعي إلى فئات XL وXLT وLariat، استجابة لطلبات المالكين، بجانب ذلك، أصبح بالإمكان تجهيز الطرازات الهجينة بحزمة سحب اختيارية، مما يرفع قدرة السحب إلى 4000 رطل لمحركها الرباعي الأسطوانات التوربيني.
وتبقى مجموعات نقل الحركة المتاحة للشاحنة كما هي، حيث يتوفر محرك هجين رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 191 حصانًا كخيار قياسي، إضافة إلى محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، والذي شهد انخفاضًا في قوته من 250 حصانًا إلى 238 حصانًا.
وتتمتع فورد مافريك بتغييرات مرئية جديدة تجعل كل مستوى من مستويات القطع أكثر تميزًا، فقد أضيفت لمسات سوداء للمصابيح الأمامية، وظهرت المصابيح LED للتشغيل في القطع العلوية، كما يمتد المصد الأمامي لأعلى ليشمل غطاء المصباح الأمامي الذي يتخذ شكل الرقم “7”، رغم أن بعض التفاصيل الجمالية قد تبدو غريبة، مثل النوافذ المغطاة جزئيًا بألواح خشبية، إلا أن التصميم العام يبرز بمظهر جديد ولكنه مألوف.
ومن الداخل، تبرز شاشة اللمس الجديدة لنظام المعلومات والترفيه بحجم 13.2 بوصة، وهي أكبر بكثير من الشاشة السابقة ذات 8.0 بوصة، جميع طرازات مافريك الآن مزودة بهذه الشاشة الكبيرة التي تعمل بنظام Ford’s Sync 4، وتدعم Apple CarPlay لاسلكيًا وAndroid Auto، بالإضافة إلى ذلك، يحتوي النظام على اتصال WiFi 5G، مما يتيح للسيارة تلقي التحديثات اللاسلكية بشكل مباشر.
وتواصل فورد تحسين طراز مافريك 2025 بإضافة مجموعة من الترقيات التكنولوجية المتقدمة، تشمل هذه التحديثات كاميرا بزاوية 360 درجة، وميزات Pro Trailer Hitch Assist وPro Trailer Backup Assist، حيث تكون الأخيرة قياسية في فئتي Lariat وTremor، بينما تتوفر كخيارات في فئتي XL وXLT، كما تحتوي الفئات العليا على نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام مركزية المسار، مع أنظمة أمان نشطة محسنة في جميع الطرازات.
ومع هذه التحسينات، ارتفعت الأسعار قليلاً، يبدأ سعر الطراز الأساسي XL من 27,890 دولارًا، بزيادة قدرها 2,375 دولارًا عن العام الماضي، يبدأ سعر الطراز الهجين XLT من 30,390 دولارًا، ويبدأ سعر الطراز AWD EcoBoost Lariat من 37,130 دولارًا، بينما يبدأ سعر الطراز الهجين AWD Lariat من 38,330 دولارًا، أما طراز Tremor الجديد فيأتي كأعلى التشكيلة بسعر يبدأ من 41,390 دولارًا، سيفتح الطلب على الطرازات الجديدة في الأول من أغسطس، ومن المتوقع بدء عمليات التسليم لاحقًا هذا العام.
شاهد أيضاً:
بي واي دي تتصدر مبيعات السيارات الصينية لعام 2023
إطلاق سيارة Yuanhang Y6 الكهربائية
هونشي تُطلق سيارتها الجديدة كليًا الكروس أوفر الفاخرة
