أعلنت شركة جنرال موتورز عن تخليها عن برنامج القيادة الذاتية العالية السرعة الذي كانت تطوره ضمن جهودها لتقديم مستقبل متقدم في مجال النقل، في خطوة غير متوقعة، قررت الشركة إيقاف تطوير مركبة الأوريجن الذاتية القيادة، التي كانت تعد من أبرز مشاريعها في هذا المجال، وتعويضها بمسارات أكثر تكلفة وواقعية، يأتي هذا القرار في ظل التحديات التي تواجهها الشركة، بما في ذلك تكاليف مرتفعة ومتطلبات تنظيمية معقدة، بالإضافة إلى تقارير حول الحوادث ومشكلات تتعلق بالسلامة، بدلاً من ذلك، ستركز جنرال موتورز على تطوير تقنيات القيادة الذاتية عبر نماذج سيارات أقل تعقيدًا من الناحية التصميمية والتنظيمية، بما في ذلك الأجيال القادمة من شيفروليه بولت.
الشخصيات البارزة مثل إيلون ماسك تأمل في مستقبل حيث تكون الطرق مليئة بالمركبات الذاتية القيادة و”روبوتاكسي” تتجول، لكن الواقع الحالي يثبت أن هذا المستقبل ما زال بعيد المنال، وعلى الرغم من أن تسلا قد أجلت حدث الروبوتاكسي الذي كان مقرراً في 8 أغسطس إلى أكتوبر، وأن التقارير قد شككت في القدرات الحقيقية لبرمجيات القيادة الذاتية للشركة، فإن لمحة حقيقية عن مستقبل خالٍ من السائقين البشريين يتم تقديمها حالياً من قبل شركات مثل وايمو التابعة لجوجل (GOOGL) وكروز التابعة لجينرال موتورز (GM).
الشركة الثانية في هذه المجموعة، كروز، تعود بقوة بعد فترة مليئة بالأحداث وتجري بعض التغييرات التي قد تؤدي إلى تأخير نوع آخر من المركبات المستقبلية من الوصول إلى الشوارع، ووفقًا لرسالة كتبها مارك بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، إلى المساهمين مع نتائجها المالية للربع الثاني من عام 2024، ستتوقف شركة ديترويت عن تطوير مركبة الأوريجن الذاتية القيادة الخاصة بشركة كروز.
شاهد أيضاً: نيسان جي تي ار 2025.. الجيل الأخير من أسطورة جودزيلا الرياضية
تشير الرسالة إلى أن الشركة تسعى إلى حلول أكثر فعالية من حيث التكلفة بناءً على مركبات تتطلب أقل قدر ممكن من المشكلات التنظيمية، وقالت بارا في رسالة الشركة: “سيركز فريق كروز أيضًا على تبسيط طريقهم لتحقيق التوسع من خلال التركيز على مركبة الأجيال القادمة من شيفروليه بولت، بدلاً من الأوريجن.”
“هذا يعالج عدم اليقين التنظيمي الذي واجهناه مع الأوريجن بسبب تصميمها الفريد. بالإضافة إلى ذلك، ستكون التكاليف لكل وحدة أقل بكثير، مما سيساعد كروز على تحسين مواردها، وإطلاق بارا على الأوريجن بـ “الفريدة” هو تقليل من شأنها. فقد تم عرض الأوريجن لأول مرة للجمهور في عام 2020، وهي مركبة على شكل حافلة تم تطويرها بالتعاون مع هوندا، كانت رؤية هذه المركبة تقديم تجربة روبوتاكسي متقدمة جدًا.
على عكس أسطولها الحالي من مركبات شيفروليه بولت الكهربائية، كانت الأوريجن قريبة جدًا من فكرة “ذا جيتسونز” التي يمكن الحصول عليها على الطرق، لم تكن المركبة تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات، وكان الركاب يجلسون مواجهة لبعضهم البعض على أطراف مختلفة من المركبة.
مع تدفق متوقع لمركبات شيفروليه بولت EUVs التي ستبدأ الإنتاج في العام المقبل، من المتوقع أن تقوم جنرال موتورز بخفض التكاليف وتخفيف المشكلات التنظيمية في ظل سنة غير مستقرة للغاية بالنسبة للشركة وروبوتاكسي بشكل عام، وتواصل شركة كروز التفاعل مع عواقب سحب تصاريحها في كاليفورنيا بعد حادثة اصطدام إحدى روبوتاكسياتها بمشاة في سان فرانسيسكو في أكتوبر 2023.
منذ الحادث، قامت الشركة بإزالة أسطولها بالكامل من الشوارع طواعية، واستقال الرئيس التنفيذي لها، كايل فوغت، تولت جنرال موتورز المزيد من السيطرة على الشركة الناشئة، وتم تعيين مارك ويتن خلفًا لفوغت، ووفقًا لصحيفة نيويورك تايمز، أعادت كروز بدء اختبار مركباتها بدون سائقين في دالاس وهيوستن وفينيكس مع وجود أشخاص مستعدين لتولي القيادة عند الحاجة، مؤخراً، أصبحت المركبات الذاتية القيادة و”روبوتاكسي” تحت المراقبة من قبل كل من الجمهور العام والهيئات التنظيمية.
أدى عمل تخريبي مدمر إلى تدمير مركبة تشغلها شركة وايمو، المنافسة لشركة كروز، خلال احتفالات رأس السنة القمرية في سان فرانسيسكو في فبراير 2024، وقع الحادث في وقت تصاعد فيه التوتر بين سكان سان فرانسيسكو وشركات الروبوتاكسي في السنوات الأخيرة، بعد سلسلة من الحوادث خلال اختبارات البيتا التي وضعت المواطنين في خطر محتمل، وفي تقرير صدر في 13 مايو، قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إنها تحقق في أنظمة القيادة الذاتية لشركة وايمو بعد تقارير تفيد بأن السيارات تسببت في اصطدامات أو انتهاكت قوانين المرور.
شاهد أيضاً:
رسمياً … لويس هاميلتون ينضم إلى فيراري بأجر 100 مليون دولار سنوياً
فيراري روما سبايدر 2024 أجدد سيارة كشف إيطالية خارقة
الكشف عن سيارة فيراري SF90 XX SRTADALE لأول مرة في الشرق الأوسط
