بدأت سيارة أستون مارتن فالكييري AMR-LMH الجديدة أولى تجاربها على المسار، حيث تبدأ أستون مارتن بالتعاون مع فريق The Heart of Racing برنامجًا شاملًا للاختبارات استعدادًا لمحاولة الفوز بالسباق 24 ساعة لومان بشكل كامل العام المقبل ولأول مرة منذ عام 1959.
أكملت السيارة الجديدة، التي طورتها تقنيات أداء أستون مارتن وفريق العمل The Heart of Racing، اختبارًا أوليًا وتقييمًا في المملكة المتحدة هذا الأسبوع. قاد السيارة داريين تورنر، سائق تطوير الأداء العالي في أستون مارتن (بريطانيا)، وماريو فارنباخ (ألمانيا) من فريق The Heart of Racing، وهاري تينكنيل (بريطانيا)، الذي فاز في فئة LMGTE في سباق 24 ساعة لومان 2020 مع أستون مارتن.
شاهد أيضاً: نيسان جي تي ار 2025.. الجيل الأخير من أسطورة جودزيلا الرياضية
ستبدأ أستون مارتن بالتعاون مع فريق The Heart of Racing الآن جدول تطوير كامل لتحضير السيارة استعدادًا للاعتماد من FIA في الخريف وظهورها التنافسي الأول في أوائل عام 2025، تعتبر سيارة أستون مارتن فالكييري AMR-LMH الأولى من نوعها في فئة Hypercar التي تم بناؤها وفقًا للوائح Hypercar لتتنافس في كل من بطولة العالم للتحمل [WEC] والبطولة الأمريكية للسيارات الرياضية WeatherTech [IMSA] في نفس الوقت.
تعتبر سيارة أستون مارتن فالكييري AMR-LMH فريدة في فئة Hypercar العليا في سباق التحمل العالمي لأنها الوحيدة بين أقرانها التي تستمد جذورها من سيارة إنتاجية ذات أداء متطرف – أستون مارتن فالكييري، وهي السيارة الخارقة النهائية، سيشارك فريق The Heart of Racing بسيارتين من طراز Valkyrie AMR-LMH في WEC وسيارة واحدة في IMSA في عام 2025.
قال آدم كارتر، رئيس قسم سباقات التحمل في أستون مارتن: “تضع Valkyrie AMR-LMH معيارًا خاصًا بها كسيارة سباق حقيقية، إنها آلة سباق متطورة على حافة التقنية، وعلى الرغم من أنها في بداية دورة الاختبارات، من خلال ما شهدناه حتى الآن، نحن راضون عن تحقيقها للأهداف والمعايير التي وضعناها لها.”
تستخدم السيارة شاسيه من ألياف الكربون المحسّن للأداء، ومحرك V12 بسعة 6.5 لتر من تصنيع كوسوورث، والذي يصل في شكله القياسي إلى 11,000 دورة في الدقيقة ويطور أكثر من 1000 حصان، تم تحسين وحدة القوة وتعديلها لتلبية نافذة أداء فئة Hypercar وتطويرها لتحمل صعوبات المنافسة على أعلى مستوى في سباقات التحمل.
أنشأ فريق The Heart of Racing مؤخرًا مقرًا لفريقه في المملكة المتحدة لبرنامج WEC، بالقرب من المكان الذي يتم فيه بناء سيارات السباق بالتعاون مع تقنيات أداء أستون مارتن، ومقره في سيلفرستون يشرف الفريق على تطوير واختبار برنامج Valkyrie AMR-LMH، الذي سينتقل من المملكة المتحدة إلى الحلبات الأوروبية خلال الصيف مع تحول التركيز إلى تقييم الأداء.
قال إيان جيمس، مدير فريق The Heart of Racing: “كانت الجولات الأولى لسيارة Valkyrie AMR-LMH لحظة فخر كبيرة في البرنامج. إن ولادة هذا المشروع استغرقت بضع سنوات، لذا فإن رؤيته على المسار ورؤيتها تتحرك فعلاً هي لحظة هامة لفريق The Heart of Racing، نتطلع إلى الرحلة المقبلة – إنها مسألة صعبة لجميع المشاركين في هذا المشروع، نحن في قمة سباقات السيارات الرياضية، والمنافسون لدينا هائلون، وقد كانوا في هذا المجال منذ وقت طويل، البعض لديهم موارد لا حصر لها. نعلم أننا نواجه أفضل الفرق، لذا نعتزم تمثيل أستون مارتن على نفس المستوى، أعتقد، من خلال ما رأيناه حتى الآن، ومع الحمض النووي من أين جاءت هذه السيارة، لدينا الأدوات الصحيحة لتحقيق النجاح.”
تخطط أستون مارتن بالتعاون مع فريق The Heart of Racing أيضًا لبرنامج IMSA WeatherTech لسيارة Valkyrie AMR-LMH وستتنافس في فئة GTP من السلسلة الأمريكية للسيارات الرياضية، سيُدار هذا من مقر فريق The Heart of Racing في فينيكس، أمريكا الشمالية.
تضمن دخول أستون مارتن إلى فئة Hypercar أن شركة السيارات البريطانية الفاخرة ستكون لها حضور في جميع جوانب سباقات التحمل من السباقات الهاوية إلى قمة الرياضة، في الواقع، بدءًا من عام 2025، ستكون أستون مارتن الشركة المصنعة الوحيدة التي تنافس على جميع مستويات سباقات السيارات وسباقات GT (من Hypercar إلى GT4) وسباق الفورمولا العالمي من FIA.
في المجموع، شارك أكثر من 240 سائقًا في سباق لومان بسيارات أستون مارتن على مدار الـ 95 عامًا الماضية في 27 نوعًا مختلفًا من الشاسيهات والمحركات، من خلال كل عصر تقريبًا، لم يكن أي مكان آخر قد منح أستون مارتن نجاحًا كبيرًا، أو أثبت بشكل أكثر قوة أن حمضنا النووي يشكل جوهر المنافسة.
شاهد أيضاً:
رسمياً … لويس هاميلتون ينضم إلى فيراري بأجر 100 مليون دولار سنوياً
فيراري روما سبايدر 2024 أجدد سيارة كشف إيطالية خارقة
الكشف عن سيارة فيراري SF90 XX SRTADALE لأول مرة في الشرق الأوسط
