تواجه العلامة التجارية الصينية Zeekr، التابعة لشركة Geely، تحديات كبيرة بسبب التوترات الجيوسياسية والحرب التجارية الباردة، والتي أثرت على طموحاتها للتوسع في الأسواق الأوروبية، وإضافة إلى ذلك فرض الاتحاد الأوروبي تعريفة جمركية جديدة بنسبة 19.9% على السيارات المصنعة في الصين، مما أجبر Zeekr على إعادة تقييم استراتيجيتها التوسعية في القارة العجوز.
ووفقًا لتقرير بلومبرج، فإن Zeekr تدرس بنشاط إمكانية إنتاج سياراتها في أوروبا، وفي تصريحات للرئيس التنفيذي لشركة Zeekr، آندي آن، قال: “نواصل بنشاط أعمال التوطين في أوروبا، وسنعلن عن ذلك في الوقت المناسب”، وهذه التصريحات تشير إلى أن العلامة التجارية ليست في مرحلة التفكير فقط، بل قد تكون قد بدأت بالفعل في اتخاذ خطوات ملموسة نحو التوسع الأوروبي.
وتأتي هذه الخطوة في سياق الاستجابة للرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، ويزعم الاتحاد الأوروبي أن هناك إعانات غير عادلة تقدمها الحكومة الصينية لشركات السيارات الكهربائية، مما دفعه لفرض رسوم جمركية مرتفعة على هذه السيارات، وبالنسبة للعلامات التجارية الصينية مثل Zeekr وBYD، فإن هذه الرسوم تعني أن التوسع في الأسواق الأوروبية يتطلب إنتاجًا محليًا.
شاهد أيضاً: أحدث إصدار لـ Zeekr 009 سيكون بـ 7 مقاعد
ومع ذلك على عكس بعض العلامات التجارية الصينية التي تحتاج إلى وقت لبناء مصانع جديدة، تمتلك Geely وZeekr ميزة كبيرة بفضل المصانع الحالية في أوروبا، وتعتبر مصانع Geely في السويد وبلجيكا، التي ستنتج قريبًا سيارة Volvo EX30 المرتبطة بـ Geely والتي تعتمد على منصة SEA (هندسة التجربة المستدامة) التي طورتها Zeekr، بمثابة قاعدة محتملة للإنتاج المحلي.
وفي إطار جهودها للتوسع الدولي، قامت Zeekr هذا الشهر بتجديد شاحنتها الفان 009 وقدمتها إلى أسواق مثل تايلاند وهونج كونج، بالإضافة إلى تقديم سيارة كروس أوفر جديدة تُدعى Zeekr X، كما كشفت الشركة عن موديل Zeekr 7X، الذي يبدو أنه مستعد للتنافس في الأسواق العالمية.
وتسعى Zeekr جاهدة لتحقيق حجم أعمال كبير للخروج من المأزق وتحقيق الربح، وقد شهدت الشركة انخفاضًا في خسائرها بنسبة 18% في الربع الأول من العام إلى 278 مليون دولار، وتخطط لتحقيق الربح بحلول نهاية العام، ومع ذلك لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت Zeekr ستدخل السوق الأمريكية، حيث يبدو أن الأجواء السياسية الحالية قد تكون معاكسة لتوسعها في هذا السوق، ولكن من خلال الاستيراد من أوروبا، يمكن لشركة Zeekr تجنب التعريفة الجمركية بنسبة 100% والوصمة المرتبطة بالسيارات المصنوعة في الصين.
وفي النهاية، قد يشهد السوق الأوروبي دخول Zeekr X إلى جانب EX30، مما يعزز فرص العلامة التجارية الصينية في تحقيق أهدافها التوسعية وتوسيع وجودها الدولي.
شاهد أيضاً:
إطلاق زيكر X في تايلاند بنسختين جديدتين
ماكلارين لن تصنع سيارة أقوى من أرتور
سعر ومواصفات BYD Atto 3 2024
