بورشه تعمل على توسيع مجموعتها من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من خلال إضافة طرازات Macan بنظام الدفع الخلفي و Macan 4S بنظام الدفع الرباعي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن الآن تجهيز جميع الفئات بحزمة تصميم اختيارية للطرق الوعرة لأولئك الذين يبحثون عن تجربة هادئة من بورشه.
Macan الأساسي يعمل بمحرك كهربائي واحد في الخلف يولد قوة 335 حصان (250 كيلوواط / 340 حصان)، ويمكن أن يصل إلى 355 حصان (265 كيلوواط / 360 حصان) مع التعزيز الزائد، وعزم دوران يصل إلى 563 نيوتن متر. تسارع هذا الطراز من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0-97 كم/ساعة) في 5.4 ثانية، وتبلغ سرعته القصوى 136 ميلاً في الساعة (219 كم/ساعة).
النسخة الأولى من Macan بالدفع الخلفي، كما هو متوقع، تعتبر أخف وزناً في مجموعتها بفارق يبلغ 243 رطلاً (110 كجم) عن Macan 4. هذا يعزز كفاءتها ويمنحها أطول مدى من بطاريتها القياسية بسعة 100 كيلوواط في الساعة، على الرغم من أن بورشه لم تعلن بعد عن تقديرات وكالة حماية البيئة.
بنية PPE (Premium Platform Electric) التي تستخدمها بورشه في سياراتها الكهربائية، بما في ذلك Macan الكهربائية، تعمل بنظام 800 فولت وتدعم الشحن المستمر بقدرة تصل إلى 270 كيلوواط. هذا يعني أنه يمكن شحن بطارية السيارة من 10 إلى 80 بالمائة في حوالي 21 دقيقة، عند استخدام محطة شحن سريعة مناسبة.
شاهد أيضاً: جيب تؤكد طرح سيارة جلاديتور 4xe الهايبرد في عام 2025
الإضافة التالية إلى التشكيلة هي Macan 4S الأكثر قوة، والتي تسد الفجوة بين Macan 4 و Macan Turbo. يتميز Macan 4S بمحرك كهربائي مزدوج يولد 442 حصانًا (330 كيلوواط / 449 حصانًا مجتمعة)، أو يمكن أن يصل إلى 509 حصانًا (380 كيلوواط / 517 حصانًا) مع التعزيز الزائد، وعزم دوران يصل إلى 784 نيوتن متر. هذا التكوين يتيح للسيارة التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 97 كم/ساعة) في 3.9 ثانية فقط، مما يجعلها أسرع بثانية واحدة من Macan 4 وأبطأ بمقدار 0.8 ثانية من Macan Turbo. السرعة القصوى للسيارة محدودة إلكترونيًا عند 149 ميلاً في الساعة (240 كم/ساعة).
تم تجهيز كلا الطرازين Macan و Macan 4S بنظام تعليق هوائي متكيف وممتصات صدمات يتم التحكم فيها إلكترونيًا (PASM)، مع خيار توجيه المحور الخلفي. وتم تجهيز Macan 4S بنظام Porsche Traction Management للدفع الرباعي يتم التحكم فيه إلكترونيًا، مع إمكانية دمجه مع نظام Porsche Torque Vectoring Plus كخيار.
الآن يمكن طلب الطرازات الجديدة، ومن المتوقع تسليم أول دفعة في الولايات المتحدة في الربع الرابع من هذا العام. تبدأ أسعار Macan من 75,300 دولار أمريكي للطراز الأساسي، ومن 84,900 دولار أمريكي للطراز 4S Macan. يرجى ملاحظة أن الأسعار المذكورة غير شاملة للضرائب، التسجيل، رسوم الوكيل، ورسوم التسليم البالغة 1,995 دولار أمريكي.
بورشه قدمت حزمة تصميم اختيارية للطرق الوعرة متاحة لجميع إصدارات ماكان الكهربائية، تعزز من المظهر القوي والمغامر للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، وتحسن قابليتها للاستخدام اليومي وخاصة للقيادة خارج المسار المعتاد. تشمل هذه الحزمة مصد أمامي معاد تصميمه، وألواح حماية بخيارات لون الهيكل أو الرمادي فيزوف المتباين. كما تتميز بمجموعة هيكل تم تزويدها بعجلات معدنية جديدة بمقاس 21 بوصة، باللون الرمادي فيزوف المطابق.
أهم جزء في هذه الحزمة هو أنها توفر رفعًا بمقدار 10 مم (0.4 بوصة) على نظام التعليق الهوائي، مما يزيد من الخلوص الأرضي إلى 7.6 بوصة (195 مم) في الإعداد العادي، و8.8 بوصة (225 مم) في الإعداد الأعلى. وبالتزامن مع المصد الأمامي المعدل قليلاً، تبلغ زاوية الاقتراب القصوى 17.5 درجة، مما يقلل من خطر خدش الجزء السفلي من هيكل ماكان.
بجانب الحزمة الجديدة، قدمت بورشه خيارات تخصيص إضافية لسيارة Macan EV، تشمل اللون الرمادي الجديد Slate Grey Neo في لوحة الألوان، وإضافة عجلات Macan S المصنوعة من السبائك المعدنية بمقاس 20 بوصة.
أيضًا، تم تحديث لوحة القيادة الرقمية Porsche Driver Experience برسومات ورسوم متحركة جديدة للشاشات، ويوفر تطبيق Themes الجديد للسائقين تعديل لون خلفية الشاشات والإضاءة المحيطة لتتناسب مع لون السيارة الخارجي.
شاهد أيضاً:
سيارات كهربائية مرتقبة في 2024
بالصور … أفضل 10 سيارات كهربائية في العالم 2024
أفضل 10 سيارات كهربائية لعام 2024
