أدرجت الحكومة الصينية سيارات تسلا على قائمة مشترياتها لأول مرة، وفقاً لما ذكره موقع Paper.cn الإعلامي المملوك للدولة، وتعد تسلا العلامة التجارية الوحيدة للسيارات الكهربائية المملوكة للأجانب المدرجة في كتالوج الشراء الذي نشرته حكومة مقاطعة جيانغسو في شرق الصين، وتشمل العلامات التجارية الأخرى فولفو المملوكة لشركة جيلي الصينية وشركة SAIC المملوكة للدولة.
ويسمح هذا الإدراج للوكالات الحكومية والهيئات العامة في المقاطعة بشراء سيارات تسلا كسيارات خدمة، مما يعكس العلاقة الوثيقة بين الصين وشركة إيلون ماسك، وقد أثار هذا التطور ردود فعل متباينة على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية، حيث تساءل بعض المستخدمين عن مدى ملاءمة استخدام الحكومة للسيارات الأجنبية.
شاهد أيضاً: “تسلا” تخفض أسعار سياراتها في الصين وألمانيا
وحاولت حكومة جيانغسو تهدئة هذه المخاوف بالإشارة إلى أن طراز تسلا المدرج في الكتالوج هو “سيارة محلية وليست مستوردة”، حسبما أفادت صحيفة ناشيونال بيزنس ديلي المملوكة للدولة، نقلاً عن موظف حكومي. وذكرت الصحيفة أن طراز Y المصنع في شنغهاي مدرج بسعر 249,900 يوان (34,377 دولار).
وأصبحت الصين سوقاً مهمة لشركة تسلا، حيث تمثل أكثر من نصف إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في العالم، وفي العام الماضي حققت تسلا نحو ربع إجمالي إيراداتها من الصين، ومع ذلك تواجه تسلا منافسة شديدة من الشركات الصينية مثل BYD التي تفوقت على تسلا كأكبر بائع للسيارات الكهربائية في الربع الأخير من عام 2023، فيما استعادت تسلا مكانتها في النصف الأول من هذا العام، لكن المنافسة بينهما ما زالت قوية.
وكانت سيارات تسلا ممنوعة سابقاً من دخول بعض المجمعات الحكومية والعسكرية في الصين بسبب مخاوف تتعلق بالتجسس وأمن البيانات، وقد تم رفع هذه القيود في أبريل بعد أن أعلنت جمعية السيارات الكبرى أن سيارات تسلا اجتازت متطلبات أمن البيانات في الصين، وجاء الإعلان في نفس اليوم الذي زار فيه ماسك بكين واجتمع مع رئيس الوزراء لي تشيانغ، الذي أشاد بتسلا باعتبارها “نموذجًا ناجحًا” للتعاون بين الولايات المتحدة والصين.
وفي تطور آخر، أكدت المفوضية الأوروبية أنها ستفرض رسوماً جمركية إضافية تصل إلى 37.6% على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين اعتباراً من هذا الأسبوه ، وتعتبر هذه الرسوم خطوة ضرورية من جانب الاتحاد الأوروبي لردع سيل السيارات الصينية الرخيصة المدعومة بشكل “غير عادل” من الحكومة، وطلبت شركة تسلا، التي تصدر السيارات الكهربائية المصنعة في الصين إلى أوروبا، حساب معدل تعريفة منفصل، وتواجه الشركة حالياً تعريفة إضافية بنسبة 20.8% في المتوسط.
شاهد أيضاً:
إطلاق الإصدار التجريبي FSD Beta v12.1.2 من سيارة تسلا
تسريح أكثر من 10 بالمئة من موظفي تسلا
تسلا توقف تسليمات سايبر تراك مؤقتًا بسبب تأخيرات غير متوقعة
تسلا تخفض سعر اشتراكها في القيادة الذاتية الكاملة إلى النصف
