فرض الاتحاد الأوروبي اليوم الخميس رسومًا جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، وفقًا لإعلان المفوضية الأوروبية التي اتهمت بكين بتقديم دعم غير قانوني لمصنّعي هذه السيارات. ستبدأ هذه الرسوم الجديدة بالعمل اعتبارًا من الجمعة، وتضاف إلى رسوم بنسبة 10% مطبقة بالفعل على السيارات الصينية.
أُعلن عن هذه الرسوم الجديدة في 12 يونيو/حزيران بعد تحقيق شامل بدأ في أكتوبر/تشرين الأول 2023 حول الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية. تهدف بروكسل إلى فتح حوار مع بكين لحل المشكلات التي تم تحديدها وتجنب تصاعد التوترات التجارية.
المفوضية الأوروبية لديها مهلة أربعة أشهر لتقرر ما إذا كانت ستفرض هذه الرسوم بشكل نهائي، وستكون هذه الرسوم النهائية سارية لمدة خمس سنوات.
شاهد أيضًا: أول إطلالة للسيارة الكهربائية ميني جون كوبر Works E
تسير بروكسل على خطى واشنطن، التي أعلنت في منتصف مايو/أيار زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة 100% مقارنة بـ25% سابقًا.
تخشى صناعة السيارات الأوروبية، الرائدة في صناعة محركات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا لم تتمكن من مواجهة الزيادة في السيارات المصنعة في الصين التي تتمتع بتفوق واضح في مجال السيارات الكهربائية.
تشكل السيارات القادمة من الصين نحو 22% من السوق الأوروبية حاليًا، مقارنة بـ3% قبل ثلاثة أعوام، وفقًا لتقديرات القطاع، كما تشكل العلامات التجارية الصينية 8% من السيارات الكهربائية المباعة في الاتحاد الأوروبي.
توصلت بروكسل في تحقيقاتها إلى أن قطاع السيارات الكهربائية في الصين “يستفيد من دعم غير عادل يشكل تهديدًا بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين”.
مع زيادة إنتاج ومبيعات السيارات الكهربائية الصينية في الأسواق الدولية، فرضت دول مثل كندا والولايات المتحدة تعريفات جمركية لحماية صناعات السيارات لديها.
وقدمت الحكومة الصينية دعمًا لا يقل عن 231 مليار دولار لقطاع السيارات الكهربائية من عام 2009 حتى نهاية العام الماضي، وفقًا لبلومبيرغ.
شاهد أيضاً:
رسمياً … لويس هاميلتون ينضم إلى فيراري بأجر 100 مليون دولار سنوياً
فيراري روما سبايدر 2024 أجدد سيارة كشف إيطالية خارقة
الكشف عن سيارة فيراري SF90 XX SRTADALE لأول مرة في الشرق الأوسط
