أحدث سيارات BMW النموذجية، Concept Skytop، أثارت ضجة كبيرة بسبب التصميم الرصين والدقيق الذي أظهره البافاريون فيها، بدلاً من الواجهة الأمامية الجريئة والمنحنيات المبالغ فيها، وتتميز Skytop بانسيابية في جميع جوانبها وبواجهة أمامية مقواة، مع هذا التحول في لغة التصميم، يمكن أن نفترض أن هذا النموذج هو مجرد تمرين في الابتكار والإبداع وليس من المقرر أن يدخل حيز الإنتاج.
وليس بهذه السرعة”، كما يقول رئيس قسم التصميم في BMW، أدريان فان هويدونك، أثناء مخاطبته وسائل الإعلام في 2024 Concorso d’Eleganza Villa d’Este، وأوضح فان هويدونك أن الطلب على طراز مثل هذا – أكبر قليلاً من Z4 وبقوة أكبر – قوي بين قاعدة المعجبين المخلصين للعلامة التجارية، والأفضل من ذلك، أن مخطط الإنتاج ليس بعيدًا أيضًا.
شاهد أيضاً: تحالف ريماك وBMW لقيادة المستقبل الكهربائي
وأوضح فان هويدونك: “لقد قدمنا العديد من النماذج المفاهيمية هنا، في معظم الأوقات بدون نية لإنتاجها، لكن هذه المرة، إذا كان هناك ما يكفي من الاهتمام، فلن نضطر إلى التفكير مليًا أو الدخول في مرحلة هندسية كاملة. العمل قد تم إنجازه بالفعل.”
ومضى كبير المصممين ليقول إن العمليات الفنية لجلب سيارة Concept Skytop إلى الإنتاج ستكون ممكنة، على الأرجح نتيجة لمحركها S63 V-8، تم استعارة المحرك التوربيني المزدوج بقوة 617 حصانًا من الجيل الحالي M8 كومبيتيشن، وهو بالفعل قانوني للانبعاثات ولديه شبكة خدمة خلفه أيضًا.
وقال فان هويدونك: “بالنسبة لعملائنا، أنت بحاجة دائمًا إلى أشياء يمكنهم أن يحلموا بها”، مشيرًا إلى أن هذه النماذج المفاهيمية تسمح للعملاء والمصممين على حد سواء بإعادة تعريف ما يعنيه رؤية سيارة BMW في العالم.
وعندما سئل فان هويدونك عن خطة الإنتاج المحتملة لسيارة Concept Skytop، قال إن السيارات الرياضية وغيرها من النماذج التي تركز على الأداء أو نمط الحياة تميل إلى تجربة دورة حياة مبيعات مختلفة عن السيارات الاستهلاكية الشائعة، تكون المبيعات قوية في البداية، ولكنها غالبًا ما تنخفض بعد بعض الضجيج الأولي، مما يترك الكثير من الوكلاء ممتلئين ويثير قلق محاسبي الشركة، وبينما رفض التعليق على رقم الإنتاج المحتمل، أقر فان هويدونك بأن حالة العمل موجودة دائمًا، حتى بالنسبة للإصدارات المحدودة والنماذج منخفضة الإنتاج.
وقال فان هويدونك: “عندما تستثمر مبلغًا معينًا من المال، فإنك تحتاج إلى تصنيع قدر معين من السيارات، باستخدام أساليب التصنيع الحديثة، يمكننا القيام بإنتاج محدود للغاية دون السماح للتكاليف بالخروج عن نطاق السيطرة… نريد أن نخرج من منطق دراسة الجدوى هذا برمته، لكنه لم يختف تمامًا أبدًا”.
وعلاوة على الجدوى التجارية لهذا المفهوم المذهل، اعترف المصمم الرئيسي بأن اختبارات التصادم واللوائح الخاصة بالولايات المتحدة يمكن أن تكون أكبر عقبة على الإطلاق. على الرغم من أنه ليس مستحيلاً، فقد أوضح أن شكل المفهوم سيتطلب الكثير من اختبارات التصادم للتحقق من صلاحية السيارة للطرق الأمريكية، وقال فان هويدونك إنه سيتعين تدمير خمس سيارات على الأقل، وهو أمر ليس بالأمر الهين بالنسبة لإنتاج محدود محتمل.
شاهد أيضاً:
BMW تستعين ب Rimac للمساعدة في إنتاج السيارات الكهربائية
بي إم دبليو M240i … أقوى وأسرع سيارة BMW في العالم!
شاهد … BMW تفاجئ العالم بسيارتها الجديدة التي يمكنها تغير لونها
