تشير معلومات جديدة من صحيفة “كوريا الاقتصادية اليومية” إلى أننا قد نرى إنتاج سيارة رياضية تعمل بالهيدروجين من هيونداي في غضون بضع سنوات، مما سيحقق مفهوم N Vision 74. حصلت الصحيفة مؤخرًا على معلومات من موردي الأجزاء الذين قالوا إنهم يعملون بالفعل على البحث والتطوير للمكونات المختلفة التي ستحتاجها سيارات الاختبار. الخطة هي أن تكون السيارة الاختبارية جاهزة للعمل في وقت لاحق من هذا العام.
حتى الآن، كانت المعلومات المتعلقة بالمركبة الهيدروجينية الرائدة متضاربة في أفضل الأحوال، حيث تنكر الشركة مستقبلها بينما يقول التنفيذيون للمنشورات إنهم يحاولون تحقيقها. يُعتبر مفهوم 2022 بمثابة اكتشاف، حيث يعتمد تصميمه على مفهوم سيارة هيونداي بوني كوبيه الأصلية لعام 1974 ويحتوي على مجموعة نقل طاقة تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين، مما يجعله واحدًا من أكثر المركبات إلهامًا على الطريق. بالنظر إلى نجاح طرازات N مثل أيونيك 5 N وإلنترا N، نحن متحمسون على أقل تقدير.
قال جميع الموردين الذين تم التحدث إليهم إن أجزائهم ستكون جاهزة هذا الصيف، ولكن إنتاجهم لعدد قليل فقط يشير إلى استخدامها في سيارات الاختبار. تُستخدم هذه السيارات لضبط الأداء ومعرفة إلى أي مدى يمكن دفع الأداء، حيث يقول المصادر إنهم يحققون في إمكانية الحصول على قوة أعلى من 680 حصانًا التي ظهرت في المفهوم. سيكون تحقيق هذا الأمر مثيرًا للإعجاب نظرًا لأنها تعمل بالدفع الخلفي فقط، وهو شيء نأمل أن يصل إلى الإنتاج نظرًا لأن السيارات الرياضية الفائقة الكهربائية بالكامل أصبحت بالدفع الرباعي.
شاهد أيضاً: مرسيدس اس كلاس 2025 الجديدة تنطلق بتحديثات جمالية
تقول المصادر إن الشركة تنظر إلى إنتاج محدود يبلغ 200 وحدة فقط بسعر ابتدائي قدره 370,000 دولار. وهذا يجعله أكثر تكلفة من طرازات مثل مازيراتي MC20، وأستون مارتن DB12، ولوسيد إير سافير، لكنه سيتمتع بفوائد عدم تشابهه مع أي مركبة أخرى على وجه الكوكب.
في حين أن الشركة لم تعلن رسميًا عن وجود نموذج إنتاج مستقبلي من هذا القبيل، إلا أنها كانت مشغولة بوضع الأسس. تم تقديم عدة براءات اختراع العام الماضي بخصوص نظام خلية وقود الهيدروجين الذي كانت تنتجه هيونداي. في حين أن الشركة تنتج بالفعل نموذج إنتاج للهيدروجين في نيكسو، فإن هذه البراءات تتعلق بتطبيقات عالية الأداء وكانت معبأة مع براءة اختراع لأبواب بدون إطار، تمامًا مثل المفهوم.
بعد فترة قصيرة من ذلك، قامت الشركة بتقديم طلب لحصول على العلامة التجارية لاسم “إن 74″، مسحت الجزء “رؤية” من اسم المفهوم، وأخفت المزيد من البراءات في طلب لـ “كيا ستينجر” يشير إلى تركيب نظام خلية وقود الهيدروجين في الجزء الخلفي للمركبة تمامًا كالمفهوم. كل هذه المعلومات، إضافة إلى هذه التقارير الجديدة، تجعلنا نعتقد أن المشروع يسير بسلاسة، وربما سنرى أول سيارة رياضية خارقة من هيونداي خلال بضع سنوات قليلة فقط.
شاهد أيضاً
أول سيارة مرسيدس جي كلاس كهربائية بالكامل تعتمد على 4 محركات
الكشف رسميا عن مرسيدس جي كلاس الكهربائية الجديدة كلياً
مرسيدس AMG GT Hybrid بنطاق كهربائي يبلغ 9 أميال
بـ 805 حصان مرسيدس AMG SL 63 S E Performance تصبح أسرع سيارة في عائلتها
