تعمل شركة لاند روفر على تحويل سيارة رينج روفر إلى سيارة كهربائية بعد نصف قرن من استهلاك الوقود، وسيتم بيعها جنبًا إلى جنب مع محركات الاحتراق، حيث تعد بأداء V-8 بدون انبعاثات، تُظهر الإعلانات التشويقية الجديدة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة بدون تمويه لأنه لا يوجد ما تخفيه، ويبدو مطابقًا تمامًا للنموذج الذي يعمل بالطاقة التقليدية.
وسيارة مرسيدس G-Class الكهربائية، التي ظهرت لأول مرة في معرض Auto China 2024 في بكين هذا الأسبوع، ستتبع نفس الوصفة من خلال وراثة التصميم إلى حد كبير من نظيرتها التي تعمل بالوقود الأحفوري، وفي الوقت نفسه، تم التقاط صورة لسيارة رينج روفر الكهربائية أمام الكاميرا أثناء تعرضها لظروف الطقس البارد في الدائرة القطبية الشمالية، ولقد تحملت درجات حرارة منخفضة تصل إلى -40 درجة فهرنهايت، وتقوم لاند روفر أيضًا بختبار السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية في صحاري الشرق الأوسط القاسية عند درجة حرارة 122 درجة فهرنهايت.
شاهد أيضاً: جاكوار لاند روفر تطلق برنامج إشتراك سنوي لتحفيز الطلب على سياراتها
وتم وصف سيارة رينج روفر الكهربائية بأنها “الأكثر هدوءًا والأكثر دقة على الإطلاق”، وقد تم تطوير نظام تحكم في الجر لها حديثًا، واستخدمت البارجة الكهربائية هذا الإعداد بشكل جيد في البحيرات المتجمدة في السويد، وبالمقارنة مع الإعداد القياسي للتحكم في الجر باستخدام نظام ABS، ويمكن للأجهزة الجديدة في Rangie EV توزيع إدارة انزلاق العجلات على كل وحدة قيادة كهربائية، مما يقلل من وقت رد فعل عزم الدوران في كل عجلة من حوالي 100 مللي ثانية إلى 1 مللي ثانية فقط.
وهناك أيضًا بعض التقنيات البرمجية لتقليل تدخل ABS وتحقيق قيادة سلسة حتى على الأسطح الزلقة، وتقول لاند روفر إن السيارة الكهربائية الكبيرة ستتم تحريكها بواسطة “نظام دفع كهربائي جديد داخلي بالكامل”، وعلى الرغم من عدم الإفصاح عن التفاصيل بالضبط، يتوقع أن يكون لديها أكثر من 500 حصان، وهو رقم يقترب من القوة الضخمة لسيارة رينج روفر SV بقوة 606 حصان.
وعلى أقل تقدير، يبدو أن إعداد المحرك المزدوج يعتبر تخمينًا مدروسًا، خاصة أن سيارة رينج روفر الكهربائية ستكون بالتأكيد ذات دفع رباعي، ومن المتوقع أن تتميز فئة G الكهربائية بإعداد رباعي المحركات، وتسمى رسميًا “G580 with EQ Technology”.
مثل سيارة Defender، ستتمكن سيارة رينج روفر الكهربائية من التنقل عبر المياه بعمق يصل إلى 33.4 بوصة، وستستفيد من نفس البنية الطولية المعيارية (MLA) المستخدمة في سيارات الدفع الرباعي التقليدية، وبالإضافة إلى بنية 800 فولت لقدرات الشحن السريع.
وستكون هذه السيارة هي النموذج الكهربائي الثاني لشركة JLR بعد سيارة Jaguar I-Pace التي تم إطلاقها في عام 2018، وبينما يتم تجميع سيارة I-Pace بواسطة Magna Steyr في النمسا، فإن سيارة Range Rover Electric ستُصنع في مصنعها في سوليهال، المملكة المتحدة.
وستكون سيارة Rangie الكهربائية بمثابة خطوة مهمة نحو تحقيق هدف JLR في الحد من الانبعاثات، والذي يهدف إلى تحقيق انبعاثات صفرية من العادم بحلول عام 2036، وسيكون لجاكوار دورًا مماثلاً حيث تخطط لتحويل كل سياراتها إلى كهربائية بالكامل في السنوات القادمة.
شاهد أيضًا:
جاكوار لاند روفر تسرح 2200 عاملا في المملكة المتحدة
جاكوار لاند روفر تطلق برنامج إشتراك سنوي لتحفيز الطلب على سياراتها
مواصفات سيارة رينج روفر 2024 الخيالية
