كشفت مرسيدس عن سيارتها السيدان EQS لعام 2025، ورغم عدم وجود تغييرات بارزة في التصميم الخارجي، إلا أنه تم إحداث تحسينات وتعديلات ملحوظة، وبدأت هذه التعديلات مع تغيير تصميم الوحة الشبكية المعتادة، حيث كانت تحمل سابقاً رسم نجمة ثلاثية كبيرة الحجم.
في الواقع، كانت الجمالية الفريدة وغير التقليدية لسيارة EQS دائمًا تشكل عائقًا أمام المشترين التقليديين لفئة S، لذلك، يهدف التصميم المستقيم الجديد إلى إحياء ذلك الإرث: سيارات مرسيدس الكلاسيكية، ويتم تعزيز هذا الطابع عبر النجمة المميزة على غطاء المحرك، مما يضفي على السيارة الكهربائية لمسة من الأصالة، ويأتي مصد AMG Line الذي تظهره كصفة قياسية.
ولا يكفي التحسينات في المظهر وحدها للسيارة EQS سيدان 2025، ولذلك تمت إضافة تكنولوجيا إضافية وزيادة في المدى أيضًا، تم تحسين مستوى الأمان بشكل خاص، وهذا يشمل زيادة سعة البطارية القابلة للاستخدام من 108.4 كيلووات في الساعة السابقة إلى 118 كيلووات في الساعة كحد أقصى، وذكرت مرسيدس أن هذه الزيادة تهدف إلى تحسين المدى الكهربائي، دون الإشارة إلى أرقام محددة للمدى الجديد، ويُذكر أن طراز 2024 كان قادرًا على قطع مسافة تصل إلى 352 ميلاً كحد أقصى.
شاهد أيضاً: «مرسيدس بنز EQXX» تقود أكثر ألف كيلومتر بشحنة واحدة
ولتحسين المدى بشكل أكبر، أعادت مرسيدس معايرة نظام الكبح المتجدد لاستعادة طاقة أكبر من السابق، ويتبقى لنا أن نرى كيف ستعمل المحركات بسلاسة مع الفرامل، ولكن يُقال إن هناك شعورًا أفضل بالدواسة بسبب تعديل أسطوانة قوة الفرامل، ولضمان جاهزية الفرامل عند الحاجة، ستُوضع وسادات على الأقراص بين الحين والآخر أثناء التباطؤ المتجدد.
تتميز فتحات التحكم في المناخ على الأعمدة B بلمسات مميزة من الكروم كمعيار قياسي، بينما تتميز وسائد المقاعد الخلفية بخياطة متباينة وأنابيب من جلد نابا لراحة أكبر للركاب، ويمكن للأشخاص الذين يختارون Pinnacle Trim وExecutive Interior Package طي مقعد الراكب الأمامي للأمام لزيادة المساحة، ويمكن إمالة المقاعد الخلفية في الاتجاه المعاكس بزاوية تصل إلى 38 درجة، وتشمل المزايا الإضافية تدفئة الرقبة والكتفين، ويمكن تعديل عمق المقعد بواسطة الهواء، وتمت إضافة 0.2 بوصة من الرغوة الإضافية في مسند الظهر للمقاعد الخلفية، وهو تحسين دقيق ربما يكون رد فعل على الانتقادات السابقة بشأن عدم راحة المقاعد الخلفية.
ولم يتم الكشف عن الأسعار بعد، ولم يتم تحديد تاريخ الإصدار بشكل محدد أيضًا، ومن الواضح أن هذه التحديثات ليست كافية لحل التحديات التي تواجهها EQS فيما يتعلق بالمبيعات، خاصةً مع الصعوبات التي تواجهها بسبب مظهرها، من الصعب تصور أن تغييرات بسيطة في التصميم ستؤدي إلى تغيير في آراء معظم المشترين. ولحسن الحظ، يركز مرسيدس على تطوير السيارات الهجينة في المستقبل القريب، ومن المؤكد أن استبدال EQS النهائي سيكون شيئًا خاصًا، ربما يكون أقرب إلى فلسفة الفئة S من السيارات الكهربائية التي تم تقديمها مع EQS.
شاهد أيضاً:
مرسيدس جي كلاس إصدار “أقوى من الألماس” يتألق بمناسبة عيد الحب
مرسيدس جي كلاس الصغيرة القادمة ستأتي بنسخة كهربائية فقط
مرسيدس تعمل على ترقية EQS مع منحها لمسة كلاسيكية
مرسيدس S-Class مايباخ تتحدث مع المشاة بمصابيحها الذكية
