لقد طالما حلمت سوزوكي بتحويل سيارتها الصغيرة المخصصة للطرق الوعرة، جيمني، إلى سيارة يوتيليتي، ولكن بعد ما يقرب من ست سنوات من الكشف عن الجيل الحالي، لم يتم طرح النسخة الصغيرة بعد من مصانع الشركة.
وقد أثبت الجيل الرابع من جيمني نجاحه الهائل لشركة سوزوكي، حيث جمع بين التصميم التقليدي والهيكل المتين بشكل رائع، ليقدم شيئًا لا يمكن لأي علامة تجارية أخرى مجاراته في الوقت الحالي في أستراليا – سيارة الدفع الرباعي الصغيرة للطرق الوعرة.
وقد دعا الجمهور، الذي أحب جيمني الجديد، إلى تعليق الطلبات المؤقتة على الطراز الشائع بثلاثة أبواب والمزود بناقل حركة أوتوماتيكي، حتى يتمكن العرض من اللحاق بالطلب المتزايد.
منذ وصول سيارة جيمني ذات الثلاثة أبواب إلى أستراليا في عام 2019، قامت سوزوكي بإضافة طراز هيكل أكثر عملية بخمسة أبواب إلى تشكيلتها أيضًا – ويتم تقديمه أيضًا بخياري النقل اليدوي أو الأوتوماتيكي – مما أدى إلى زيادة في أوقات الانتظار والتي تتراوح حاليًا بين ثمانية إلى 10 أشهر للحصول على السيارات ذات الثلاثة أبواب.
شاهد أيضا: ماروتي سوزوكي تؤكد إطلاق eVX بحلول مارس 2025
وعلى الرغم من عدم تأكيد سوزوكي بعد إطلاق طراز Jimny ute، إلا أن العروض التي قدمها صديق مجلة Drive Theottle توضح الشكل المحتمل للبيك أب ثنائي الكابينة، مستندة إلى طراز Jimny XL الجديد بخمسة أبواب.
كشف أحد كبار مصممي سوزوكي لوسائل الإعلام في معرض طوكيو للسيارات العام الماضي أن الشركة مفتوحة لمزيد من التوسع في مجموعة جيمني.
وقال المصمم، الذي فضل عدم الكشف عن اسمه: “قصة جيمني لم تنته بعد، أعتقد أنها بدأت للتو، وأعتقد أنه يمكننا تخيل أشياء كثيرة”. “بالطبع، إنها تحت اسم سوزوكي ولكن جيمني لديها علامتها التجارية الخاصة بالفعل، إنها تقريبًا مثل علامة تجارية فرعية. لذلك يمكن أن تبدأ، كما تعلمون، في الانطلاق من تلقاء نفسها، ومن يدري ما قد تكون؟”
وبالرغم من عدم وجود إطلاق رسمي، قامت العديد من شركات ما بعد البيع غير المرتبطة بسوزوكي بتحويل سيارات جيمني الخاصة بها، من خلال قطع الجزء الخلفي من الأبواب الثلاثة واستبدال المقاعد الخلفية بصندوق خلفي مفتوح.
وفي أوروبا، تم سحب جيمني من السوق في عام 2020 وأعيد تقديمه كمركبة تجارية – مما أدى إلى تطبيق حدود انبعاثات أقل صرامة – مع وجود قسم خلفي شبكي فولاذي ونقص في المقاعد الخلفية.
وقدمت سوزوكي معاينة لما يمكن أن تبدو عليه سيارة Jimny ute، من خلال مفهوم بكابينة واحدة تم الكشف عنه في معرض طوكيو للسيارات عام 2019.
وتتميز هذه السيارة بإطارات رياضية لجميع التضاريس، وكسوة إضافية تحت الهيكل، وبار رياضي، وأضواء كاشفة، مما يثير الرغبة في المنافسة مع تويوتا هايلوكس وفورد رينجر الصغيرة.
ومع ذلك، إذا تم الاحتفاظ بمحرك البنزين سعة 1.5 لتر بقوة 75 كيلووات/130 نيوتن متر من جيمني الحالي، فمن المؤكد أنه لن يتطابق مع قدرة السحب المكابح البالغة 3500 كجم أو حمولة طن واحد من الموديلات الأكثر شعبية في أستراليا.
كما هو الحال الآن، قد لا يتم ظهور Jimny ute إلا بعد ظهور طراز الجيل التالي على الأقل، والذي قد يكون بعد أكثر من عقد من الزمن – نظرًا لأن الجيلين السابقين من الدفع الرباعي استمرا لمدة 17 و 20 عامًا على التوالي.
وقال رئيس سوزوكي أستراليا، مايكل باتشوتا، لـ Drive في يناير 2023: “لم يكن هناك أي نقاش حول سيارة سوزوكي جيمني أوت، ولكن إذا أصبحت واحدة متاحة فسنمسكها بكلتا يديها لا يزال هذا الطراز على رأس قائمة أمنياتنا ولكن في الوقت الحالي لم نتلق أي اتصال أو أي إشارة إلى وجود جيمني في خطط الطرازات المستقبلية لسوزوكي”.
شاهد أيضا
سوزوكي تقدم سويفت الجديدة قريبًا
مرسيدس جي كلاس الصغيرة القادمة ستأتي بنسخة كهربائية فقط
5 سيارات هايبرد ننصحكم بها
السيارات الأكثر مبيعًا في نيوزيلندا لعام 2023
