أعلنت شركة ماكلارين عن “لغة تصميم” جديدة للسيارات الخارقة المستقبلية، والتي تدعي أنها ستعتمد على تراثها في عالم السباقات – وسيارة ماكلارين F1 التي حطمت الأرقام القياسية في التسعينيات، ولكن تم إصدار رسم تخطيطي أساسي واحد فقط لما سيبدو عليه.
وكشفت شركة ماكلارين عن تفاصيل “لغة” التصميم الجديدة التي ستدعم الجيل القادم من سياراتها الخارقة.
ومع ذلك، فقد اختارت القيام بذلك دون نشر أي صور فعلية لسياراتها المستقبلية – وبدلاً من ذلك قامت بتوزيع مجموعة من الرسومات الأساسية منخفضة الدقة والتي، للعين غير المدربة، لا تبدو مختلفة تمامًا عن نماذج ماكلارين الحالية.
وليس من الواضح متى ستعرض ماكلارين أول سياراتها الخارقة من الجيل التالي، بعد أن تم إطلاق أحدث طراز لها، Artura، بعد حوالي 12 شهرًا من الموعد المقرر وسط تأخيرات ناجمة عن أعطال كهربائية ومشاكل في الجودة.
وتدعي الدعاية الرسمية لشركة ماكلارين أن شركة صناعة السيارات البريطانية – التي يسيطر عليها الآن صندوق الاستثمار المملوك للدولة في البحرين – ستستخدم “خمسة مبادئ أساسية” لتصميم نماذجها المستقبلية.
وتدعي أن الإلهام للواجهة الأمامية لنماذجها القادمة سيأتي من سيارات السباق الخاصة بها، مع ميزات مثل مداخل الهواء الجانبية التي يقال إنها تعتمد على سيارة ماكلارين MP4 / 4 Formula One Car الخاصة بآيرتون سينا، وسيارة ماكلارين F1، مع LM ومتغيرات GTR.
شاهد أيضاً: ماكلارين تعلن الاستغناء عن ربع قوتها العاملة وتعليق التصنيع في بعض مصانعها
وستكون هناك مداخل هواء كبيرة موضوعة على المصد الأمامي أسفل المصابيح الأمامية ذات “مقبس العين” مع مداخل هواء مدمجة، والتي سيتم تصميمها على غرار تلك المستخدمة بالفعل في سيارة ماكلارين 750S.
وتدعي شركة ماكلارين أن المنظر الجانبي سيكون مستوحى مباشرة من سيارات السباق الكلاسيكية من طراز ماكلارين Can-Am، مثل ماكلارين F1، وMcLaren P1، مع وجود استدقاق أكبر في خط النافذة مقارنة بالسيارات الحالية – بالإضافة إلى البروزات الأمامية والخلفية القصيرة.
وتقول إن الجزء الخلفي سيكون مستوحى من F1، مع زيادة استخدام الخطوط المستقيمة والعناصر الأفقية التي يُزعم أنها “تخلق إحساسًا أكبر بالعرض وانخفاض ارتفاع السيارة”.
ولم تقم شركة ماكلارين بإصدار أي صور لما يمكن أن تبدو عليه إشارات التصميم هذه – باستثناء الصور المتتبعة لنماذجها القديمة، ورسم تخطيطي من سطرين لعرض جانبي محتمل (أعلى القصة).
وفي الداخل، يدعي صانع السيارات الخارقة أن النماذج المستقبلية ستحتوي على قمرة قيادة “ملفوفة” تعتقد أنها “لن [تجعل السائقين] يشعرون بالخوف من الأماكن المغلقة أو المساس بها” بفضل الرؤية الأمامية “التي تشبه الأفق”.
ولم تؤكد ماكلارين بعد متى سنرى الأمثلة الأولى للغة التصميم الجديدة هذه.
وفي الأسبوع الماضي، تم الإعلان عن أن ملكية الشركة المصنعة للسيارات الخارقة أصبحت الآن تحت السيطرة الكاملة لصندوق الاستثمار البحريني المملوك للدولة، شركة ممتلكات القابضة – وهو صندوق الثروة السيادية لمملكة البحرين.
وقال بول والش، الرئيس التنفيذي للمجموعة، في بيان إعلامي: “سيمكننا هذا من التركيز على تقديم خطة أعمالنا طويلة المدى، بما في ذلك الاستثمار في المنتجات والتقنيات الجديدة، مع الاستمرار في استكشاف الشراكات التقنية المحتملة مع شركاء الصناعة”.
وعلى الرغم من أن الصندوق كان بالفعل أكبر مساهم في شركة ماكلارين، فقد تم الترحيب بهذه الخطوة باعتبارها علامة فارقة للشركة بعد سنوات من عدم اليقين المالي لشركة السيارات الفائقة المتخصصة.
شاهد أيضاً:
“ماكلارين أرتورا سبايدر الجديدة: الجيل الأحدث من السيارات الخارقة المميزة”
ماكلارين GTS 2024 الجديدة … معيار جديد في فئة السيارات الفائقة
نوفيتك تكشف عن ماكلارين سينا بقوة 900 حصان
ماكلارين 620R .. نقلة جديدة في عالم السيارات الرياضية
