تخطط شركة لوسيد موتورز لبناء 9000 سيارة كهربائية فقط في عام 2024، أي ما يزيد بمقدار 500 إلى 1000 فقط عما صنعته في عام 2023، حيث تكافح مع الطلب على سيارات السيدان الفاخرة، وإذا التزمت بهذا الرقم، فهذا يعني أن شركة Lucid ستنتهي من بناء حوالي 10٪ من 90.000 سيارة كهربائية توقعت أنها يمكن أن تصنعها وتبيعها في عام 2024 عندما تم طرحها للاكتتاب العام قبل ثلاث سنوات.
وتسلط الفجوة بين الأرقام الجديدة وتلك التوقعات الأصلية الضوء على مدى الحرية التي تتمتع بها شركات مثل لوسيد في الترويج لعمليات الاندماج العكسية التي ساعدت الكثير منها على أن تصبح مدرجة في البورصة، وهذه علامة على الواقع القاسي الذي تواجهه شركة Lucid الآن: فهي لا تزال تسعى جاهدة للعثور على مشترين وتخسر الأموال في كل سيارة كهربائية تصنعها.
وأعلنت شركة Lucid عن أهداف الإنتاج لعام 2024 يوم الأربعاء إلى جانب نتائجها المالية للعام الماضي، حيث أعلنت أنها خسرت 2.8 مليار دولار في عام 2023، ويأتي هذا التوقع المتواضع بعد أيام قليلة من قيام الشركة بتخفيض أسعار سيارتها سيدان Air بمقدار 8000 دولار .
شاهد أيضاً:هايلوكس 2024 مواصفات وأسعار في السعودية
وأمضى الرئيس التنفيذي بيتر رولينسون معظم العام الماضي في الحديث عن مدى أهمية تحسين مبيعات شركته وجهودها التسويقية، بينما أشار أيضًا إلى سيارة Gravity SUV القادمة باعتبارها دفعة محتملة، والجاذبية هي أحد الأسباب التي جعلت شركة لوسيد تتوقع في الأصل أن تكون قادرة على تصنيع وشحن 90 ألف مركبة في بضع سنوات قصيرة، وفي الواقع، في العرض التقديمي الذي استخدمته شركة Lucid للترويج لاندماجها عام 2021 مع شركة استحواذ ذات أغراض خاصة، وتوقعت أن تتفوق مبيعات Gravity على سيارة السيدان الهوائية في عام 2024.
ومع ذلك، فإن الواقع هو أن شركة Lucid واجهت عددًا من مشكلات سلسلة التوريد والإنتاج في الأيام الأولى لشركة Air، وفي عام 2022 اضطرت إلى تأجيل إطلاق Gravity، وكشفت الشركة أخيرًا عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في نوفمبر 2023، وتقول إنها تخطط للبدء في تصنيعها بحلول نهاية هذا العام.
وتعني الجاذبية الكثير بالنسبة للمستقبل القريب لشركة لوسيد، لدرجة أن الشركة أعلنت الأسبوع الماضي أنها منحت رولينسون مكافأة نقدية قدرها 6 ملايين دولار للكشف عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، وتعمل شركة Lucid على منصة متوسطة الحجم تهدف إلى التنافس مع Tesla’s Model Y، لكن ذلك لن يأتي حتى أواخر عام 2026 على أقرب تقدير.
وهناك أشياء أخرى يمكن أن تعطي دفعة للشركة، ولقد بدأت مؤخرًا فقط في بيع نسخة الدفع الخلفي من طرازها الأساسي Air Pure، والتي تبدأ الآن بأقل من 70 ألف دولار، وقال رولينسون إن شركة Lucid واجهت تحديات تقنية مع الإنتاج المبكر لـ Air Pure، لكنها الآن تسير على قدم وساق.
كما أعلنت شركة لوسيد العام الماضي أنها تبيع بعضًا من تكنولوجيا السيارات الكهربائية الخاصة بها لشركة أستون مارتن، وقال رولينسون في مكالمة هاتفية يوم الأربعاء إن شركة Lucid تواصل التحدث مع شركات أخرى داخل وخارج صناعة السيارات حول إبرام اتفاقيات ترخيص وتوريد مماثلة للتكنولوجيا، وحتى أنه قال إن شركة لوسِد “ترى اهتمامًا بتقنيتنا لاستخدامها في السيارات الكهربائية الهجينة”.
كما وافقت المملكة العربية السعودية، التي تمتلك أغلبية شركة لوسيد موتورز من خلال صندوق الاستثمارات العامة التابع لها، على شراء ما يصل إلى 100 ألف سيارة كهربائية من شركة لوسيد على مدى العقد المقبل، وبدأت الشركة بشحن سيارات السيدان الهوائية إلى المملكة في أواخر العام الماضي، على الرغم من أن رولينسون قال إن لوسِد واجهت في البداية “ديناميكيات سوق مختلفة وتعقيدات فريدة من نوعها في ذلك السوق” مما أدى إلى تباطؤ عملية الطرح الأولي. لكنه قال إن شركة لوسِد ” تتوقع نموًا جيدًا في المنطقة هذا العام “
شاهد أيضاً:
بي واي دي تتصدر مبيعات السيارات الصينية لعام 2023
إطلاق سيارة Yuanhang Y6 الكهربائية
هونشي تُطلق سيارتها الجديدة كليًا الكروس أوفر الفاخرة
فولكس فاجن ID GTI الكهربائية سيتم طرحها في عام 2026
