أنتشرت مؤخراً السيارة الألمانية فولكس فاجن وطراز ID، والتي أثارت الجدل بسبب مواصفاتها العالية ومداها الكهربائي العالي والذي يصل إلى 450 كيلو متر في الشحنة، حيث تم طرح طراز ID في الأسواق في عام 2021 وذلك للنسخة المصنعة في الصين، أما بالنسبة للنسخة المصنعة في أوروبا فقد طرحت للأسواق بسعر ضعف سعر النسخة الصينية، حيث أثار التفاوت في الأسعار، مساحة شاسعة من النقاش حول الأختلافات والتفاوت في الأسعار ومدى حجم الأختلافات الميكانيكية والكهربائية وجودة التصنيع.
جودة التصنيع في سيارة فولكس فاجن ID
لم ترصد أية ملاحظات بخصوص جودة التصنيع والتشطيبات الداخلية والخارجية بين الطرازين الأوروبي والصيني، ولكن بشكل عام رصدت بعض الملاحظات على جودة التصنيع والتشطيبات في موديلات 2023 بعكس موديلات 2021 والتي كانت خالية من الملاحظات تقريباً، كما أن السيارة حازت على خمس نجوم في تقييمات الأمان والحوادث، فضلا عن عدم ورود أية شكاوي بما يخص موضوع الأمان.
لماذا يتم إنتاج فولكس فاجن ID في الصين
بعد أدرك جميع مصنعي السيارة حجم السوق الصيني والمبيعات فيه، سارعت الشركات العالمية لفتح مصانعها في الصين نظراً للقدرة الشرائية العالية في السوق الصيني، وانخافض تكاليف الإنتاج وتكاليف الأيدي العاملة، الأمر الذي جعل من سوق السيارات الصيني ثاني أكبر سوق للسيارت في العالم بعد سوق الولايات المتحدة الأمريكية، إلا أن الحكومة الصينية أجبرت كل صانع سيارات يرغب في فتح مصانعة في الصين، إلى أبرام عقود وأتفاقيات مع شركات السيارات في الصين، وعلى ذلك، وقعت شركة SAIC سايك وفولكس فاجن أتفاقية تعاون، وينتج مصنع سايك سيارات مثل Audi A7L وSkoda Fabia وVolkswagen ID.4X.
وتعاونت شركة فولكس فاجن الألمانية مع شركة فاو المملوكة للحكومة الصينية لتصنيع سيارات تابعة لمجموعة فولكس فاجن ومنها :Audi A4L B9 , Audi A6L C8 Audi Q5L , Audi e-tron , Jetta VA3 , Volkswagen e-Gol، وتتولى هذه الشركة تصنيع موديل Volkswagen ID.4 Crozz ومواصفاتها تختلف عن الموديلات الاخرى من ال ID.4.
ويعود سبب وضع الأشارات والرموز الصينية على طرازات ID هو أنها تصنع في الصين وأنها مخصصة للسوق الصيني “فقط”
شاهد أيضًا: كيا سيلتوس 2025 … أبرز المميزات وتاريخ الإصدار والأسعار
الأختلافات بين النسخة الصينية والأوروبية في طراز ID
بحسب منتديات السيارت وتقارير المستهلكين، لم ترصد أية أختلافات جوهرية او تفاوت في جودة التصنيع، ولكن يبقى الأختلاف الكبير؛ البرمجة أو “السوفتوير” حيث تشير بعض المعلومات والتقارير من صحفيين السيارات والمستهلكين، أن الأضاءة الأمامية للنسخة الأوروبية في حال تغييرها وتركيب إنارة النسخة الأوروبية على الصينية أو العكس فأن الإنارة لن تعمل، ويعزى ذلك إلى الأختلاف في البرمجة بين السيارتين البرمجة تختلف بين النسختين، إذ أن خلاصة الحديث أن الأختلاف الكبير والجذري بين النستختين هو البرمجة والسوفتوير الداخلي.
التفاوت في الأسعار النسخة الصينية والأوروبية في طراز ID
يعزى التفاوت في الأسعار بين النستختين الصينية الأوروبية، ويعود إنخفاض سعر النسخة الصينية إلى عدة عوامل منها؛ أن الحكومة الصينية تدعم السيارات الكهرباية المنصنعة في الصين، وعلى ذلك في تباع بسعر منخفض مقارنة بإسم العلامة التجارية ألمانية الأصل، إضافة إلى أن عملية الشراء لا تتم من المصنع الرئيسي، وإنما تتم عبر الأفراد الحاصلون على الدعم الحكومي على السيارة وذلك للإستفادة منه ومن ثم تصدر إلى خارج الصين وتباع في الأسواق العربية بسعر يقارب الـ 20 ألف دولار للنسخة الصينية، علماُ أن سعر النسخة الأوروبية من طراز أي دي يصل سعرة إلى 54 ألف دولار ويعد سعر النسخة الأوربية منطقياً، نظراُ إلى عدم وجود دعم حكومي على سعرها وأرتفاع أجور الأيدي العاملة في أوروبا.
المصادر من منتديات السيارات وتقارير المستهلكين وبحسب صحفيين مختصين في السيارت
شاهد أيضاً
سكودا تعلن عن أول SUV كهربائية “ايناك”
صور الكشف عن هيونداي ألكازار SUV الجديدة
رينو تكشف عن SUV مورفوز المستقبلية
تويوتا سنشري SUV الجديدة 2024
