أعلنت شركة تويوتا اليابانية و شركة إل جي عن شركة إستراتيجية لتعزيز هدف صناعة السيارات الكهربائية المصنعة في الولايات المتحدة، حيث وقع العملاقان تويوتا وإل جي إتفاقية تنص على تزويد إل جي سيارات تويوتا ببطاريات ليثيوم أيون، التي سيتم إستخدامها في سيارات تويوتا الكهربائية المصنعة في الولايات المتحدة، وستكون الشركة اليابانية تويوتا رابع صانع سيارات يوقع إتفاقية مع إل جي بعد جينرال موتورز الأمريكية، وهوندا اليابانية، وهيونداي الكورية.
وأعلنت تقارير صحفية أن جنرال موتورز قد عملت مع إل جي منذ العام الماضي، مما أدى إلى الحصول على قرض منخفض التكلفة بقيمة 2.5 مليار دولار أمريكي (9.375 مليار ريال) لثلاثة منشآت جديدة لتصنيع بطاريات أيون الليثيوم في أوهايو وتينيسي وميشيغان، وأعلنت هوندا عن مشروع مشترك لإنتاج البطاريات مع شركة البطاريات الكورية في وقت سابق من هذا العام، في نفس الحين تقوم هيونداي بالفعل ببناء مصنعها للمركبات الكهربائية في جورجيا، بالشراكة أيضًا مع إل جي.
ومن المتوقع أن تكون شركة تويوتا مع إل جي مختلفة بالكامل، لان الصفقات المذكورة أعلاه كانت عبارة عن مشاريع مشتركة، في حين أن صفقة تويوتا تضع إل جي موردً أساسي بدلاً من ذلك.
وبموجب هذه الاتفاقية، ستزود إل جي شركة تويوتا بـ 20 جيجا وات/ساعة من وحدات بطاريات NCMA عالية النيكل (النيكل والكوبالت والمنغنيز والألمنيوم) سنويًا، وبدءًا من عام 2025، سيتم تصنيع هذه الوحدات في منشأة إل جي بولاية ميشيغان، وتتلقى استثمار يقارب 3 مليارات دولار (11.25 مليار ريال) لإنشاء خطوط إنتاج جديدة لخلايا البطاريات والوحدات المخصصة لمتطلبات تويوتا من السيارات الكهربائية.
وبحسب الاتفاقية سيتم شحن وحدات البطاريات المنتجة حديثًا إلى شركة تويوتا في كنتاكي، حيث سيتم تجميعها في مجموعات بطاريات ودمجها في السيارات الكهربائية، وعلى الصعيد العالمي، تحاول تويوتا اللحاق بمنافسيها في سباق السيارات الكهربائية، بهدف إنتاج ما يصل إلى 3.5 مليون سيارة كهربائية بالبطارية سنويًا بحلول عام 2030، وقد أعلنت شركة صناعة السيارات بالفعل عن تعديلات في عمليات التصنيع لتسريع منافستها في قطاع السيارات الكهربائية، بما في ذلك أحدث نظام جيجابريس، والإنتاج ذاتي الدفع بدلاً من السيور الناقلة.
