قدمت فيات سيارة 500e الجديدة الكهربائية بالكامل، والتي تتميز بحجم صغير كما توفر متطلبات القيادة البسيطة لسيارة المدينة، مع قدر كافي من القوة وكذلك المدى، خصوصًا في المدن التي تتمتع ببنية تحتية جيدة لمحطات الشحن، ولكنها نفت رغبتها بإلغاء الموديل ال>ي يعمل بالبنزين.
وقال أوليفر فرانشويس رئيس فيات في لقاء صحفي: “سنستمر في تقديم طراز 500 بمحرك يعمل بالبنزين طالما هناك طلب على ذلك من العملاء.”، وأضاف: “الطراز الكهربائي الجديد يستهدف المزيد من المشترين الذي يرغبون في الحصول على خيار كهربائي مناسب للمدينة، في حين أن الطراز التقليدي الحالي يستهدف المستخدمين الذين يفضلون محركات الاحتراق الداخلي كما يستهدف فئات سعرية أقل.”، وتهدف هذه الإستراتيجية ثنائية القطب إلى إعطاء انطباع عن فيات 500 بأنها يمكنها التلون في أكثر من صورة حسب تفضيل المستخدم.
وبينما تجذب 500e أولئك الذين يتطلعون إلى أن يكونوا من أوائل مستخدمين سيارة فيات الكهربائية، لا يزال هناك جزء من العملاء يفضل محركات الاحتراق الداخلي لتشغيل سياراتهم، وفيات تعرف ذلك بشكل جيد.
وعلى الرغم من أن 500e هي أحدث سيارة للصانع الإيطالي في عالم السيارات الكهربائية، إلا أن فيات قد صرحت بوضوح أن الطراز الجديد لن يحل محل طراز 500 الحالي، حيث سيتم إنتاج 500e من الألف إلى الياء لتكون سيارة كهربائية، في حين ستظل 500 تباع إلى جانبها سواء بمحرك احتراق داخلي تقليدي أو حتى هجين.
