تستعد مازيراتي للكشف عن أول نموذج إنتاج مكهرب غدًا على شكل نسخة هجينة من سيارة صالون جيبلي.
وتم الكشف عن السيارة في سلسلة من التغريداتعلى موقع تويتر، وتبدو جيبلي الهجينة الجديدة متطابقة إلى حد كبير مع السيارة الحالية التي تعمل بالوقود التقليدي، والتي تم إطلاقها في عام 2013. يشير مقطع رسمي إلى أن النموذج المكهرب سيتم تمييزه بتصميم تنفيس جانبي جديد مشيرة إلى أن مازيراتي ستستخدم تفاصيل القطع الزرقاء لتعيين سياراتها الكهربائية.
تتوفر جيبلي حاليًا بخيارين من محركات V6 سعة 3.0 لتر: بنزين يتراوح بين 345 حصانًا و 424 حصانًا وديزلًا بقوة 271 حصانًا. كان الديزل هو الخيار الأكثر شيوعًا طوال عمر النموذج لمدة سبع سنوات، ولكن من المحتمل أن يعتمد نظام نقل الحركة الهجين الجديد حول محرك بنزين، نظرًا للحاجة المتزايدة للمصنعين لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين.
من المتوقع أن يصل الإصدار الجديد جنبًا إلى جنب مع سلسلة من التقنيات وتحديثات الأجهزة لـ جيبلي لتتماشى مع المنافسين الأحدث بما في ذلك أودي A6 و بي إم دبليو الفئة الخامسة ومرسيدس بنز E-Class، وكلها تقدم كلاً من النسخة الهجينة والتي تعمل بالديزل فقط.
من المرجح وجود قدرة كهربائية تزيد على 30 ميلاً، في حين من المتوقع أن تظهر الوظائف المستقلة من المستوى 2 أيضًا.
تعتبر جيبلي الهجينة الخطوة الأولى في إستراتيجية Spark the Next الجريئة من مازيراتي لكهربة مجموعتها من الصالونات الفاخرة والسياحة الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي. وسيتبع ذلك في عام 2021 نسخة كهربائية من الخلف لسيارات جران توريزمو وجران كابريو الرياضية، والتي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا العام، على الرغم من أنها ستتوفر أيضًا بمحرك V8.
ومن المتوقع أن تتوافر السيارة الرياضية المحورية MC20 هذا العام، والتي من المقرر أن يتم تأجيل الكشف عنها في سبتمبر، تحت غطاء كهربائي. إذا كان الأمر كذلك، فستكون أول سيارة رياضية كهربائية ذات إنتاج كبير ذات مقعدين منذ خروج تسلا روود ستار من الإنتاج في عام 2012.
