مبيعات السيارات في أوروبا تظهر علامات تعافي

أظهرت صناعة السيارات في المملكة المتحدة علامات تحسن في يونيو، مدفوعة بإعادة فتح صالات العرض من إجراءات الإغلاق المصممة للحد من انتشار كوفيد-19.

وقالت جمعية مصنعي السيارات والتجار في بيانات نشرت يوم الاثنين إن التسجيلات حول مبيعات السيارات في الشهر الماضي تراجعت بنسبة 35 بالمئة إلى 145377.

كان هذا تحسنًا عن الأشهر السابقة، عندما انخفض الطلب بنسبة 44 بالمائة في مارس، و 97 بالمائة في أبريل، و 89 بالمائة في مايو.

سيكون الترسيخ المحسن أخبارًا مرحبًا بها في صالات العرض وشركات صناعة السيارات الرئيسية في المملكة المتحدة مثل جاجوار لاند روفر ونيسان.

كما تتقدم أسواق السيارات الأوروبية الأخرى إلى الأمام مدعومة بالحوافز الحكومية لتشجيع السائقين على تداول السيارات القديمة مقابل سيارات جديدة. ارتفعت مبيعات السيارات في فرنسا للمرة الأولى هذا العام في يونيو.

مثل فرنسا، كشفت كل من ألمانيا وإسبانيا عن حزم مساعدات للصناعة، في حين دعت الجمعية إلى دعم الدولة، قائلة أن واحدة من كل ست وظائف معرضة للخطر. من المتوقع أن تكون المملكة المتحدة من بين الأكثر تضررا بين الاقتصادات الغربية.

وقال إيان بلومر، مدير شركة الإعلانات المبوبة للسيارات، أوتو تريدر، إن المستهلكين سيشعرون بالقلق بشأن شراء سلع باهظة الثمن مثل السيارات، بالنظر إلى عدم اليقين بشأن الاقتصاد والوظائف. وقال إنهم سيسعون أيضا إلى توضيح ما إذا كانت الحكومة ستختار ما يسمى بمخطط التخلي عن المخلفات قبل القيام بالقفزة.

وقال بلامر: “تشير الإشارات إلى توقعات أكثر صعوبة لمبيعات السيارات الجديدة، هناك نظرة أقوى على سوق السيارات المستعملة — من المحتمل أن يجد الناس وسائل بديلة لوسائل النقل العام”.

كما دعا بلامر إلى دعم صناعة السيارات بقيمة 18.6 مليار جنيه استرليني (23 مليار دولار) للاقتصاد البريطاني.

لقد أهلكت جائحة فيروس كورونا صناعة السيارات الأوروبية بعد أن أمرت الحكومات بإغلاق صالات العرض لمدة شهرين تقريبًا وظل المستهلكون تحت الإغلاق.

من المتوقع أن تنخفض المبيعات في جميع أنحاء أوروبا بنسبة قياسية بلغت 25 في المائة هذا العام – وهي أكبر نسبة انخفاض على الإطلاق – إلى أدنى مستوى منذ عام 2013.

لم يتم إعادة فتح جميع مصانع السيارات البريطانية، والعديد منها يعمل بقدرة منخفضة حيث يحاول صانعو السيارات تحقيق التوازن بين العرض والطلب، ويواجهون تحديات مماثلة للمنافسين في الخارج.

في حين سمح بإعادة فتح صالات عرض السيارات من 1 يونيو في إنجلترا، كان على التجار في ويلز واسكتلندا الانتظار حتى 22 يونيو و 29 يونيو على التوالي.

وقال مايك هاوز، الرئيس التنفيذي لجمهية صناعة السيارات، “هذا ليس انتعاشًا وبالكاد يعد إعادة تشغيل، يمكن أن يعزى العديد من تسجيلات يونيو إلى تمكن العملاء في النهاية من جمع أوامر ما قبل الوباء ، ولا تزال الرغبة في إنفاق كبير موضع تساؤل”.

في النصف الأول، تراجعت مبيعات المملكة المتحدة بنسبة 49% إلى 653502.