يعد سيل السيارات الكهربائية الصينية القادمة إلى الشاطئ في النرويج – أحد أكبر أسواق السيارات التي تعمل بالبطاريات في أوروبا – علامة على “المنافسة الشرسة” التي تنتظر صانعي السيارات في المنطقة.
ويأتي هذا التحذير من رئيس مجموعة رينو جان دومينيك سينارد في الوقت الذي يطرح فيه صانعو السيارات الأوروبيون المزيد من السيارات الكهربائية في خضم الركود العميق الناجم عن فيروس كورونا.
كما دفعت قواعد الانبعاثات الأكثر صرامة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي شركات صناعة السيارات إلى الانحناء إلى الانتقال إلى المحركات الكهربائية أو مواجهة غرامات كبيرة هذا العام. ولتعزيز مبيعات السيارات الكهربائية، أدخلت حكومتا فرنسا وألمانيا حوافز إضافية لشراء السيارات الكهربائية في حزم التحفيز الاقتصادي.
ونتيجة لذلك، تصل الموديلات الصينية إلى سوق تزداد ازدحاما بالمركبات الكهربائية الجديدة، بما في ذلك المدمجة الفرعية المحدثة من رينو وزوي ID3 القادمة لمجموعة فولكس فاجن.
وقال سنارد للمشرعين الفرنسيين يوم الخميس في جلسة برلمانية “سنواجه منافسة شرسة من داخل وخارج أوروبا، علينا أن نستدير بسرعة حتى نتمكن من مواجهة هؤلاء الداخلين الجدد” لبيع سيارات رخيصة وموثوقة”.
وتعد النرويج هي رابع أكبر سوق للسيارات الكهربائية بالكامل في أوروبا، وذلك بفضل الحوافز السخية التي تم تنفيذها قبل جيرانها الأكبر. كمحرك مبكر، تم استخدامه من قبل شركات صناعة السيارات بما في ذلك تسلا كاختبار تجاري.
في الربع الأول، تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية في البلاد بنسبة 12 بالمائة بسبب تباطؤ الفيروس. ومع بيع 16347 سيارة، احتلت المركز الرابع خلف ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة ذات الكثافة السكانية العالية، وفقًا للأرقام التي نشرتها جمعية مصنعي السيارات الأوروبية.
