باتت العلامات التجارية البريطانية الشهيرة والمرموقة غير محصنة ضد آثار فيروس كورونا وتراجع المبيعات في جميع أنحاء العالم. وتعد بنتلي أحدث من أعلن عن الحاجة إلى إلغاء 1000 وظيفة على الأقل. بشكل أساسي ربع إجمالي القوى العاملة لديهم. تأتي هذه الأخبار مباشرة بعد أن قررت أستون مارتن القيام ببعض عمليات إعادة الهيكلة في شكل إزالة 500 شخص على الأقل من الشركة للمساعدة في تقليل التكاليف. وفقًا لما أوردته رويترز، فإن الإنهاء طوعي، حيث تستند الشروط المالية للعرض على طول الخدمة والعمر والراتب. هذا لا يعني للأسف أن بنتلي استبعدت أي فائض إجباري.
وفقًا لرئيس مجلس إدارة بنتلي والرئيس التنفيذي أدريان هولمارك، “إن خسارة الزملاء ليس شيئًا نتعامل معه ببساطة، لكن هذه خطوة ضرورية يتعين علينا اتخاذها لحماية وظائف الغالبية العظمى التي ستبقى، وتقديم نموذج أعمال مستدام من أجل المستقبل من خلال استراتيجيتنا Beyond100. وستركز استراتيجيتنا على جعل العلامة التجارية رائدة في التنقل الفاخر على مدى المائة عام القادمة، جنبًا إلى جنب مع التركيز المتزايد على الكهرباء مع كل طراز.
كما أعلنت بنتلي أيضًا أنها ستقدم دعمًا ماليًا نحو التوجيه الوظيفي لجميع أولئك الذين يأخذون العرض. وبطبيعة الحال، أعلنت بنتلي قائلة إن الفيروس هز المنظمة، واضطر المصنع البريطاني إلى مراجعة تكاليفه وبنيته الاستثمارية بدقة. لم يكن كوفيد-19 سبب هذا الإجراء بل كان مُعجلًا”.
بعد أن افتتحت مؤخرًا مصنعها في كرو في 11 مايو، بعد سبعة أسابيع من إغلاقها بسبب الفيروس، لا تزال الشركة البريطانية تواجه مئات الملايين من الدولارات في الإيرادات المؤجلة أو المفقودة. وبحسب وكالة رويترز، تراجعت مبيعات السيارات البريطانية الجديدة بنسبة 89٪ في مايو، مع أسوأ الأرقام عند 97٪ في أبريل، حيث ظلت وكلاء السيارات مغلقة.
