قررت كيا التحول عن وسائل النقل العام السيدان والكبيرة والدخول في المنافسىة الشرسة بسيارة صغيرة جديدة بالكامل تعمل بالكهرباء لتنافس سيتروين آمي. حيث أحدثت آمي ضجة كبيرة في جميع أنحاء صناعة السيارات، بعد أن تم طرحها للبيع في فرنسا بسعر قائمة يبدأ من 6000 يورو (5،252 جنيهًا إسترلينيًا) أو صفقة إيجار مع إيداع 2641 يورو (2311 جنيه إسترليني) وفقط 19.99 يورو (17.50 جنيهًا إسترلينيًا) كل شهر.
وفي حديث حصري، قال مدير العمليات في كيا موتورز أميلو هيريرا : “يريد الناس أن يشعروا بالأمان اليوم. لقد رأينا ذلك بوضوح شديد من مسح تم إجراؤه بعد فيروس كورونا في الصين، والذي أظهر أن الناس انتقلوا من وسائل النقل العام إلى وسائل النقل الخاصة”.
وكان ذلك واضحًا جدًا – حيث أن 34 في المائة من الاستخدام الخاص قبل الأزمة ارتفع إلى 65 في المائةفيما يخص اقتناء سيارتهم الخاصة. ويرجع السبب إلى أنهم يشعرون بالأمان في سيارتهم ويشعرون بعدم الأمان في وسائل النقل العام. أعتقد أنه إذا كان لدى الناس خيار في لندن، فسيختارون قيادة سياراتهم الخاصة “.
وواصل هيريرا الكشف عن أن كيا تدرس خططًا لبناء سيارة كهربائية صغيرة، كما تمت معاينتها في صورتنا الحصرية، للاستفادة من هذا التحول. وأوضح: “نحن ندرس بالفعل اقتراحًا بشأن امتلاك سيارات صغيرة جدًا للاستخدام الحضري – نحن نرى إمكانات حقيقية”.
وأضاف “تلك المركبات التي نستهدفها هي مركبات كهربائية – بنسبة 100 في المائة كهربائية مع نطاق صغير، ولكن يتم استخدامها فقط في بيئة حضرية. يبحث مشروعنا في ما نسميه سيارات L6 و L7 في القطاع، ونوع السيارات مثل آمي. إنه شيء نقوم بالتحقيق فيه في الوقت الحالي لأننا نعتقد أنه يمكن أن يكون بديلاً لوسائل النقل العام، شريطة أن نتمكن من توصيله بتكلفة مشابهة جدًا لوسائل النقل العام.
في وقت سابق من هذا العام، أعلنت هيونداي، العلامة التجارية الشقيقة لكيا، عن تعاون مع شركة كانو لصناعة السيارات الكهربائية ومقرها لوس أنجلوس للمشاركة في تطوير منصة مركبة كهربائية صغيرة للمركبات الكهربائية المستقلة والحضرية.
