تعد إيطاليا واحدة من الدول الأكثر تضررا من جائحة فيروس كورونا، وشهدت إغلاق معظم صناعة السيارات في أوائل مارس. وشمل ذلك مصانع فيراري في مدينتي مودينا ومارانيلو، التي علقت الإنتاج في منتصف الشهر لفترة كان من المتوقع في البداية أن تستمر لبضعة أسابيع فقط. سرعان ما تم تأجيل إعادة تشغيل فيراري إلى منتصف أبريل، والذي جاء أيضًا وذهب، حيث فرضت البلاد بأكملها أوامر البقاء في المنزل.
تمكنت شركة صناعة السيارات الإيطالية أخيرًا من استئناف الإنتاج يوم الاثنين من هذا الأسبوع، بما أطلقت عليه مرحلة “دورة التثبيت”: إجراء تدريب لعمالها بشأن إجراءات السلامة الصحية الجديدة.
وقالت فيراري في بيان “ستوفر الشركة فحوصات عند مداخل محطات العمل ومعدات الوقاية الشخصية وقواعد تقاسم المناطق المشتركة، لقد أعادت تنظيم بيئاتها ووفرت أفضل الأدوات لموظفيها من أجل عودة سلسة وآمنة إلى العمل. على سبيل المثال، يُعرض على العمال اختبارات مصلية طوعية قبل العودة إلى العمل”.
وسيتبع التدريب على السلامة استئناف كامل لفيراري يوم الجمعة 8 مايو.
وبالمثل، استأنفت بوجاتي الإنتاج هذا الأسبوع بعد أن أمضت فرقة عمل عدة أسابيع في إعداد صانع السيارات الفرنسي للعودة إلى العمل بموجب إجراءات صحية جديدة.
“سيُعطى كل موظف قناع وجه واقٍ خاص به عند الوصول إلى موقع مولشيم. يجب ارتداء هذا في جميع الأوقات في المبنى وفي مناطق العمل، حتى إذا تم الحفاظ على مسافة أمان تبلغ 1.5 متر وقواعد محددة للغسيل وقال بوجاتي في بيان “بالإضافة إلى ذلك، سيُطلب من الموظفين تنظيف أدواتهم جيدًا قبل وبعد الاستخدام”.
ستقوم بوجاتي أيضًا بتنفيذ معالجة بدون تلامس للأجزاء الواردة، وستقل الصيانة والتوصيل داخل المصنع إلى الحد الأدنى. تشاور فريق عمل صانع السيارات المكلف باستئناف الإنتاج بطريقة آمنة مع الخبراء الدوليين، وكذلك مع الحكومة الفرنسية فيما يتعلق بإجراءات العمل الجديدة.
وقال ستيفان وينكلمان رئيس بوجاتي “أنا واثق من أننا نفذنا الإجراءات الصحيحة للسماح لنا باستئناف الإنتاج على مراحل، مع توفير أقصى حماية ممكنة لموظفينا، ومع ذلك، يجب على كل موظف أيضًا أن يقيس درجة حرارته بنفسه كل صباح للتأكد من أنه لا يعاني من الحمى وأن يشعر بصحة تامة وخالية من الأعراض، مما يسمح له بالعمل دون مخاطر”.
في الوقت الذي يستأنف فيه عدد من صانعي السيارات الأوروبيين خطوط الإنتاج الخاصة بهم وسط مستويات الطلب التي انخفضت بشكل كبير خلال الأسابيع القليلة الماضية ، يبقى أن نرى ما هي قطاعات المركبات التي ستشهد أسرع انتعاش والأسواق العالمية التي ستشهد أسرع عودة إلى شيء يشبه مستويات ما قبل الخروج مبيعات السيارات. بالكاد يمكن تسمية فيراري وبوجاتي بوسيلة النقل الأساسية، إلا إذا كنت بحاجة إلى التفجير في جبال الألب النمساوية بأسلوب أنيق، ولكن علينا أن نتساءل عن الطلب على السيارات الفائقة بسعر شمال 100،000 دولار في الأشهر القادمة.
