أعيد تصميم تويوتا هايلاندر، سيارات الدفع الرباعي الشهيرة ذات الشعبية الكبيرة في تويوتا لعام 2020، حيث دخلت جيلها الثالث محملاً بميزات التكنولوجيا والسلامة وراحة السائق – وكل ذلك يأتي بثمن.
الإيجابيات
- محرك بقاعدة قوية
يضع إصلاح 2020 هايلاندرالمحرك الاختياري طراز 2019 تحت الغطاء: محرك V-6 سعة 3.5 لتر مزدوج الحقن. إنه يخرج 295 حصان و 263 رطلًا من عزم الدوران. نظرًا لكونه المحرك الوحيد المتاح لـ هايلاندر(إلى جانب مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالغاز من النسخة الهجينة)، فإنه يوفر الكثير من القوة لدفع هذا الدفع الرباعي إلى الأمام.
- عدد كبير من ميزات السلامة القياسية
تأتي هايلاندر قياسيًا مع Toyota Safety Sense 2.0، والتي تتضمن نظام فرملة أوتوماتيكي للطوارئ مع الكشف عن المشاة، ومصابيح أمامية ذات شعاع عالٍ – وخاصية جديدة لعام 2020 – توجيه تتمحور حول الممرات والتحكم التكيفي في ثبات السرعة الذي يعمل حتى توقف. مثل هذه المجموعة من تقنية الأمان هي بالتأكيد ميزة تدرس أن العديد من المنافسين يجعلون هذه الميزات اختيارية أو لا يقدمونها على الإطلاق. في الديكورات العلوية، يتوفر أيضًا نظام تحذير للبقعة العمياء.
- السيارة من الداخل ذات الجودة العالية
وفرة من الميزات القياسية يحمل إلى الداخل. يعتبر مقعد السائق القوي ونظام التحكم في المناخ ثلاثي المناطق والدخول بدون مفتاح قياسيًا. فتحة سقف بانورامية اختياريًا، باب خلفي كهربائي ومقعد راكب كهربائي. ترى المواد الموجودة في المقصورة أيضًا ترقية، خاصةً في المقدمة: في الزخارف العليا، تحتوي لوحة أجهزة القياس على مستويين على أغطية وأغطية منخفضة اللمعان، وتقريباً جميع المناطق التي لمسها ذراعيك أو ركبتيك مبطنة جيدًا. في الحواف السفلية، تكون بعض هذه الأسطح من البلاستيك، ولكن الشكل والمظهر من حيث الجودة لا يتضاءل حقًا. هناك أيضًا مساحة كبيرة للأشياء الخاصة بك، مع رف في لوحة القيادة، وصواني متعددة على وحدة التحكم وصندوق كبير أسفل مسند الذراع المركزي.
- متخمة بالتكنولوجيا
التكنولوجيا هي أيضا شئ هام في هايلاندر. تحتوي الشاشة التي تعمل باللمس قياس 8 بوصة على وحدة التحكم المركزية على اتصال Apple CarPlay و Android Auto و Amazon Alexa. تعد الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة – اختياريًا في الطراز المحدود والمضمنة في طراز البلاتين – عنصرًا رئيسيًا في المقصورة.
- تنافسية التسعير
المنافس الرئيسي لتويوتا هايلاندر هايبرد هو فورد اكسبلورر هايبرد. بينما تبدأ أكسبلورر بسعر يزيد عن 53000 دولار، بينما تبدأ هايلاندر هايبرد بسعر 39320 دولارًا (تشمل جميع الأسعار رسوم الوجهة)، مما يجعلها ذا قيمة كبيرة في سوق سيارات الدفع الرباعي الهجينة المكون من ثلاثة صفوف.
السلبيات
- أغلى من منافسيها
قد تكون النسخة الهجينة من هايلاندر صفقة جيدة عند مقارنتها مع المنافسين، لكن هايلاندر العادية التي تعتمد على الغاز فقط لديها واحدة من أعلى أسعار النماذج الأساسية في فئتها. بدءًا من 35720 دولارًا، فقد ارتفع بمقدار 2،770 دولارًا عن طراز 2019. على الرغم من أنها مجهزة تجهيزًا جيدًا، إلا أنها أغلى بكثير من المنافسين مثل شيفروليه ترافيرس ونيسان باثفايندر.
- ناقل الحركة غير سلس
يواجه ناقل الحركة هايلاندر مشاكل عندما يتعلق الأمر باختيار ترس ليكون – لكن هذه مشكلة متكررة بين أوتوماتيكية تويوتا ذات الثماني سرعات. أثناء التسارع، يتخلف بشكل ملحوظ وهو غير حاسم في عمليات النقل الهابطة. الطريقة الوحيدة لحل هذه المشكلة هي اختيار وضع الرياضة، الذي يضحّي ببعض كفاءة استهلاك الوقود.
- السعة مناسبة إلى حد ما
يعد طراز 2020 هايلاندر أطول من الطراز السابق بحوالي 2.4 بوصة فقط. كان الهدف من هذا الطول الإضافي هو زيادة مساحة الشحن على الجيل السابق، وهو ما يفعله – ولكن ليس بالكثير. (تقول تويوتا إنها حافظت على أبعاد هايلاندر قصيرة نسبيًا من أجل المناورة). لا تزال هايلاندر بالقرب من أسفل حزمة سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف عندما يتعلق الأمر بغرفة الشحن. قال المراجع Kelsey Mays أنك قد تجد نفسك مضطرًا إلى طي كلاً من مقاعد الصف الثالث والثاني لتناسب جميع احتياجاتك. إذا كنت تضع الناس في الصف الثالث، فسيكون ذلك ضيقًا؛ المقاعد منخفضة على الأرض ورقيقة إلى حد ما.
- كاميرا خلفية سيئة
هناك إزعاج صغير ولكنه صحيح حول جهاز هايلاندر وهو شاشة الكاميرا الاحتياطية على شاشة بحجم 8 بوصات في الحواف السفلية. يتم إصلاح الخطوط الموجودة على الشاشة ولا تتحرك معك عند تدوير العجلة. ومع ذلك، إذا اخترت الديكورات الأعلى مع شاشة 12.3 بوصة، تتم إضافة إرشادات ديناميكية.
