تويوتا تستدعي أكثر من مليون سيارة بسبب مشاكل في كاميرا الرجوع للخلف

أعلنت شركة تويوتا عن استدعاء أكثر من مليون سيارة حول العالم بسبب خلل تقني في نظام كاميرا الرجوع للخلف قد يؤدي إلى توقف الصورة أو تجمّدها على شاشة النظام الترفيهي عند تشغيل السيارة أو عند تعشيق وضعية الرجوع إلى الخلف بسرعة بعد التشغيل، ووفقًا لتقرير الاستدعاء، فإن السيارات المزوّدة بوحدة التحكم الإلكترونية في المساعدة على الركن (Parking Assist ECU) قد تواجه مشكلتين أساسيتين، الأولى تتعلق بتجمّد الصورة عند اختيار وضعية الرجوع خلال فترة زمنية محددة بعد تشغيل السيارة، والثانية بعدم ظهور الصورة في التشغيل اللاحق في حال تم تشغيل السيارة وإيقافها خلال وقت قصير جدًا.

بدأت تويوتا تحقيقاتها في هذه المشكلة في أبريل 2024 بعد تلقيها تقارير ميدانية من اليابان تشير إلى احتمال وجود خلل في البرنامج. وبعد الاختبارات، تبين أن السبب يعود إلى مشكلة في برمجيات النظام، ما دفع الشركة إلى اتخاذ قرار الاستدعاء في نهاية الشهر الماضي، خاصة أن العطل قد يؤدي إلى مخالفة معايير السلامة الفيدرالية للمركبات في بعض الأسواق.

اقرأ أيضاً: كل ما يخص تويوتا: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

وتوضح الشركة أن الخلل يحدث عندما يتم تعشيق وضعية الرجوع خلال 0.7 إلى 2.6 ثانية بعد تشغيل السيارة، حيث قد تتجمد الصورة لمدة تصل إلى 1.8 ثانية، وهي مدة كافية لوقوع خطر محتمل في حال مرور شخص أو مركبة خلف السيارة. كما يمكن أن تتعطل الشاشة كليًا بسبب تداخل في عمليات كتابة بيانات محاذاة الكاميرا التي تتم في أول ثوانٍ بعد تشغيل المحرك.

الاستدعاء يشمل نطاقًا واسعًا من طرازات تويوتا ولكزس وحتى سوبارو سولتيرا، من بينها:
لكزس ES (2023–2025)، GX (2024–2025)، LC (2024–2025)، LS (2023–2025)، LX (2022–2025)، NX (2022–2025)، RX (2023–2026)، RZ (2023–2025)، TX (2024–2026)، إضافة إلى سوبارو Solterra (2023–2025). أما من طرازات تويوتا فتشمل BZ4X (2023–2025)، كامري (2025–2026)، كراون (2023–2026)، كراون سينيجيا (2025)، جراند هايلاندر (2024–2026)، هايلاندر (2023–2025)، لاند كروزر (2024–2025)، ميراي (2023–2025)، بريوس (2023–2025)، راف4 (2023–2025)، سيينا (2025)، وفينزا (2023–2024).

وقد بدأت تويوتا بالفعل بالتواصل مع مالكي السيارات المتأثرة لإبلاغهم بضرورة التوجه إلى مراكز الخدمة المعتمدة، حيث سيقوم الفنيون بتحديث برمجيات وحدة التحكم في المساعدة على الركن مجانًا لضمان سلامة النظام وكفاءة عمل كاميرا الرجوع للخلف. وتؤكد الشركة أن هذه الخطوة تأتي في إطار حرصها المستمر على ضمان أعلى معايير الأمان والجودة في جميع مركباتها حول العالم.

اقرأ أيضاً: مواصفات تويوتا هايلاندر 2026

شاهد أيضاً:

تحوّل جريء: فيراري أمالفي 2027 تتحوّل إلى تويوتا GR سوبرا بتصميم افتراضي مدهش
الكشف عن تويوتا لاند كروزر برادو هايبرد 2025 الجديدة
تويوتا تكشف عن خطط لسيارات رياضية بمحرك احتراق داخلي بقوة 600 حصان