وداعًا أكيورا RDX… والبديل هايبرد قادم في وقت لاحق

أكدت شركة أكورا أن إنتاج طراز RDX لعام 2026 سيتوقف في وقت لاحق من هذا العام، تمهيدًا لإطلاق الجيل الرابع من هذا الطراز الشهير، ويُعد طراز RDX الحالي من أقدم الطرازات في فئة السيارات المدمجة، حيث بدأ بيعه منذ عام 2019، ويحتاج إلى تحديث شامل، ومن المقرر أن يطرح الجيل الجديد من RDX بتصميم أكثر عدوانية وحديثًا، بالإضافة إلى اعتماد نظام دفع هجين ثنائي المحرك، مما يعكس توجه أكورا نحو التكنولوجيا الكهربائية وتقليل استهلاك الوقود.

تأتي نسخة الجيل القادم من RDX مع محرك هجين يستخدم محرك بنزين بسعة 2.0 لتر وأيضًا محركين كهربائيين، وهو نفس النظام المستخدم في سيارة هوندا CR-V الهجينة، والذي يولد قوة تبلغ حوالي 204 حصان مع معدل استهلاك وقود يصل إلى 40 ميلاً لكل جالون في المتوسط، ومع توقف إنتاج طراز 2026، من المتوقع أن يكون هناك انقطاع في توافر RDX لمدة عامين حتى يتم إطلاق النسخة الجديدة في عام 2028، هذا التأخير يمنح أكورا فرصة للتركيز على تطوير طراز RSX الكهربائي بالكامل، الذي من المتوقع أن يصدر في النصف الثاني من عام 2026 ويتميز بأداء قوي وتقنيات حديثة متقدمة.

اقرأ أيضاً: مواصفات تويوتا لاند كروزر FJ 2026

تجدر الإشارة إلى أن أكورا قد أوقفت سابقًا إنتاج MDX Sport Hybrid في عام 2020، وهو طراز مزود بمحرك V6 بقوة 321 حصانًا مع ثلاثة محركات كهربائية ونظام دفع رباعي قياسي. وعلى الرغم من أدائه القوي، إلا أنه لم يحظَ بشعبية كبيرة وخرج من السوق بعد أربع سنوات فقط، مع توجه أكورا الجديد نحو السيارات الكهربائية والهجينة، يبرز طراز RDX الهجين والـ RSX الكهربائي كخطوة مهمة لتعزيز مكانتها في سوق السيارات المستدامة والمتطورة.
شاهد أيضاً:

سيارات كهربائية مرتقبة في 2024
بالصور … أفضل 10 سيارات كهربائية في العالم 2024
أفضل 10 سيارات كهربائية لعام 2024
بالصور…أفضل سيارات كهربائية صغيرة الحجم لعام 2023