نيسان تكشف عن SUV هجينة بمدى مذهل 745 ميل ووضع رياضي

أعلنت شركة نيسان عن خطوة جديدة في عالم السيارات الهجينة، حيث كشفت عن طراز SUV جديد مزود بأحدث جيل من نظام e-Power الهجين الذاتي الشحن، والذي يُحدث نقلة نوعية في كفاءة الوقود والأداء الديناميكي، السيارة الجديدة التي تستند إلى طراز Qashqai الأوروبي تقدم مزيجاً متوازناً بين الراحة، الكفاءة، والقيادة الرياضية، بمدى يصل إلى 745 ميلاً (1,200 كلم) في الشحنة الواحدة – وهو رقم يضعها في طليعة المنافسة ضمن فئتها.

يأتي الطراز الجديد مع معدل استهلاك وقود يبلغ 4.5 لترات لكل 100 كيلومتر، أي ما يعادل نحو 52 ميلاً لكل غالون، مقارنةً بـ 5.3 لترات لكل 100 كيلومتر في الجيل السابق، وبفضل خزان الوقود المُحسَّن والنظام الهجين المطور، يمكن للسيارة قطع مسافة تصل إلى 745 ميلاً (1,200 كلم) قبل الحاجة لإعادة التزود بالوقود، مع نطاق واقعي يتجاوز 621 ميلاً (1,000 كلم).

اقرأ أيضاً: كل ما يخص نيسان: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

كما تم تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 116 جم/كم إلى 102 جم/كم، مما يجعل هذا الطراز خياراً صديقاً للبيئة بشكل أكبر.

في قلب هذا النظام الهجين يوجد محرك بنزين سعة 1.5 لتر مع شاحن توربيني أكبر، لا يقوم مباشرة بتحريك العجلات، بل يعمل كمولد طاقة لمحرك كهربائي وبطارية بسعة 2.1 كيلوواط/ساعة. وتقوم الطاقة المُولدة، بالإضافة إلى الاسترداد من الكبح، بتوفير الطاقة للقيادة، مما يمنح السيارة تسارعًا ناعمًا وفوريًا يشبه تجربة قيادة السيارات الكهربائية بالكامل.

تمت إعادة هندسة المكونات الميكانيكية – من محرك ومولد وعواكس ومحولات – لتكون أكثر خفة وكفاءة في وحدة مدمجة لتحسين الأداء العام وتوفير مساحة داخلية أكبر.

عند تفعيل وضع القيادة الرياضي "Sport Mode"، يرتفع إجمالي القوة إلى 202 حصاناً بزيادة قدرها 15 حصاناً عن الطراز السابق، مما يوفر تجربة قيادة أكثر حيوية واستجابة. وقد عمل مهندسو نيسان أيضاً على تقليل الضجيج داخل المقصورة بنسبة 5.6 ديسيبيل، مع تحسين العزل الاهتزازي خصوصاً أثناء التسارع.

من المزايا العملية في الطراز الجديد أن فترات الصيانة الدورية قد تم تمديدها من 15,000 إلى 20,000 كيلومتر، مما يقلل من التكاليف طويلة الأمد ويوفر على المالكين مزيدًا من الوقت والمال.

اقرأ أيضاً: مواصفات تويوتا لاند كروزر FJ 2026

سيُصنع الجيل الجديد من Qashqai e-Power في مصنع نيسان في "سندرلاند" بالمملكة المتحدة، مع بدء توفره في أوروبا خلال سبتمبر 2025. ومن المتوقع أن يصل لاحقًا إلى أسواق أفريقيا وأوقيانوسيا، بينما سيُستخدم نفس النظام في الجيل الجديد من Nissan Rogue في الولايات المتحدة بحلول عام 2026، وكذلك في Elgrand minivan في اليابان.

شاهد أيضاً:

الكشف عن الجيل السابع من سيارة نيسان باترول
BYD تتفوق على هوندا ونيسان من حيث حجم المبيعات
نيسان تكشف أسعار سيارة سنترا 2025 المعقولة